VIDEO Bunica Nicusei este convinsă că nepoata ei singură nu ar fi putut să se decidă la suicid

Mai multe persoane au fost audiate până în prezent pe cazul influencerei Veronicăi Todorova (@nicuseaa), care anul acesta urma să împlinească 25 de ani. Potrivit procurorilor din cadrul Procuraturii Centru a fost deschisă o anchetă în cadrul căreia se examinează, inclusiv, versiunea determinării la suicid. Asta în contextul în care se cunoaște despre faptul că tânăra ar fi avut o relație amoroasă cu o altă fată, iar după despărțirea cu ea, a intrat în depresie.

„Au fost ridicate anumite acte care se examinează. O parte din persoane la fața locului au fost audiate, vorbim în jur de 8 persoane. Urmează să stabilim dacă tânăra s-a sinucis, a sărit singură de la etaj sau a fost determinată la sinucidere. O să fie audiat și cercul ei de prieteni”, a declarat Roman Eremciuc, șeful procuraturii sectorului Centru din Chișinău, pentru Safenews.

A mai confirmat că a lăsat o scrisoare de adio pe câteva file, fără a dezvăluie ce scrie în ea. Anterior, se vehicula că este vorba despre 25 de pagini în care își cere iertare de la mama sa, spune că s-a dezamăgit în dragoste și că se simte depresie profundă.

S-a mai aflat că tânăra a mai încercat să-și pună capăt zilelor cu circa o lună în urmă. A consumat multe pastile.

„În acest caz sunt examinate și unele înregistrări video unde dumneaei se plângea pe viața grea și nerealizările sale. Se analizează și relația sa cu o domnișoară. În scurt timp anchetatorii vor discuta și cu ultima”, a mai precizat Roman Eremciuc.

Cazul tragic a avut loc miercuri seara, pe data de 11 iunie 2021.

#Ancheta #suicid

Președintele României, Nicușor Dan, a declarat că Bucureștiul, Chișinăul și Kievul trebuie să găsească soluții pentru ca tranzitul cerealelor ucrainene spre Portul Constanța să nu provoace blocaje pe infrastructura de transport. Subiectul a fost discutat la întâlnirea trilaterală cu Maia Sandu și Volodimir Zelenski.

Declarația vine după ce Republica Moldova și Ucraina au convenit asupra reducerii cu 50% a tarifului pentru transportul feroviar în tranzit al mărfurilor ucrainene. Măsura se aplică din 10 august până la sfârșitul anului și urmărește să atragă volume mai mari de marfă ucraineană pe ruta prin Moldova către România și, în special, Portul Constanța. Ucraina caută rute alternative de export după intensificarea atacurilor asupra infrastructurii sale portuare.

Întrebat dacă acest flux ar putea provoca blocaje în Republica Moldova sau la Constanța, Nicușor Dan a spus că tranzitul poate fi un beneficiu economic, dar numai dacă este gestionat corespunzător.

„Am discutat subiectul acesta la întâlnirea trilaterală și sunt mai multe lucruri de spus. Una că este un beneficiu economic real de a avea acest tranzit. Pe de altă parte, dacă acest tranzit va aduce la un moment dat blocaj, evident că nu o să fie bine economic pentru nimeni”, a declarat președintele României.

El a precizat că la întrevedere s-au discutat inclusiv aspectele logistice ale transportului, astfel încât volumele suplimentare să poată fi preluate fără blocaje pe infrastructura feroviară sau navigabilă.

„Sunt niște chestiuni operaționale de care am discutat, astfel încât de la momentul în care acest flux ajunge în România să nu avem blocaje, fie că vorbim de calea ferată, fie că vorbim de navigabil”, a explicat Nicușor Dan.

În Republica Moldova, decizia privind tariful redus a provocat nemulțumirea fermierilor, care s-au temut că transportul unor volume mari de cereale ucrainene ar putea pune presiune pe infrastructura folosită și de producătorii locali. Guvernul susține însă că agricultorii moldoveni au prioritate, iar cerealele ucrainene aflate în tranzit sunt transportate cu vagoane ale operatorilor ucraineni.

Și în România există îngrijorări în rândul agricultorilor, care cer ca tranzitul cerealelor ucrainene să nu afecteze accesul producătorilor români la infrastructura feroviară, depozite și capacitățile portuare de la Constanța. În același timp, volumul potențial este semnificativ: estimările vehiculate pentru coridorul feroviar prin Moldova ajung la aproximativ 4,5 milioane de tone de cereale anual.