Ambasadorul Organizației pentru Securitate și Cooperare în Europa (OSCE), Thomas Mayr-Harting, venit într-o vizită de lucru la Chișinău, a avut o întrevedere cu prim-ministrul Dorin Recean.

Discuțiile oficiale s-au concentrat pe reglementarea conflictului transnistrean și pe eforturile de reintegrare a țării.

„În mod special, părțile s-au referit la situația de securitate din regiune, în contextul războiului Federației Ruse împotriva Ucrainei, dar și la măsurile de integrare economică și socială a cetățenilor de pe ambele maluri ale Nistrului”, se mai arată într-un comunicat al Guvernului.

Pentru cele mai importante știri, abonează-te la canalul nostru de TELEGRAM!

OSCE este o organizație internațională care promovează securitatea, cooperarea și stabilitatea în regiunea euro-atlantică și eurasiatică. Principalele sale roluri includ prevenirea și gestionarea conflictelor, sprijinirea reconstrucției post-conflict și promovarea drepturilor omului și democrației. De asemenea, organizația facilitează cooperarea economică și protecția mediului, contribuind astfel la menținerea păcii în cele 57 de state membre.

Republica Moldova este membră a OSCE din anul 1992. Organizația are un rol activ în țară, inclusiv prin sprijinirea reglementării conflictului transnistrean și promovarea democrației, drepturilor omului și securității regionale.

#ambasadorul OSCE #Dorin Recean #Thomas Mayr-Harting

Pierderile de locuri de muncă în domeniul auto din Germania – cea mai mare economie a Europei – accelerează în prezent mai rapid decât în orice alt sector industrial, numărul de angajați fiind la cel mai scăzut nivel începând din 2005, arată datele publicate vineri de Oficiul federal de statistică, informează hotnews.ro.

La 30 iunie 2026 erau 691.500 de angajați în principala industrie a țării, o scădere de 5,8% sau cu 42.300 de angajați într-un singur an.

Pierderi de locuri de muncă s-au înregistrat și în alte sectoare industriale, dar într-un ritm mai lent. În industrie, numărul de angajați a scăzut cu 2,7% în primele șase luni din 2026, la 5,29 milioane.

Industria auto rămâne al doilea mare sector industrial al Germaniei, după ingineria mecanică, unde sunt 905.900 de angajați.

Cele mai multe concedieri au avut loc în rândul furnizorilor de componente auto și accesorii pentru autovehicule, unde numărul de angajați a înregistrat un declin de 7,6%.

Pe segmentul care acoperă producția de caroserie, suprastructuri și remorci, numărul de angajați a urcat cu 10%, la 42.800.

În mai, Asociația Industriei Auto din Germania avertiza că până la 225.000 locuri de muncă ar putea fi pierdute până în 2035. Câțiva producători auto și furnizori de componente au anunțat recent măsuri de reducere a costurilor și concedieri.