Curs valutar
  • EUR
    20.1573
    0%
  • USD
    17.2846
    0%
  • RUB
    0.2055
    0%
  • RON
    3.8339
    0%
  • UAH
    0.3877
    0%

Toate știrile

29 august 2026

Serviciul de gestionare a deșeurilor din Sipoteni, Călărași este modernizat cu suportul Uniunii Europene

19 Mai 2021, 15:15
 // Categoria: Societate // Autor:  Realitatea.md
19 Mai 2021, 15:15 // Societate //  Realitatea.md

Și-au propus să implementeze un serviciu de salubritate în comuna Sipoteni, Călărași, prin implicarea oamenilor. Este vorba despre Asociația Națională pentru Turism Receptor din Moldova, care a încheiat un acord de parteneriat cu autoritățile locale. Cu suportul financiar al Uniunii Europene, organizația neguvernamentală își propune să mobilizeze oamenii din localitate să gestioneze mai eficient deșeurile solide și să se aboneze la serviciul de salubrizare. ANTRIM a lansat și o campanie de colectare de fonduri, prin intermediul căreia și băștinașii din Sipoteni au posibilitatea de a contribui la modernizarea infrastructurii din sat.

Inițial, a fost înlăturată gunoiștea neautorizată din centrul satului Sipoteni și a fost identificat un teren pentru sortarea și balotarea reziduurilor. Ulterior, a fost elaborată strategia locală de gestionare a deșeurilor solide, care a fost aprobată de consilierii locali.

„Am decis să implementăm acest proiect în comuna Sipoteni deoarece este una dintre cele mai mari localități din Moldova, sunt aproape 7 mii de locuitori. Oamenii au nevoie de servicii moderne, apreciază efortul nostru și al autorităților locale, și se implică. Este o localitate cu foarte mulți tineri și se află într-un epicentru turistic foarte interesant”, menționează directorul executiv al Asociației Naționale pentru Turism Receptor din Moldova, Victoria Bucătaru.

Cu suportul Uniunii Europene, ANTRIM a reușit să achiziționeze un tractor multifuncțional (tractor, remorcă și încărcător frontal), care este utilizat de Întreprinderea Municipală „Gospodăria Comunală Sipoteni” pentru asigurarea serviciilor publice de gestionare a deșeurilor, dar și salubrizarea comunei. Autoritățile locale spun că datorită noului echipament, serviciul de evacuare a deșeurilor din localitate va fi extins.

Primarul Vasile Rață menționează că „până acum, întreprinderea dispunea de un tractor din perioada URSS, foarte vechi, care se defecta la fiecare două zile, iar din acest motiv nu reușea să îndeplinească comenzile la timp. Echipamentul multifuncțional a venit ca o gură de aer pentru noi. Nu știu dacă există cuvinte pentru a-mi exprima recunoștința. Ne ajută extrem de mult. Reușim mai repede să colectăm gunoiul de la mai multe persoane. Vom extinde și numărul abonaților, acum putem  ajunge la fiecare gospodărie în parte. Cu el putem curăța noroiul de pe străzi, înlătura zăpada, tăia crengile copacilor și amenaja gunoiștea”.

Despre îmbunătățirea procesului vorbesc și locuitorii din Sipoteni. „Acum tractorul vine cu regularitate, fără abateri de la program, așa cum era înainte. Colectăm deșeurile în saci, iar la fiecare două săptămâni, sunt evacuate. Achităm pentru acest serviciu 10 lei per persoană adultă, în fiecare lună”, precizează locuitoarea satului Sipoteni, Victoria Ciocan.

Pentru a minimiza impactul asupra mediului,  locuitorii din Sipoteni, cu suportul Asociației Naționale pentru Turism Receptor din Moldova, învață să composteze deșeurile biodegradabile.

„Au fost organizate mai multe adunări cu cetățenii din comuna Sipoteni, în cadrul cărora s-a discutat despre planificarea gestionării reziduurilor solide, dar și despre practicile de compostare a deșeurilor biodegradabile. La recomandarea primăriei, în 11 gospodării a fost instalată câte o ladă model pentru compost. Lăzile au fost confecționate din lemn, sunt asamblabile și vor rămâne, după încheierea instruirilor, cu titlu gratuit, în posesia beneficiarilor”, declară directorul executiv al Asociației Naționale pentru Turism Receptor din Moldova, Victoria Bucătaru.

