Brigada de infanterie care s-a aflat la Bucha va fi trimisă la Harkov, afirmă Serviciul de Spionaj al Ucrainei. Potrivit responsabililor, armata rusă nu va efectua rotația soldaților.

Conform informațiilor pe care le-a obținut Kievul până pe 4 aprilie, brigada de infanterie motorizată s-a retras în localitatea Mozir din Belarus. Până pe 6 aprilie trupele ar urma să fie transportate cu trenuri spre Belgorod, unde se vor odihni două zile, apoi vor reveni în Ucraina.

Se presupune că militarii vor fi direcționați spre Harkov. Ofițerii ucraineni din serviciile speciale susțin că, de regulă, subdiviziunilor care se retrag li se oferă mai mult timp pentru odihnă, iar vacanța scurtă ar semnifica faptul că militarii au „misiuni speciale”.

„Cei care au comis genocidul de la Bucha, îl pot repeta în alte orașe. Un alt obiectiv al revenirii rapide a Brigăzii pe teritoriul Ucrainei este „eliminarea” rapidă a martorilor. Adică, îi vor muta în zone ale frontului unde nu au șanse să rămână în viață, pentru a face imposibile mărturiile lor în instanțe. Soldații, fiind conștienți de rezonanța evenimentelor de la Bucha și de răspunderea pentru crimele comise, se opun masiv întoarcerii în Ucraina, iar comandamentul rus îi amenință tribunalul dacă refuză să continue lupta. Rapoartele de demisie nu sunt acceptate”, informează Serviciul de Spionaj al Kievului.

Pentru cele mai importante știri, abonează-te la canalul nostru de TELEGRAM!

După retragerea trupelor militare ruse din regiunile Kiev și Cernihiv, oficiali de rang înalt de la Kiev au publicat imagini în care se vedeau cadavrele civililor zăcând pe străzi. Unii aveau mâinile legate la spate și au fost împușcați, iar alții – înmormântați în gropi comune.

Printre cei care au difuzat asemenea fotografii se numără și consilierul liderului de la Kiev, Mihail Podoleak. Moscova, însă, spunea că funcționarul recurge la înscenări de acest gen pentru a cere armament Occidentului. Totodată, Rusia a solicitat ONU să se întrunească de urgență.

NOTĂ: În contextul războiului, este imposibil de verificat veridicitatea declarațiilor părților implicate în conflict!

#Bucha #războiul din Ucraina #revenirea soldaților ruși #trupe ruse

Peste 3.000 de camioane au traversat în ultimele 24 de ore punctele vamale ale Republicii Moldova, în ambele direcții. Traficul este în creștere din cauza exporturilor de cereale, a schimbării rutelor comerciale și a numărului mai mare de transporturi de mărfuri din Ucraina care tranzitează țara noastră, anunță Serviciul Vamal (SV).

Pentru a evita cozile la frontieră, autoritățile le recomandă transportatorilor să aleagă punctul de trecere în funcție de traseu și de tipul mărfurilor transportate. Cei care merg spre Leușeni–Albița sau Sculeni–Sculeni cu camioane goale pot opta, în funcție de itinerar, pentru punctele de trecere Cahul–Oancea sau Costești–Stânca.

În cazul camioanelor care transportă marfă, alegerea traseului depinde și de controalele necesare. De exemplu, dacă mărfurile trebuie să treacă prin verificări fitosanitare sau sanitar-veterinare, transportatorii trebuie să aleagă un punct vamal unde sunt disponibile aceste servicii. Totodată, prin Cahul–Oancea pot ieși din țară camioanele încărcate cu mărfuri ale companiilor care au statut de operator economic autorizat (AEO).

Pentru a reduce timpul de așteptare la Costești–Stânca, transportatorii pot folosi sistemul de programare electronică BQS. Acesta le permite să își planifice din timp plecarea de la depozit și sosirea la frontieră.

SV recomandă și folosirea sistemului NCTS, prin care declarația de tranzit poate fi completată și transmisă electronic înainte ca camionul să ajungă la frontieră. În acest fel, autoritățile vamale pot primi din timp informațiile necesare pentru pregătirea formalităților.

De asemenea, transportatorii pot depune în avans declarația sumară de intrare în Uniunea Europeană (ENS), inclusiv de pe teritoriul Republicii Moldova, dacă au acces la sistemele informatice necesare. Această declarație este obligatorie pentru intrarea mărfurilor în UE și trebuie depusă separat de declarația de tranzit prin NCTS.

Pentru a evita aglomerația, autoritățile recomandă transportatorilor să își împartă cursele pe zile și intervale orare diferite și să verifice situația traficului înainte de plecare. De asemenea, pregătirea din timp a documentelor necesare poate grăbi trecerea frontierei.

SV menționează că ține legătura cu autoritățile din România pentru a coordona activitatea la punctele de trecere. În posturile cu trafic intens a fost suplimentat personalul, iar cele două părți caută soluții pentru a procesa mai repede camioanele și a folosi cât mai eficient infrastructura existentă.