Finlanda este țara cu cel mai mare consum de cafea din lume, potrivit celor mai recente statistici. Locuitorii acestei țări beau, în medie, 12 kilograme de cafea pe an de persoană.

Pe locul doi se află Norvegia, cu 9,9 kilograme per persoană pe an, urmată de Islanda (9 kg), Danemarca (8,7 kg), Olanda (8,4 kg), Suedia (8,2 kg) și Elveția (7,9 kg).

Specialiștii spun că popularitatea cafelei în țările nordice se datorează culturii locale, unde băutura este consumată nu doar dimineața, ci pe tot parcursul zilei, inclusiv la întâlniri de familie sau în pauzele de lucru.

În Republica Moldova, consumul de cafea este în creștere, dar se situează sub media europeană, preferințele fiind orientate în special spre cafeaua naturală la ibric și espresso.

Pentru cele mai importante știri, abonează-te la canalul nostru de TELEGRAM!

#cafea #Finlanda #Republica Moldova

Pierderile de locuri de muncă în domeniul auto din Germania – cea mai mare economie a Europei – accelerează în prezent mai rapid decât în orice alt sector industrial, numărul de angajați fiind la cel mai scăzut nivel începând din 2005, arată datele publicate vineri de Oficiul federal de statistică, informează hotnews.ro.

La 30 iunie 2026 erau 691.500 de angajați în principala industrie a țării, o scădere de 5,8% sau cu 42.300 de angajați într-un singur an.

Pierderi de locuri de muncă s-au înregistrat și în alte sectoare industriale, dar într-un ritm mai lent. În industrie, numărul de angajați a scăzut cu 2,7% în primele șase luni din 2026, la 5,29 milioane.

Industria auto rămâne al doilea mare sector industrial al Germaniei, după ingineria mecanică, unde sunt 905.900 de angajați.

Cele mai multe concedieri au avut loc în rândul furnizorilor de componente auto și accesorii pentru autovehicule, unde numărul de angajați a înregistrat un declin de 7,6%.

Pe segmentul care acoperă producția de caroserie, suprastructuri și remorci, numărul de angajați a urcat cu 10%, la 42.800.

În mai, Asociația Industriei Auto din Germania avertiza că până la 225.000 locuri de muncă ar putea fi pierdute până în 2035. Câțiva producători auto și furnizori de componente au anunțat recent măsuri de reducere a costurilor și concedieri.