Una dintre lăzi a ajuns în gospodăria familiei Buza din Sipoteni. „Noi știm și conștientizăm toate avantajele compostării. Vom începe să depozităm în lada pe care am primit-o deșeurile vegetale. Masa obținută va fi utilizată în calitate de îngrășământ natural pentru creșterea legumelor în seră. Cultivăm roșii, castraveți, ardei”, afirmă Natalia Buza.

Pentru  a motiva oamenii să se implice în dezvoltarea comunității în care locuiesc, ANTRIM  a lansat o campanie de colectare de fonduri pentru modernizarea căilor de acces. „Acțiunea are scopul de a aduna resurse pentru îmbunătățirea accesului către gospodării. Din fondurile colectate vor fi reparate mai multe drumuri și vor fi tăiate crengile copacilor care îngreunează circulația tractorului multifuncțional. Ne propunem să adunăm 120 de mii de lei. Până acum, s-au strâns deja 78 de mii de lei și suntem convinși că vor fi colectați mult mai mulți bani, pentru că oamenii vor să se implice”, subliniază Victoria Bucătaru.

ANTRIM își mai propune să informeze elevii din localitate despre importanța implicării cetățenilor în viața comunității și în procesul de luare a deciziilor pentru planificarea în dezvoltarea durabilă. Totodată, urmează să fie organizată o curățenie generală în comună și satele învecinate. Victoria Bucătaru spune că suportul european a fost un catalizator important în declanșarea altor proiecte inovatoare în localitate.  Iar pentru a spori eficiența implementării proiectului, AO „ANTRIM” colaborează atât cu APL Sipoteni, cât și ci alte organizații nonguvernamentale, inclusiv locale, precum A.O. „Baștina Sipoteni”, A.O. „Codrenii” și A.O. „Centrul de consultanță în afaceri”.

Asociația Națională pentru Turism Receptor este beneficiara Programului de granturi Locale al Uniunii Europene și implementează proiectul ,,Înființarea serviciului de salubritate în comuna Sipoteni, raionul Călărași, cu implicarea cetățenească”.

Programul de granturi locale este lansat în baza Cadrului Unic de Sprijin al Uniunii Europene (UE), acordat pentru Republica Moldova (2017-2020), în cadrul Instrumentului European de Vecinătate, prin intermediul proiectului „Abilitatea cetățenilor în Republica Moldova” (2019-2021), finanțat de către Uniunea Europeană și implementat de Agenția de Cooperare Internațională a Germaniei (GIZ).

În Regiunea de Dezvoltare Centru, partenerii de implementare a proiectului sunt Asociația pentru Guvernare Eficientă și Responsabilă AGER și A.O. ADR „Habitat”.

P.

Realitatea Live

Peste 54.000 de rechizite colectate și 868 de copii pregătiți de școală. Rezultatele campaniei „Vreau și eu să învăț”
Peste 54.000 de rechizite colectate și 868 de copii pregătiți de școală. Rezultatele campaniei „Vreau și eu să învăț”
Aceeași apă. Trăită altfel. Gura Căinarului te invită să o redescoperi într-un ambalaj nou
Aceeași apă. Trăită altfel. Gura Căinarului te invită să o redescoperi într-un ambalaj nou
Un teren sufocat de anvelope abandonate, curățat în urma unei intervenții voluntare a A.P. Moldcontrol
Un teren sufocat de anvelope abandonate, curățat în urma unei intervenții voluntare a A.P. Moldcontrol
E plăcut să primești: Orange le oferă clienților bonusuri la alegere, direct din My Orange
E plăcut să primești: Orange le oferă clienților bonusuri la alegere, direct din My Orange
29 Aug. 2026, 09:08
 // Categoria: Slider // Autor:  Realitatea.md
29 Aug. 2026, 09:08 // Slider //  Realitatea.md

Prima autostradă din istoria Republicii Moldova face un pas important spre realizare. Administrația Națională a Drumurilor a lansat licitația pentru elaborarea studiului de fezabilitate al tronsonului Ungheni–Budești, cu o lungime de aproximativ 125 de kilometri. Valoarea estimată a contractului este de 88 de milioane de lei, fără TVA, iar finanțarea va fi asigurată din Fondul Rutier național.

