Republica Moldova va institui un sistem național de stocuri strategice de petrol și produse petroliere pentru cel puțin 90 de zile, pentru a preveni eventuale crize de aprovizionare cu carburanți. Măsura este prevăzută într-un proiect de lege elaborat de Ministerul Energiei, care stabilește reguli noi privind constituirea, administrarea și utilizarea rezervelor de urgență, scrie BANI.MD.

În acest sens, țara noastră va trebui să mențină stocuri minime echivalente cu 90 de zile de importuri nete de produse petroliere sau 61 de zile de consum intern, fiind aplicată varianta cu valoarea cea mai mare. Conform calculelor prezentate în nota informativă, pentru anul de referință 2023 acest nivel ar însemna aproximativ 295.830 de tone echivalent petrol de produse petroliere.

Proiectul creează cadrul legal pentru asigurarea securității aprovizionării cu carburanți și pentru intervenția rapidă în cazul unor disfuncționalități majore pe piață. Inițiativa urmărește și alinierea legislației Republicii Moldova la normele europene, prin transpunerea Directivei europene privind obligația statelor de a menține rezerve minime de petrol și produse petroliere.

Astfel, pentru gestionarea acestor rezerve, documentul prevede crearea unei entități centrale de stocare, instituție publică autonomă, care va cumpăra, menține și elibera stocurile de urgență atunci când apare o perturbare majoră a aprovizionării. Totodată, o parte importantă din rezerve, aproximativ 95.000 de tone de benzină și motorină, ar urma să fie constituite în formă materială, adică stocuri fizice gestionate direct de această entitate. Restul volumelor ar putea fi menținute de importatori sau prin contracte de stocare, inclusiv în afara țării, în condițiile stabilite de lege.

În același timp, Guvernul ar urma să creeze și un Consiliu pentru Securitatea Aprovizionării cu Produse Petroliere, format din reprezentanți ai autorităților și ai pieței energetice, care va analiza situațiile de risc și va propune măsuri în cazul unei posibile crize.

Datele incluse în document arată că Republica Moldova depinde aproape integral de importuri pentru consumul de carburanți. În 2023, importurile de produse petroliere au constituit aproximativ 825 de mii de tone, dintre care peste 70% au fost motorină și aproape 20% benzină, potrivit sursei citate.

Autorii proiectului susțin că instituirea stocurilor strategice va crește reziliența energetică a țării și va permite intervenția rapidă în cazul unor perturbări majore ale aprovizionării, reducând riscurile pentru economie, transport și sectorul agricol. În prezent, Republica Moldova nu dispune de un sistem funcțional de rezerve petroliere de urgență.

Pentru cele mai importante știri, abonează-te la canalul nostru de TELEGRAM!

Stocurile de carburanți existente în Republica Moldova sunt suficiente pentru acoperirea necesităților curente ale pieței. În prezent stocurile de motorină din depozite și stațiile PECO sunt suficiente pentru aproximativ 15 zile, iar cele de benzină pentru circa 20 de zile.

Marți, motorina se scumpește cu încă 72 de bani, anunță ANRE

#carburanti #criza #Moldova #stocuri

Un pescar din Constanța a prins în Marea Neagră un pește de aproape trei kilograme, originar din Oceanul Pacific. Este vorba despre sebastă, cunoscută și sub numele de peștele de rocă asiatic. Specialiștii spun că temperaturile tot mai ridicate ale apei ar putea favoriza adaptarea speciei la condițiile din Marea Neagră. Peștele este apreciat pentru carnea sa, însă apariția lui ridică semne de întrebare privind impactul asupra speciilor autohtone, transmite antena3.ro.

Sebasta provine din nord-vestul Pacificului, inclusiv din apele din apropierea coastelor Coreei. Potrivit biologilor, specia suportă variații mari de temperatură și salinitate, iar schimbările climatice ar putea explica prezența ei în apele românești.

„Este o specie care tolerează variații mari de salinitate și de temperatură. Schimbările climatice, care au produs multe modificări, inclusiv în bazinul Mării Negre, se pare că i-au permis să ajungă, în urmă cu doi-trei ani, până în zona românească”, a explicat biologul Victor Niță.

„Pe litoralul românesc, temperatura apei a crescut în ultimul deceniu cu aproximativ două grade, urmând tendința globală. Aceasta este și explicația apariției unor specii care nu sunt specifice zonei noastre”, a declarat climatologul Maria Mihailov.

Sebasta se hrănește cu pești mici, dar și cu creveți și crabi, așa că poate intra în competiție pentru hrană cu speciile autohtone. Există însă și un posibil avantaj economic, deoarece carnea ei este apreciată, iar dacă peștele va fi capturat în cantități constante, ar putea ajunge în meniurile restaurantelor de pe litoral.

„Are o carne foarte gustoasă și apreciată, bună pentru organism, bogată în nutrienți și în acizi grași Omega 3. Poate fi valorificată foarte bine în gastronomie”, a spus Victor Niță.

„Este un pește benefic pentru pescari, pentru că orice specie nouă care se aclimatizează în Marea Neagră aduce un plus de valoare pescarilor, dar și restaurantelor și magazinelor de pește”, a declarat Sorin Mănăilă, manager de restaurant.

Specialiștii avertizează însă că noul venit ar putea deveni un prădător periculos.

„Ajunge la dimensiuni foarte mari, este un fel de guvid uriaș, care chiar mănâncă guvizi. Poate deveni un prădător de vârf în fauna piscicolă a Mării Negre, în zonele noastre de litoral, mai ales dacă ar găsi mai multe zone stâncoase în care să se ascundă și să se reproducă”, a explicat Adrian Bilbă, doctor în științe.