Curs valutar
  • EUR
    19.9819
    0%
  • USD
    17.3213
    0%
  • RUB
    0.2071
    0%
  • RON
    3.8106
    0%
  • UAH
    0.3876
    0%

Toate știrile

15 august 2026

Tesla are parte de momente proaste. A rechemat în service un număr uriaș de mașini

20 Feb. 2023, 16:03
 // Categoria: Sci-tech // Autor:  Realitatea.md
20 Feb. 2023, 16:03 // Sci-tech //  Realitatea.md

Rechemarea acoperă anumite vehicule Model S și Model X din 2016-23, precum și vehicule Model 3 2017-23 și Model Y 2020-23.

Tesla recheamă aproape 363.000 de vehicule din SUA echipate cu sau în curs de instalare a software-ului său beta Full Self-Driving din cauza unui risc crescut de accident.

Retragerea acoperă anumite vehicule electrice Model S și Model X 2016-23, precum și anumite vehicule Model 3 2017-23 și Model Y 2020-23.

NHTSA a declarat că software-ul auto-descris al producătorului de autovehicule Full Self-Driving „poate permite vehiculului să acționeze nesigur în jurul intersecțiilor, cum ar fi deplasarea direct printr-o intersecție în timp ce se află pe o bandă doar pentru viraj, intrând într-o intersecție controlată de semne de oprire fără a ajunge la o oprire completă sau deplasarea într-o intersecție în timpul unui semnal de circulație galben constant, fără precauția cuvenită”.

De asemenea, agenția a mai spus că sistemul „poate răspunde insuficient la modificările limitelor de viteză afișate sau să nu ia în considerare în mod adecvat ajustarea de către șofer a vitezei vehiculului pentru a depăși limitele de viteză afișate”.

Pentru a remedia problema, Tesla va lansa o actualizare de software over-the-air. Scrisorile de notificare a proprietarului vehiculului sunt de așteptat să fie trimise prin poștă până pe 15 aprilie. Tesla a spus că se așteaptă să implementeze actualizarea software „în săptămânile următoare” și că actualizarea va „îmbunătăți modul în care FSD Beta negociază anumite manevre de conducere”.

NHTSA a declarat că a informat-o pe Tesla în ianuarie că a identificat „preocupări potențiale” legate de funcționarea Full Self-Driving beta în anumite medii de drum, potrivit unui raport de rechemare.

Agenția a spus că a cerut celor de la Tesla să rezolve preocupările prin emiterea unei notificări de rechemare. Tesla, deși nu a fost de acord cu analiza agenției, a decis să emită o rechemare voluntară „din abundență de precauție”, potrivit raportului.

Tesla le-a spus autorităților de reglementare a siguranței auto din SUA că a identificat 18 cereri de garanție care au fost primite între 8 mai 2019 și 12 septembrie 2022, care ar putea avea legătură cu rechemarea, se arată în raport.

Pentru cele mai importante știri, abonează-te la canalul nostru de TELEGRAM!

Nu există incidente grave, conform Tesla

Tesla a spus că nu a avut cunoștință de răni sau decese legate de această problemă.

Rechemarea vine în timp ce NHTSA își continuă investigația asupra sistemului de asistență a șoferului Autopilot al Tesla, după o serie de accidente în SUA, care au dus la peste o duzină de răniți și un deces.

În iunie, NHTSA și-a actualizat investigația la o analiză de inginerie, acoperind aproximativ 830.000 de vehicule Tesla din anii model 2014-22.

De asemenea, agenția a deschis o investigație separată care implică vehicule Tesla după ce a primit sute de plângeri care pretindeau activarea neașteptată a sistemului automat de frânare de urgență, caracterizat de unii proprietari de Tesla drept „frânare fantomă”.

„Așa cum prevede legea și după discuții cu NHTSA, Tesla a lansat o rechemare pentru a repara aceste defecte”, a spus agenția.

Tesla FSD beta – o completare a sistemului Autopilot standard – este vândut ca o opțiune de 15.000 USD sau un abonament lunar de 199 USD.

Tesla descrie software-ul proprietar FSD ca „un sistem avansat de asistență pentru șofer care vă ajută mașina la direcția, accelerarea și frânarea pentru alte vehicule și pietoni de pe banda sa”. Spre deosebire de alte sisteme de producători de automobile, FSD este proiectat pentru a fi utilizat pe străzile orașului.

Tesla avertizează pe site-ul său că, în ciuda numelui său confuz, Full Self-Driving este doar o funcție de asistență și că șoferii sunt responsabili pentru funcționarea vehiculelor lor în orice moment.