Viitoarea autostradă va continua proiectul A8 – Autostrada Unirii din România, urmând să treacă Prutul prin zona Ungheni și să asigure ulterior conexiunea spre Chișinău și, în perspectivă, spre Odesa, transmite Libertatea.ro.

”Betonka”, aleasă pentru traseul autostrăzii

Una dintre cele mai importante decizii a fost deja luată: autoritățile de la Chișinău au optat pentru modernizarea și extinderea drumului național M5, cunoscut drept „betonka”, ca bază pentru viitoarea autostradă, potrivit Radio Europa Liberă Moldova.

Potrivit studiului de prefezabilitat, această variantă a fost preferată traseului R1 Chișinău–Sculeni. R1 ar fi presupus lucrări mai dificile din cauza reliefului și diferențelor de altitudine și ar fi putut afecta zona protejată a Rezervației Naturale „Plaiul Fagului”.

În schimb, traseul pe M5 are deja o serie de avantaje: ocolirea mai multor localități, existența unor noduri rutiere cu intersecții denivelate și posibilitatea extinderii la patru benzi.

Primii 5 kilometri, în continuarea autostrăzii din România

Potrivit documentației de licitație, proiectul din Republica Moldova va fi conectat direct la infrastructura construită în România. După realizarea noului pod peste Prut de la Ungheni, primii aproximativ 5 kilometri de autostradă de pe teritoriul Republicii Moldova vor asigura legătura cu zona stației feroviare Berești.

O problemă tehnică importantă va trebui însă soluționată în timpul proiectării. Viitoarea autostradă va intersecta gazoductul strategic Iași–Ungheni, iar conducta nu corespunde în prezent normelor tehnice necesare pentru subtraversarea unei autostrăzi. Astfel, vor fi necesare lucrări suplimentare pentru adaptarea și protejarea rețelei de gaze.

Traseul dintre Ungheni și Negrești va fi împărțit în două segmente, pentru care estimările preliminare indică un necesar de cel puțin 1,2 miliarde de euro. Tronsonul Negrești–Budești, de aproximativ 30 de kilometri, nu are deocamdată un cost estimat, acesta urmând să fie stabilit în urma studiului de fezabilitate.

Cât ar putea costa autostrada până la Odesa

Studiul de prefezabilitate estimează că realizarea întregului traseu Ungheni–Chișinău–Odesa ar putea ajunge la aproximativ 2,8 miliarde de euro. Licitația lansată acum vizează însă doar studiul de fezabilitate pentru tronsonul din Republica Moldova până la Budești. Extinderea spre Odesa nu face parte din documentația actuală. Studiul de fezabilitate va stabili soluțiile tehnice, costurile și parametrii necesari pentru etapele ulterioare de proiectare și construcție.

A8, legătura rutieră dintre România și Republica Moldova

În România, Autostrada A8 este proiectată pe o lungime de aproximativ 305 kilometri, între Târgu Mureș și Ungheni, la frontiera cu Republica Moldova. Autostrada traversează zona montană dintre Târgu Mureș și Târgu Neamț, apoi continuă spre Iași și Ungheni. Sectorul Târgu Neamț–Iași–Ungheni are aproximativ 93 de kilometri și este finanțat prin mecanismul SAFE.

Odată finalizat, proiectul ar putea crea un coridor rutier de mare viteză care să lege Transilvania, Moldova românească, Republica Moldova și, în perspectivă, Ucraina, prin continuarea traseului spre Odesa.

Pentru cele mai importante știri, abonează-te la canalul nostru de TELEGRAM!

Peste 54.000 de rechizite colectate și 868 de copii pregătiți de școală. Rezultatele campaniei „Vreau și eu să învăț”
Peste 54.000 de rechizite colectate și 868 de copii pregătiți de școală. Rezultatele campaniei „Vreau și eu să învăț”
Aceeași apă. Trăită altfel. Gura Căinarului te invită să o redescoperi într-un ambalaj nou
Aceeași apă. Trăită altfel. Gura Căinarului te invită să o redescoperi într-un ambalaj nou
Un teren sufocat de anvelope abandonate, curățat în urma unei intervenții voluntare a A.P. Moldcontrol
Un teren sufocat de anvelope abandonate, curățat în urma unei intervenții voluntare a A.P. Moldcontrol
E plăcut să primești: Orange le oferă clienților bonusuri la alegere, direct din My Orange
E plăcut să primești: Orange le oferă clienților bonusuri la alegere, direct din My Orange