Evghenia Guțul își va afla sentința pe 5 august, au anunțat judecătorii. Guvernatoarea Găgăuziei este acuzată de încălcări la raportarea financiară în campania sa electorală și acceptarea finanțării ilegale a partidelor lui Șor.

Bașcana a fost reținută în luna martie, la Aeroport. Oamenii legii susțineau că funcționara de la Comrat intenționa să părăsească țara definitiv.

Procurorii au cerut 9 ani de pușcărie pentru Evghenia Guțul, pentru acceptarea finanțării ilegale a partidelor lui Șor. De asemenea, se solicită ca bașcana să nu mai poată exercita anumite activități timp de 8 ani.

În același dosar, învinuită este fosta secretară a Partidului Șor, declarat neconstituțional, Svetlana Popan. Inculpata riscă cinci ani de pușcărie și interdicție de a exercita anumite activități timp de opt ani.

Conform acuzatorilor, Popan și Guțul ar fi acceptat 42 de milioane de lei drept finanțare ilegală a partidelor lui Șor.

Al doilea dosar în care guvernatoarea Găgăuziei este încă examinat de instanță.

#condamnare #dosar #Evghenia Guțul #judecatorie #sentinta

Pierderile de locuri de muncă în domeniul auto din Germania – cea mai mare economie a Europei – accelerează în prezent mai rapid decât în orice alt sector industrial, numărul de angajați fiind la cel mai scăzut nivel începând din 2005, arată datele publicate vineri de Oficiul federal de statistică, informează hotnews.ro.

La 30 iunie 2026 erau 691.500 de angajați în principala industrie a țării, o scădere de 5,8% sau cu 42.300 de angajați într-un singur an.

Pierderi de locuri de muncă s-au înregistrat și în alte sectoare industriale, dar într-un ritm mai lent. În industrie, numărul de angajați a scăzut cu 2,7% în primele șase luni din 2026, la 5,29 milioane.

Industria auto rămâne al doilea mare sector industrial al Germaniei, după ingineria mecanică, unde sunt 905.900 de angajați.

Cele mai multe concedieri au avut loc în rândul furnizorilor de componente auto și accesorii pentru autovehicule, unde numărul de angajați a înregistrat un declin de 7,6%.

Pe segmentul care acoperă producția de caroserie, suprastructuri și remorci, numărul de angajați a urcat cu 10%, la 42.800.

În mai, Asociația Industriei Auto din Germania avertiza că până la 225.000 locuri de muncă ar putea fi pierdute până în 2035. Câțiva producători auto și furnizori de componente au anunțat recent măsuri de reducere a costurilor și concedieri.