Nu este întotdeauna ușor să stai la masă la ore programate, mai ales când ritmul zilnic este unul intens. Cu toate acestea, este important să fii atentă când mănânci. Doar așa te asigura că corpul tău rămâne în parametrii normali.

Orarul meselor poate afecta pierderea în greutate

De fapt, știința continuă să ne arate că momentul meselor noastre poate avea un impact asupra obiectivelor noastre de scădere în greutate. Mâncatul la ore târzii poate face mai dificilă pierderea în greutate. De exemplu, într-un mic studiu pe 20 de persoane publicat în Journal of Clinical Endocrinology & Metabolism, s-a constatat că cei care au luat cina la 21:00, față de cei care au mâncat la 18:00, au avut niveluri mai ridicate de zahăr în sânge în dimineața următoare.

Un alt studiu, publicat în Nutrients, a constatat că mâncatul mai târziu seara poate afecta pierderea în greutate. Capacitatea corpului de a arde calorii poate fi mai mică noaptea decât este în restul zilei.

Ce spune cel mai recent studiu despre orarul meselor

Pe lângă această cercetare anterioară, un nou studiu tocmai a descoperit că mâncatul mai târziu în cursul zilei îți poate afecta metabolismul și hormonii. Aceștia, la rândul lor pot afecta pierderea în greutate.

În noul studiu care a fost publicat în Cell Metabolism, anchetatorii de la Brigham and Women’s Hospital au efectuat un studiu controlat, încrucișat. S-a analizat efectul pe care mâncatul l-a avut mai târziu asupra senzației de foame, precum și asupra creșterii și pierderii în greutate.

Ei au descoperit că mâncatul mai târziu a crescut foamea. S-a redus, de asemenea, cantitatea de energie care a fost folosită în timp ce erai trează. De fapt, conform Medscape, a mânca cu patru ore mai târziu decât ai putea în mod normal afectează nivelul poftei de mâncare. E afectată de asemenea și rata de ardere a caloriilor. Influențează și stocarea grăsimilor și potențiala pierdere în greutate.

„Momentul meselor este unul dintre factorii importanți în gestionarea greutății”, spune Catherine Gervacio, dietetician înregistrat la Living.Fit, pentru Eat This, Not That!.

„Descoperirile acestui studiu arată cât de importantă este menținerea unei rate constante a metabolismului prin mâncarea constantă, la intervale regulate. Spre deosebire de popularitatea tot mai mare a postului, un interval regulat de masă de 3 până la 4 ore este încă ideal pentru a menține contant nivelul de zahăr din sânge și metabolismul într-un ritm constant.

Ce sunt hormonii grelină și leptină

„Mâncatul mai târziu, așa cum a demonstrat studiul, afectează presupusa funcție naturală a hormonilor organismului”, spune Gervacio. „În special, hormonii grelină și leptina”.

Când vine vorba de primul, Gervacio explică că „grelina este cunoscută în mod popular ca „hormonul foamei”, deoarece stimulează apetitul”. Din această cauză, „când stomacul este gol, nivelul de grelină crește”. Gervacio subliniază că „acest lucru rezonează cu constatările studiului în care mâncatul mai târziu poate contribui la creșterea foametei și a apetitului. Poate duce la creșterea în greutate”.

„Leptina, pe de altă parte, este responsabilă pentru senzația de plenitudine. Studiul afirmă că mâncatul mai târziu scade nivelul leptinei, ceea ce înseamnă că „senzația de sațietate” scade. Când se întâmplă acest lucru, organismul poate avea nevoie în mod natural de mai multe alimente într-un timp mai scurt”, spune Gervacio.

În cele din urmă, Gervacio spune:

„Fiecare persoană are o rată diferită de metabolism. Prin urmare, fiecare persoană are nevoie de un aport caloric zilnic și un raport de macronutrienți diferit. În afară de ora potrivită a meselor, cel mai bun mod de a pierde în greutate este să ai o dietă bine echilibrată. Ea trebuie să fie la intervale regulate, consecvente.”

Prețurile transporturilor de motorină au ajuns să fie mai mari decât cele ale combustibilului de aviație în Europa, pentru prima dată în mai bine de un an.

Situația apare în contextul în care continentul înlocuiește livrările mai reduse de combustibil pentru aviație din Orientul Mijlociu cu alte surse de aprovizionare, dar întâmpină dificultăți în a asigura suficientă motorină pentru industrie și agricultură, arată datele LSEG, citate de Reuters.

Europa a reușit să atragă transporturi de combustibil de aviație din SUA și din alte țări, precum Nigeria, după ce prețurile au crescut în urma izbucnirii războiului cu Iranul, care a perturbat aprovizionarea cu țiței și carburanți. Oferta globală de motorină s-a restrâns și mai mult după ce Rusia a interzis exporturile, în contextul atacurilor ucrainene asupra rafinăriilor sale.

Europa și-a majorat importurile de combustibil de aviație la 750.000 de barili pe zi în iunie, cel mai ridicat nivel din octombrie 2025, iar în iulie a menținut un ritm similar, față de 612.000 de barili pe zi în ianuarie, potrivit Kpler, transmite Mediafax.

În acest context, prețul motorinei a depășit în această săptămână prețul combustibilului de aviație, potrivit datelor LSEG.

De ce au crescut iarăși prețurile motorinei
Prețurile motorinei au revenit pe creștere în ultimele săptămâni, pe fondul blocajului negocierilor de pace cu Iranul și al perturbărilor exporturilor rusești. Acestea sunt acum cu doar 14% sub maximele din aprilie. Prețurile combustibilului de aviație au crescut, de asemenea, în ultimele săptămâni, dar sunt cu 25% sub recordurile din martie.

Un alt semn al slăbirii relative a combustibilului de aviație este faptul că acesta s-a depreciat în raport cu prețul contractelor futures pentru gazoil, indicatorul de referință în funcție de care este evaluat în Europa.

Prețul estimat pentru un transport de combustibil de aviație care ajunge în Europa era, pe 10 august, cu 24 de dolari pe tonă sub prețul contractelor futures pentru gazoil, potrivit LSEG.

Este cel mai mare discount din iulie 2025. La apogeul războiului cu Iranul, în martie, combustibilul de aviație avea un preț cu peste 500 de dolari pe baril mai mare.