Shimbări majore în trafic! Cele trei lumini de la semafoarele de pe străzi, care au controlat fluxul de mai bine de un secol, ar putea fi în pragul unei transformări majore. Autoritățile din Michigan, SUA, lucrează deja la un astfel de sistem, având în vedere necesitatea de a dirija în trafic și mașinile autonome, fără șofer, scrie Playtech.ro.

Cercetătorii au explorat modalități de utilizare a funcțiilor din mașinile moderne, precum GPS-ul, pentru a face traficul mai sigur și mai eficient.

O idee revoluționară este reprezentată de introducerea unei a patra culori în semafoare, pe lângă cele clasice roșu, galben și verde: alb. Această schimbare ar putea facilita controlul mașinilor autonome într-un mod mai eficient și mai sigur. Profesorul Henry Liu de la Universitatea din Michigan a evidențiat că această tranziție către un nou sistem de semnalizare ar putea fi mai aproape decât se crede.

Istoricul semafoarelor în Statele Unite arată că acestea nu s-au schimbat prea mult de-a lungul anilor. De la primele semafoare inventate în orașul Cleveland în 1914, care aveau doar două lumini, roșu și verde, până la introducerea luminii galbene și răspândirea lor în toate marile orașe americane în anii ’30, evoluția a fost graduală.

Cu toate acestea, apariția vehiculelor conectate și automate deschide noi posibilități pentru semafoarele lumii.

Pentru cele mai importante știri, abonează-te la canalul nostru de TELEGRAM

Echipele de cercetare, cum ar fi cea condusă de Ali Hajbabaie de la Universitatea de Stat din Carolina de Nord, au studiat opțiuni diverse precum adăugarea unei a patra lumini de semafor, pentru a indica momentul când există suficiente vehicule autonome pe drum pentru a trece intersecția.Deși o astfel de schimbare ar avea nevoie de timp pentru a fi pusă în practică, cercetătorii sunt încrezători în viitorul acestei tehnologii, iar asta pe bună dreptate.

Trebuie menționat că Henry Liu a condus un program pilot în suburbia Detroit, folosind date din vehiculele General Motors pentru a ajusta semafoarele în timp real și a fluidiza traficul.

#reguli #semafoare #soferi #SUA #trafic

Republica Moldova intenționează să dezvolte în următorii doi ani capacități de stocare a energiei în baterii de până la 1,2 GWh, într-o încercare de a reduce vulnerabilitatea sistemului electric și de a integra volumele tot mai mari de energie produsă de centralele fotovoltaice și eoliene, transmite bani.md.

Ținta a fost anunțată de secretarul de stat al Ministerului Energiei, Carolina Novac. În paralel, autoritățile intenționează să tripleze capacitatea de interconectare electrică a Republicii Moldova până în 2029.

Dezvoltarea sistemelor de stocare devine esențială pe măsură ce în sistem intră tot mai multă energie regenerabilă. Bateriile permit acumularea surplusului de electricitate produs în orele cu soare sau vânt și utilizarea acestuia ulterior, atunci când producția scade, iar consumul crește.

Moldova a depășit deja pragul de 1 GW de capacități regenerabile instalate, cea mai mare parte este reprezentată de centrale fotovoltaice. Creșterea rapidă a producției variabile pune însă presiune pe sistemul electroenergetic și majorează necesarul de capacități pentru echilibrare.

Planurile cu privire la baterii vin și pe fondul dependenței ridicate de energia electrică din exterior. Potrivit estimărilor, aproape 60% din necesarul de electricitate al Republicii Moldova din această iarnă ar urma să fie acoperit din importuri.

O altă componentă a strategiei este extinderea conexiunilor cu sistemul energetic european. Autoritățile vor ca până în 2029 capacitatea de interconectare să fie de aproximativ trei ori mai mare decât în prezent, ceea ce ar permite importul și exportul unor volume mai mari de electricitate și ar crește concurența pe piață.

În această strategie intră și noile linii electrice de înaltă tensiune cu România. Linia Vulcănești–Chișinău este unul dintre proiectele-cheie pentru reducerea vulnerabilității energetice, iar alte interconexiuni sunt planificate pentru consolidarea legăturii directe cu sistemul european.