Autoritățile de la Chișinău nu vor comenta sub nicio formă declarațiile ministrului rus de externe Sergei Lavrov în care afirma: Preocuparea profundă este cauzată de natura fără precedent a ingerinței de la Washington și Bruxelles în procesele politice interne din republică, când președintelui acestei țări i se interzice direct să vorbească despre dorința de a avea relații normale cu Federația Rusă.

Contactați telefonic de către Realitatea.md, reprezentanții președintei Maia Sandu au declarat că instituția prezidențială nu va comenta declarațiile diplomatului rus. În același timp, potrivit acestora, Ministerul Afacerilor Externe urma să vină cu o replică.

La două zile de la afirmațiile lui Lavrov, ministerul anunță că nu va comenta declarațiile publice ale ministrului rus de externe.

Realitatea.md amintește că declarațiile scandaloase ale diplomatului rus au fost făcute la deschiderea celei de-a 17-a reuniuni a șefilor agențiilor de securitate și serviciilor de informații din statele CSI.

#Maia Sandu #MFA #Serghei Lavrov

Pierderile de locuri de muncă în domeniul auto din Germania – cea mai mare economie a Europei – accelerează în prezent mai rapid decât în orice alt sector industrial, numărul de angajați fiind la cel mai scăzut nivel începând din 2005, arată datele publicate vineri de Oficiul federal de statistică, informează hotnews.ro.

La 30 iunie 2026 erau 691.500 de angajați în principala industrie a țării, o scădere de 5,8% sau cu 42.300 de angajați într-un singur an.

Pierderi de locuri de muncă s-au înregistrat și în alte sectoare industriale, dar într-un ritm mai lent. În industrie, numărul de angajați a scăzut cu 2,7% în primele șase luni din 2026, la 5,29 milioane.

Industria auto rămâne al doilea mare sector industrial al Germaniei, după ingineria mecanică, unde sunt 905.900 de angajați.

Cele mai multe concedieri au avut loc în rândul furnizorilor de componente auto și accesorii pentru autovehicule, unde numărul de angajați a înregistrat un declin de 7,6%.

Pe segmentul care acoperă producția de caroserie, suprastructuri și remorci, numărul de angajați a urcat cu 10%, la 42.800.

În mai, Asociația Industriei Auto din Germania avertiza că până la 225.000 locuri de muncă ar putea fi pierdute până în 2035. Câțiva producători auto și furnizori de componente au anunțat recent măsuri de reducere a costurilor și concedieri.