Autoritățile ruse au anunțat că suspecții în tentativa de asasinat asupra adjunctului șef al GRU, Vladimir Alekseev, au pledat vinovați și susțin că au acționat sub ordinul Serviciului de Securitate al Ucrainei (SBU), scrie presa rusă. Este vorba despre Liubomir Korba și Viktor Vasin, reținuți în legătură cu atacul asupra generalului-locotenent Alekseev, care a fost împușcat de mai multe ori vineri, 6 februarie.

Potrivit serviciului de informații rus, cei doi au acționat la ordinul SBU al Ucrainei, iar serviciile de informații poloneze au participat la recrutarea autorului principal, Liubomir Korba, prin intermediul fiului său, cetățean polonez Lubos Korba, născut în 1998 și rezident în Katowice.

Cu o zi înainte, ministrul ucrainean de externe, Andrei Sibiga, a negat orice acuzație și a menționat că Ucraina nu a fost implicată în tentativa de asasinat asupra lui Alekseev, citează Kyiv Independent.

Liubomir Korba a fost recrutat în august 2025, a urmat un antrenament de țintă la un poligon de tragere din Kiev și a fost transferat în Rusia „pe ruta: Kiev – Chișinău – Tbilisi – Moscova”, a declarat FSB. Conform unui comunicat al Centrului de Relații Publice al FSB, agențiile de informații ucrainene ar fi oferit 30.000 de dolari pentru uciderea generalului Alekseev.

La Moscova, Korba supraveghea înalți oficiali militari. În mărturisirea sa, a declarat FSB, Korba a primit în decembrie 2025 ordin să-l ucidă pe Alekseev. Dintr-o ascunzătoare din regiunea Moscovei, a luat un pistol PM cu amortizor și muniție, precum și o cheie electronică pentru intrarea în clădirea în care locuia Alekseev, care i-a fost furnizată de Zinaida Serebritskaia. Aceasta locuia în aceeași clădire cu generalul și, potrivit FSB, „a plecat în Ucraina”.

Viktor Vasin, complice la tentativa de asasinat asupra generalului Alekseev, a închiriat apartamentul în care locuia Korba în timp ce plănuia asasinatul și i-a oferit abonamente pentru transportul public. FSB mai declară că Vasin „este un susținător al Fundației Internaționale Anticorupție, a participat la protestele de la Moscova, s-a înregistrat pe site-urile Smart Voting și ale sediului central Navalnîi și a postat pe rețelele de socializare împotriva amendamentelor la Constituția Rusiei și în sprijinul lui Serghei Udaltsov, liderul Frontului de Stânga, condamnat pentru activități extremiste”.

Pentru cele mai importante știri, abonează-te la canalul nostru de TELEGRAM!

Tentativa de asasinat asupra generalului-locotenent Vladimir Alekseev, din Ministerul Apărării rus, a avut loc dimineața zilei de 6 februarie. Generalul a fost împușcat de mai multe ori la intrarea blocului său de pe autostrada Volokolamskoe din Moscova. Alekseev a fost spitalizat în stare gravă, dar pe 7 februarie și-a recăpătat cunoștința după o intervenție chirurgicală.

#Alekseev #atac #FSB #tentativa de omor #Ucraina

Piețele agricole internaționale dau semnale tot mai clare de alarmă, pe fondul blocării exporturilor de cereale din regiunea Mării Negre și al escaladării conflictelor care afectează rutele comerciale globale. Prețul grâului a ajuns la cel mai ridicat nivel din ultimii trei ani, după o creștere de aproximativ 45% în ultimele 12 luni și de 10% doar în ultima lună. Porumbul a urcat, la rândul său, la maximul ultimilor trei ani, cu un avans de 14% într-o singură lună, scrie BANI.MD.

Evoluția reaprinde temerile privind o nouă criză alimentară globală, cu efecte severe în special asupra țărilor cu venituri mici și a statelor dependente de importurile de cereale. În economiile dezvoltate, principalul risc este reapariția presiunilor inflaționiste asupra alimentelor de bază.

Situația amintește de începutul războiului din Ucraina, când blocarea porturilor ucrainene de la Marea Neagră a provocat o explozie a prețurilor la cereale. Atunci, după luni de negocieri, Rusia a acceptat în iulie 2022 un acord mediat de ONU care a permis reluarea exporturilor ucrainene.

După retragerea Moscovei din acord, Ucraina a reușit să creeze o rută alternativă de transport prin apele teritoriale ale României și Bulgariei. Potrivit Iuliei Sirko, vicepreședinta Comisiei pentru Transport din Parlamentul ucrainean, aproximativ 8.000 de nave au transportat în ultimii doi ani și jumătate circa 200 de milioane de tone de produse ucrainene către aproximativ 50 de state.

Această perioadă pare însă să se fi încheiat. De aproximativ 35 de zile, niciun transport de cereale nu ar mai fi reușit să plece din porturile ucrainene de la Marea Neagră, potrivit estimărilor citate.

Atacurile asupra infrastructurii portuare s-au intensificat puternic. Numai în ultima lună, Rusia ar fi lansat zeci de rachete asupra porturilor din regiunea Odesa, asupra navelor și infrastructurii destinate exporturilor.

În iulie, atacurile asupra rutei cerealelor ar fi fost de opt ori mai numeroase decât în întreg anul 2025. După scufundarea, la 19 iulie, a unei nave cu echipaj internațional, companiile maritime și asigurătorii au început să evite ruta Mării Negre.

Efectele sunt similare cu cele din 2022: diminuarea exporturilor și creșterea rapidă a prețurilor, chiar dacă acestea nu au revenit încă la nivelurile extreme înregistrate imediat după declanșarea invaziei pe scară largă a Ucrainei.

Problemele nu afectează doar exporturile ucrainene. Terminalele rusești de cereale din Marea Azov și Marea Neagră au fost, la rândul lor, afectate de atacurile ucrainene.

Un atac cu drone asupra Novorossiiskului, la 12 august, ar fi paralizat o parte importantă a infrastructurii prin care trece o mare parte din exporturile agricole rusești. Reacția piețelor a fost rapidă, iar analiștii avertizează că scumpirile ar putea continua dacă escaladarea militară se prelungește.

Miza este una globală. Rusia este unul dintre cei mai mari exportatori de cereale din lume, iar Ucraina se află, de asemenea, printre principalii furnizori. Împreună, cele două state acoperă o parte importantă din cererea mondială, în special pentru țările din Africa de Nord și Orientul Mijlociu.

Presiunile asupra prețurilor sunt amplificate și de scumpirea motorinei și a îngrășămintelor, pe fondul problemelor de transport prin Strâmtoarea Ormuz. Costurile mai mari pentru energie și fertilizanți riscă să afecteze inclusiv producția agricolă din alte regiuni ale lumii.

În paralel, unele exporturi energetice rusești continuă să tranziteze Marea Neagră și Bosforul. Datele satelitare analizate de Institutul pentru Studii Strategice ale Mării Negre indică tranzitul a zeci de milioane de barili de petrol și produse petroliere rusești în primele 20 de zile din august.