Fosta numărul 1 mondial la tenis, Simona Halep s-a mutat din România, după câteva luni de când a anunțat că se retrage definitiv din sport. A vândut vila pe care o deținea în Snagov, dar și-a păstrat afacerile și a decis să se mute pe tărâmul milionarilor. Cu toate acestea, fosta tenismenă va mai veni în România, însă doar pentru a-și vedea părinții și pentru a se mai ocupa de afacerile pe care le are aici, scrie presa de peste Prut, scrie cancan.md.

Simona Halep a decis să se mute în Dubai, orașul care, în timpul carierei, i-a purtat noroc. Acolo, aceasta a câștigat turneul WTA atât în 2015, cât și în 2020.

Fosta sportivă nu doar că s-a muta în altă țară, dar a decis să facă acest lucru în stil mare. Aceasta și-a cumpărat un apartament în valoare de peste un milion de euro, construit în incinta unui zgârie-nori, din cel mai luxos complex rezidențial.

Anul trecut, în cadrul unui interviu oferit la Digi Sport, Simona Halep a recunoscut că s-a îndrăgostit de Dubai, nu doar datorită vremii, ci și datorită oportunităților pe care le-a avut acolo din punct de vedere al carieri.

Pentru cele mai importante știri, abonează-te la canalul nostru de TELEGRAM!

#Dubai #Romania #Simona Halep

Uniunea Europeană introduce, începând cu 13 august 2026, noi reguli privind reciclarea și tratarea vehiculelor scoase din uz. Regulamentul urmărește creșterea reutilizării și reciclării componentelor auto, reducerea deșeurilor și diminuarea dependenței UE de materiile prime importate, scrie Mediafax.ro.

În fiecare an, între 10 și 12 milioane de vehicule ajung la sfârșitul ciclului de viață în Europa. Comisia Europeană consideră că acestea reprezintă o sursă importantă de materiale care pot fi recuperate, inclusiv oțel, aluminiu, cupru și materiale plastice.

Noile norme stabilesc obligații suplimentare pentru producătorii auto. Aceștia vor trebui să furnizeze instrucțiuni clare și detaliate privind demontarea și înlocuirea pieselor, inclusiv pentru etapa în care vehiculul este scos din uz. Măsura urmărește ca automobilele să poată fi dezmembrate mai ușor, iar componentele recuperabile să fie reutilizate.

Regulamentul introduce, de asemenea, primele obiective obligatorii la nivel european privind utilizarea plasticului reciclat în fabricarea vehiculelor. Autoritățile europene speră astfel să stimuleze cererea pentru materialele reciclate și să dezvolte industria de profil.

Sunt prevăzute și măsuri pentru încurajarea reutilizării, refabricării și recondiționării componentelor auto. Acestea ar urma să crească disponibilitatea pieselor de schimb provenite din vehicule scoase din uz.

Reguli mai stricte vor fi aplicate și în cazul exporturilor de automobile în afara Uniunii Europene. Vor putea fi exportate doar vehiculele care se află într-o stare tehnică ce corespunde cerințelor stabilite prin noul regulament.

Comisia Europeană susține că gestionarea necorespunzătoare a vehiculelor scoase din uz poate genera riscuri pentru mediu și duce la pierderea unor cantități importante de materiale reutilizabile. Noile reguli urmăresc, prin urmare, să reducă deșeurile, să sprijine industria europeană și să creeze noi oportunități pentru companiile implicate în producție, dezmembrare și reciclare.

Proprietarii de mașini vechi nu vor avea însă automat noi obligații din 13 august. Deși regulamentul intră în vigoare la această dată, principalele prevederi vor deveni aplicabile ulterior, după perioada de tranziție prevăzută de legislația europeană.