Statele Unite și Japonia au anunțat marți un acord comercial privind mineralele pentru baterii ale vehiculelor electrice, esențial pentru consolidarea lanțurilor lor de aprovizionare cu baterii și pentru a acorda producătorilor auto japonezi un acces mai larg la noul ajutor fiscal de 7.500 de dolari pentru vehiculele electrice din SUA, informează CNBC.

Acordul negociat fără întârzieri interzice celor două țări să adopte restricții bilaterale la export pentru mineralele cele mai importante pentru bateriile pentru vehicule electrice, potrivit unor înalți oficiali ai administrației Biden. Printre aceste minerale se numără litiul, nichelul, cobaltul, grafitul și manganul.

De asemenea, acordul urmărește să reducă dependența americano-japoneză de China pentru astfel de materiale, solicitând colaborarea pentru combaterea ”politicilor și practicilor neconcurențiale” ale altor țări din acest sector, vizând și analizarea investițiilor străine în lanțurile lor de aprovizionare cu minerale critice.

Acordurile comerciale axate pe minerale reprezintă o modalitate prin care administrația Biden speră să deschidă accesul aliaților de încredere la creditele fiscale de 7.500 de dolari pe vehicul pentru vehiculele electrice prevăzute în Legea privind reducerea inflației de anul trecut, axată pe climă.

La începutul lunii martie, președintele american, Joe Biden, și președinta Comisiei Europene, Ursula von der Leyen, au adoptat o declarație comună în care au agreat să demareze tratativele privind un acord transatlantic pentru materiile prime pentru a permite ca resursele relevante extrase sau prelucrate în Uniunea Europeană să poată beneficia de subvențiile Legii privind reducerea inflației (IRA), conform Le Monde.

IRA include 370 de miliarde de dolari pentru reducerea emisiilor de gaze cu efect de seră, cu unele investiții sub formă de reduceri de taxe pentru companiile care investesc în energie curată, alături de subvenții pentru vehicule electrice, baterii și proiecte de energie regenerabilă.

Jumătate din subvențiile destinate consumatorilor este rezervată pentru vehiculele și bateriile asamblate în America de Nord, o sursă de tensiune considerabilă cu Uniunea Europeană, Japonia și Coreea de Sud, care se tem că producătorii lor de automobile și baterii vor deveni necompetitivi.

Cealaltă jumătate este condiționată de faptul că cel puțin 40% din valoarea mineralelor critice din baterie au fost extrase sau prelucrate în Statele Unite sau într-o țară cu un acord de liber schimb cu SUA sau reciclate în America de Nord.