Vicepremierul Andrei Spînu, ministru al Infrastructurii și Dezvoltării Regionale, spune că joi, pe data de 23 decembrie curent, va avea o întrevedere cu transportatorii, în timpul căreia urmează să fie examinate mai multe soluții de îmbunătățire a serviciilor de transport pentru pasageri și de înnoire a parcului de autobuze și microbuze. Guvernul examinează posibilități de suport pentru transportatori, inclusiv un program „Rabla”, similar celui din România, însă nu poate fi vorba despre acceptarea creșterii tarifului pentru pasageri. Mai multe declarații a făcut, potrivit IPN, la emisiunea „Prime Time” de la Prime TV, ediția din seara de luni.

Andrei Spînu spune că acceptă un dialog cu transportatorii, astfel încât pasagerii să beneficiere de servicii de transport sigure și de calitate. Spînu spune că solicitarea transportatorilor privind dublarea tarifelor este nejustificată, în condițiile în care, în ultima perioadă, se atestă un trend descendent al prețului la motorină și benzină.

„Calculele pe care le-am făcut arată că creșterea tarifului nu este justificată. Da, este adevărat, din septembrie carburanții au început să crească, dar de două săptămâni prețul este iar în jos, dacă ne uităm la prețul petrolului pe piața internațională, observăm că va fi iar o scădere. Probabil, în scurt timp vom ajunge la prețul din august. Nu putem schimba tariful doar pentru că două luni a existat o creștere de preț. Au fost zile când prețul la motorină era în jos, dar asta nu înseamnă că și tariful s-a dus în jos”.

Ministrul a explicat că tarifele pentru transportul auto de pasageri sunt calculate în baza unei metodologii puse în aplicare de mai mulți ani. Potrivit oficialului, atât timp cât transportatorii nu investesc în modernizarea unităților de transport pentru a nu pune viața și siguranța pasagerilor în pericol, nu poate fi vorba despre o majorare de tarif.

„În metodologie este indicată valoarea mijlocului de transport, unii transportatori spun că valoarea autobuzului sau microbuzului este de 500 de mii de lei, adică 25 de mii de euro. Noi avem analiza, 78% din unitățile de transport sunt de peste 16 ani, 48% din unitățile de transport de pasageri sunt de peste 20 de ani. Intrați pe orice site și căutați microbuze de 20 de ani și veți vedea că prețul este sub 200 de mii de lei. Ei îmi spun să includem în tarif uzura, nu putem face acest lucru pentru că uzura a fost inclusă până acum de multe ori și voi nu ați folosit-o pentru a vă reînnoi parcul”.

Transportatorii au organizat în ultima perioadă mai multe proteste în Piața Marii Adunări Naționale, solicitând o majorare a tarifelor. În prezent, tariful pentru transportul auto de pasageri este de 60-70 bani/km, însă transportatorii solicită creșterea acestuia până la 1 leu și 20 bani/km.

#Andrei Spinu #tarife #transportatori

Un roi masiv de drone ucrainene a atacat regiunea de frontieră rusă Belgorod în noaptea de sâmbătă spre duminică, potrivit autorităților locale, scrie hotnews.ro.

Loviturile ucrainene asupra orașului Belgorod au provocat moartea a două persoane și rănirea a 13, au declarat duminică autoritățile locale.

„Atacul a avariat 30 de blocuri de locuințe, 35 de mașini, patru case, trei clădiri administrative, opt spații comerciale și trei instituții sociale”, a declarat guvernatorul regional Alexander Shuvayev.

Cartierul general operațional al regiunii Belgorod a confirmat un „atac masiv cu drone” asupra orașului și a declarat că serviciile de urgență au fost trimise în zonele afectate.

Locuitorii din zonă au afirmat că majoritatea dronelor s-au concentrat asupra unei zone din centrul orașului Belgorod.

Potrivit canalului de monitorizare Exilenova-Plus, ținta a fost complexul comercial MegaGRINN, cel mai mare centru comercial și de divertisment din Belgorod.

MegaGRINN se întinde pe o suprafață de peste 163.000 de metri pătrați și găzduiește peste 200 de magazine, precum și un supermarket, un cinematograf și restaurante. Complexul era închis în timpul atacului din timpul nopții.

Orașul Belgorod se află la doar 34 de kilometri de granița de nord-est a Ucrainei cu Rusia și la aproximativ 70 de kilometri de Harkov. Apropierea sa de liniile frontului îl face o țintă frecventă a atacurilor ucrainene, chiar și în contextul în care capacitățile de lungă distanță în continuă extindere ale Kievului permit dronelor sale să pătrundă adânc în interiorul teritoriului rus.

Atacurile ucrainene anterioare asupra orașului Belgorod au vizat infrastructura energetică și depozitele logistice, inclusiv instalațiile aparținând gigantului rus de retail Ozon.