Uniunea Europeană pregătește pentru 15 iunie deschiderea oficială a primului dintre cele șase clustere de capitole de negociere în procesul de aderare a Republicii Moldova și Ucrainei, relatează The Kyiv Independent.

Potrivit diplomaților din două state membre ale Uniunii Europene, obiectivul este organizarea Conferinței Interguvernamentale, momentul formal prin care sunt deschise clusterele de capitole de negociere, la data de 15 iunie.

Evenimentul ar urma să se desfășoare în marja reuniunii miniștrilor de externe ai UE de la Luxemburg. În cazul în care această dată nu va putea fi respectată, conferința ar putea avea loc pe 16 iunie, tot la Luxemburg, în contextul reuniunii Consiliului Afaceri Generale, la care participă miniștrii de externe și miniștrii afacerilor europene din statele membre ale Uniunii Europene.

Cererile de aderare la UE ale Republicii Moldova și Ucrainei sunt examinate în paralel, iar progresele oficiale suplimentare au fost blocate timp de un an de Ungaria. Conform informațiilor, obiecțiile Budapestei sunt legate în principal de cele 11 solicitări formulate de guvernul ungar privind acordarea unor drepturi suplimentare minorității maghiare din vestul Ucrainei.

Deschiderea primului cluster era preconizată anterior pentru perioada 16-18 iunie.

Două surse din cadrul instituțiilor europene au confirmat posibilitatea ca data de 15 iunie să reprezinte momentul-cheie pentru lansarea acestei etape a negocierilor, însă au precizat că, până în prezent, nu a fost stabilită oficial o dată.

Pentru cele mai importante știri, abonează-te la canalul nostru de TELEGRAM!

Republica Moldova și Ucraina ar putea deschide în iunie primul cluster al negocierilor de aderare la UE

#aderare UE #clustere #Negocieri #Republica Moldova #Ucraina

Întreprinderea de Stat „Calea Ferată din Moldova” a lansat o licitație pentru proiectarea și executarea lucrărilor de reabilitare și electrificare a liniei feroviare Iași–Ungheni. Valoarea estimată a contractului este de peste 5,6 milioane de euro, fără TVA, iar lucrările ar urma să fie finalizate în 24 de luni: șase luni pentru proiectare și 18 luni pentru execuție, scrie BANI.MD.

Proiectul prevede lucrări semnificative pe partea moldovenească a traseului. Printre acestea se numără reabilitarea și modernizarea podului feroviar Eiffel peste râul Prut, inclusiv repararea structurilor metalice, înlocuirea elementelor deteriorate și a traverselor de pod.

Totodată, podul va fi pregătit pentru electrificare, iar de-a lungul liniei feroviare vor fi instalate elementele necesare pentru alimentarea trenurilor cu energie electrică. Sistemul de electrificare va funcționa la 25 kV și 50 Hz.

Lucrările includ și reconstrucția liniilor de cale ferată din stația Ungheni, precum și modernizarea sistemelor de semnalizare, centralizare, blocare și telecomunicații feroviare.

Contractul va fi realizat în regim „Design & Build”, ceea ce înseamnă că firma care va câștiga licitația va asigura atât proiectarea, cât și furnizarea echipamentelor și materialelor, lucrările de construcție, testarea și punerea în funcțiune a infrastructurii.

Proiectul este finanțat de Uniunea Europeană prin programul Connecting Europe Facility (CEF) și face parte din rețeaua europeană de transport TEN-T. Scopul este de a îmbunătăți legătura feroviară dintre Republica Moldova și România, de a crește capacitatea de transport peste frontieră și de a aduce infrastructura feroviară din Moldova la standarde europene.

Ofertele vor fi evaluate după criteriul celui mai bun raport calitate–preț. Prețul va conta în proporție de 60%, în timp ce experiența companiei și calificarea specialiștilor vor avea câte 20%.