Kremlinul susține că nu deține informații despre scufundarea fregatei sale lângă insula Șerpilor, conform TASS. Declarațiile au fost făcute de secretarul de presă a lui Putin, Dmitrii Peskov.

Răspunsul a fost conchis și laconic. Precizări suplimentare despre documentarea informațiilor nu au fost oferite jurnaliștilor care au discutat cu oficialul rus.

Pentru cele mai importante știri, abonează-te la canalul nostru de TELEGRAM!

Jurnaliștii de la Odesa informau vineri despre scufundarea corabiei. Aceștia precizau că informații despre explozia și incendiu de la bord au apărut încă joi, 5 mai, însă nu dețineau atunci confirmări.

Presa ucraineană scrie că nava a fost lovită de rachete Neptun. Ucrainenii le-au folosit anterior și pentru a scufunda crucișătorul Moscova în largul Mării Negre.

(update, 6 mai, ora 14:15)

Dmitrii Peskov susține că Moscova nu deține informații despre scufundarea fregatei. Alte informații și comentarii nu au fost oferite jurnaliștilor.

Scunfundarea navei de lângă insula Șerpilor: Kremlinul bagă capul în nisip. „Nu deținem informații”

NOTĂ: În contextul condițiilor de război, este imposibil de verificat veridicitatea declarațiilor părților implicate în conflict!

#corabie militară rusească #fregată #Insula Șerpilor #războiul din Ucraina #reacția Kremlinului

Uniunea Europeană introduce, începând cu 13 august 2026, noi reguli privind reciclarea și tratarea vehiculelor scoase din uz. Regulamentul urmărește creșterea reutilizării și reciclării componentelor auto, reducerea deșeurilor și diminuarea dependenței UE de materiile prime importate, scrie Mediafax.ro.

În fiecare an, între 10 și 12 milioane de vehicule ajung la sfârșitul ciclului de viață în Europa. Comisia Europeană consideră că acestea reprezintă o sursă importantă de materiale care pot fi recuperate, inclusiv oțel, aluminiu, cupru și materiale plastice.

Noile norme stabilesc obligații suplimentare pentru producătorii auto. Aceștia vor trebui să furnizeze instrucțiuni clare și detaliate privind demontarea și înlocuirea pieselor, inclusiv pentru etapa în care vehiculul este scos din uz. Măsura urmărește ca automobilele să poată fi dezmembrate mai ușor, iar componentele recuperabile să fie reutilizate.

Regulamentul introduce, de asemenea, primele obiective obligatorii la nivel european privind utilizarea plasticului reciclat în fabricarea vehiculelor. Autoritățile europene speră astfel să stimuleze cererea pentru materialele reciclate și să dezvolte industria de profil.

Sunt prevăzute și măsuri pentru încurajarea reutilizării, refabricării și recondiționării componentelor auto. Acestea ar urma să crească disponibilitatea pieselor de schimb provenite din vehicule scoase din uz.

Reguli mai stricte vor fi aplicate și în cazul exporturilor de automobile în afara Uniunii Europene. Vor putea fi exportate doar vehiculele care se află într-o stare tehnică ce corespunde cerințelor stabilite prin noul regulament.

Comisia Europeană susține că gestionarea necorespunzătoare a vehiculelor scoase din uz poate genera riscuri pentru mediu și duce la pierderea unor cantități importante de materiale reutilizabile. Noile reguli urmăresc, prin urmare, să reducă deșeurile, să sprijine industria europeană și să creeze noi oportunități pentru companiile implicate în producție, dezmembrare și reciclare.

Proprietarii de mașini vechi nu vor avea însă automat noi obligații din 13 august. Deși regulamentul intră în vigoare la această dată, principalele prevederi vor deveni aplicabile ulterior, după perioada de tranziție prevăzută de legislația europeană.