Șoferul unui microbuz, care transporta ilicit mărfuri, a încercat să mituiască inspectorii Agenției Naționale Transport Auto (ANTA). Conform informațiilor, conducătorul auto a fost stopat pentru verificări de o echipă mobilă a Agenției în regiunea de nord a țării și supus verificării, iar ulterior s-a constatat că nu deținea acte permisive pentru activitatea desfășurată.

Pentru încălcările admise, bărbatul a fost sancționat cu suspendarea dreptului de utilizare a autovehiculului pe un termen de 6 luni și i-au fost ridicate plăcuțele cu numărul de înmatriculare.

„În loc să se conformeze rigorilor legale, șoferul a recurs la o acțiune ilegală și a oferit mită angajaților ANTA, în vederea evitării suportării sancțiunilor prevăzute lege, însă angajații Agenției au refuzat beneficiile propuse, sesizând imediat incidentul Centrului Național Anticorupție.

În urma apelului funcționarului Agenției, ofițerii anticorupție s-au deplasat la fața locului și au documentat cazul de corupție conform procedurilor stabilite, iar angajații ANTA au finalizat adoptarea deciziei de sancționare contravențională cu suspendarea dreptului de utilizare a autovehiculului pe un termen de 6 luni, prin reținerea plăcuțelor cu numărul de înmatriculare și a certificatului de înmatriculare.

Agenția Națională Transport Auto manifestă toleranță zero față de fenomenul corupției și încurajează toți inspectorii ANTA să denunțe orice tentativă a actelor de corupție prin sesizarea organelor de stat cu atribuții de luptă împotriva acestui flagel și asigurarea respectării prevederilor legale”, se arată în comunicatul ANTA.

Pentru cele mai importante știri, abonează-te la canalul nostru de TELEGRAM!

Potrivit ANTA, pe parcursul unei săptămâni, angajații au mai depistat multiple abateri în traficul rutier precum:

lipsa actelor permisive la bordul autovehiculului – au fost întocmite 58 procese-verbale cu aplicarea sancțiunilor în mărime de 4865 unități contravenționale;

efectuarea transportului rutier de persoane prin servicii regulate la alte ore de pornire sau pe alt itinerar decât cele prevăzute în graficul de circulație – au fost întocmite 16 procese-verbale cu aplicarea sancțiunilor în mărime de 990 unități contravenționale;

efectuarea transportului rutier în lipsa tahografului și/sau a limitatorului de viteză ori utilizarea unui echipament fraudulos – au fost întocmite 18 procese-verbale cu aplicarea sancțiunilor în mărime de 1383 unități contravenționale;

încălcarea regulilor traficului de încărcături de mare gabarit sau supragrele cu vehicule – au fost întocmite 22 procese-verbale cu aplicarea sancțiunilor în mărime de 250 unități contravenționale;
încărcarea vehiculelor rutiere folosite pentru transportul bunurilor divizibile astfel încât masa totală a vehiculului depășește masa totală maximă admisă – au fost întocmite 12 procese-verbale cu aplicarea sancțiunilor în mărime de 1512 unități contravenționale;
lipsa actelor permisive pentru efectuarea transportului rutier contra cost de persoane și/sau mărfuri – au fost întocmite 18 procese-verbale cu aplicarea sancțiunilor în mărime de 624 unități contravenționale, etc

#ANTA #controale #trafic rutier

Speranţa de viaţă la nivel mondial este pe cale să-şi recâştige nivelul de dinaintea pandemiei de Covid-19 – 73,3 ani, dintre care 62,8 în stare bună de sănătate – dar perspectivele privind anii trăiţi în stare bună de sănătate se redresează mai lent, potrivit celor mai recente date globale ale Organizaţiei Mondiale a Sănătăţii (OMS) publicate vineri, relatează AFP, transmite News.ro.

Speranţa de viaţă la nivel mondial a atins 73,3 ani în 2023, foarte aproape de cei 73,4 ani înregistraţi în 2019, înainte de pandemia de Covid-19, potrivit raportului anual al OMS privind statisticile sanitare mondiale. În 2021, aceasta scăzuse la 71,5 ani.

„A trăi mai mult este una dintre marile realizări ale sănătăţii publice”, a declarat într-un comunicat dr. Alain Labrique, directorul Departamentului de Date, Sănătate Digitală, Analize şi IA al OMS.

Însă speranţa de viaţă nu este totul: mai trebuie să facem faţă „următoarei provocări”, şi anume „să garantăm că aceşti ani suplimentari sunt trăiţi în condiţii bune de sănătate, adaptând în acelaşi timp sistemele de sănătate pentru a răspunde nevoilor în schimbare ale populaţiei”, a adăugat el.

Potrivit ONU, speranţa de viaţă petrecută în stare bună de sănătate s-a redresat mai lent, ajungând la 62,8 ani în 2023, adică un nivel cu 0,4 ani mai mic decât cel din 2019.

Între 2000 şi 2023, indică OMS, zona Americii a înregistrat cele mai mari creşteri ale riscului de mortalitate şi ale pierderii de ani de viaţă în stare bună de sănătate, în timp ce regiunea Pacificului de Vest a cunoscut o „scădere considerabilă”.

În acelaşi timp, o tendinţă de fond relevă o predominanţă tot mai mare a bolilor netransmisibile, precum bolile cardiovasculare, respiratorii, diabetul sau boala Alzheimer, care reprezintă o proporţie tot mai mare din decese. Astfel, în 2023, acestea erau responsabile de 74 % din decesele la nivel mondial, faţă de 58 % în 2000, iar în acelaşi an, pentru prima dată, bolile transmisibile reprezentau mai puţin de jumătate din totalul deceselor în ţările cu venituri mici, marcând astfel o nouă etapă a tranziţiei epidemiologice mondiale.