Realitatea Live

Creștere spectaculoasă pentru FLYONE: trafic cu 60% mai mare și 90% dintre zboruri operate la timp
Creștere spectaculoasă pentru FLYONE: trafic cu 60% mai mare și 90% dintre zboruri operate la timp
Glovo lansează Power Up în Moldova, competiția dedicată startup-urilor locale
Glovo lansează Power Up în Moldova, competiția dedicată startup-urilor locale
Moldcell finalizează achiziția pachetului majoritar din OCN Prime Capital SRL și își consolidează ecosistemul de servicii digitale și financiare
Moldcell finalizează achiziția pachetului majoritar din OCN Prime Capital SRL și își consolidează ecosistemul de servicii digitale și financiare
Moldindconbank lansează schimb valutar 24/7 direct în aplicația MICB Mobile Banking
Moldindconbank lansează schimb valutar 24/7 direct în aplicația MICB Mobile Banking
15 Aug. 2026, 21:01
 // Categoria: Slider // Autor:  Daniela Baranovschi
15 Aug. 2026, 21:01 // Slider //  Daniela Baranovschi

Unirea cu România ar putea deveni „Planul B” al Republicii Moldova în cazul în care aderarea la Uniunea Europeană este blocată, analizează publicația britanică The Economist, într-un articol dedicat perspectivelor europene ale Republicii Moldova și relației cu România.

Potrivit The Economist, liderii de la Chișinău au început să vorbească tot mai des despre această posibilitate, în condițiile în care Republica Moldova își propune să adere la UE până în 2030. Publicația amintește că președinta Maia Sandu a declarat că ar vota „da” la un referendum privind unirea cu România, în timp ce vicepremierul Eugen Osmochescu a descris această variantă drept „Planul B”.

The Economist îl menționează și pe președintele României, Nicușor Dan, pe care îl descrie drept unionist, alături de mai mulți politicieni români. Publicația subliniază totodată apropierea lingvistică și istorică dintre cele două state, arătând că majoritatea moldovenilor vorbesc română, iar cea mai mare parte a teritoriului actual al Republicii Moldova a făcut parte din România între 1918 și 1940, transmite Calea Europeană.

Aderarea la UE, posibilă până în 2029, dar vulnerabilă politic

În analiza sa, The Economist apreciază că există o posibilitate realistă ca Republica Moldova să îndeplinească până în 2029 condițiile necesare aderării la Uniunea Europeană. În același timp, publicația atrage atenția că procesul ar putea fi blocat din motive politice în state membre precum Franța.

Publicația britanică amintește că legislația constituțională franceză prevede un referendum sau aprobarea cu o majoritate de trei cincimi în ambele camere ale Parlamentului înainte ca Franța să accepte aderarea unor noi state la UE.

În acest context, The Economist evocă inclusiv scenariul în care Marine Le Pen, descrisă drept o politiciană naționalistă de dreapta care se opune extinderii UE, ar putea deveni președinta Franței până în 2029. O eventuală blocare a aderării ar putea crește atractivitatea unei variante pe care publicația o compară cu reunificarea Germaniei: intrarea în UE prin unirea cu un stat vecin care este deja membru.

Sprijinul pentru unire a crescut în Republica Moldova

Potrivit datelor citate de The Economist, aproximativ 70% dintre români susțin unirea cu Republica Moldova, în timp ce în Republica Moldova sprijinul este de aproximativ 40%.

Iulian Groza, directorul Institutului pentru Politici și Reforme Europene, spune pentru publicația britanică faptul că sprijinul pentru unire în Republica Moldova s-a dublat în ultimul deceniu.

The Economist notează că Republica Moldova are aproximativ 2,9 milioane de locuitori, dintre care circa 850.000, inclusiv persoane aflate în străinătate, dețin cetățenia română. Potrivit analizei, obținerea cetățeniei române este în multe cazuri motivată mai degrabă pragmatic decât ideologic, deoarece le permite cetățenilor moldoveni să muncească în UE.

Aceeași perspectivă pragmatică ar putea determina însă o parte dintre moldoveni să considere că renunțarea la independență în favoarea integrării în România le-ar oferi simultan acces la UE și NATO, mai arată The Economist. Publicația amintește că numeroși cetățeni moldoveni cu cetățenie română votează deja la alegerile din România și au contribuit la alegerea lui Nicușor Dan.

Declarațiile de la Chișinău, mesaj pentru Bruxelles

Unirea nu se află în prezent pe agenda imediată, susține Rufin Zamfir, expert român în comunicare, citat de The Economist.

Potrivit acestuia, declarațiile liderilor moldoveni privind unirea trebuie interpretate drept „un mesaj indirect adresat partenerilor europeni”. Dacă perspectiva aderării la UE va fi amânată sau diluată, spune Zamfir, „credibilitatea Planului B crește… [și] devine o variabilă politică pe care Bruxelles-ul nu o poate ignora”.

Transnistria și Găgăuzia, obstacole pentru o eventuală unire

The Economist subliniază că unirea cu România nu ar fi însă un proces simplu. România nu dispune de resursele economice necesare pentru a finanța o reunificare de amploarea celei dintre Germania de Vest și Germania de Est, în timp ce Republica Moldova este o țară săracă și nu controlează Transnistria, regiune separatistă susținută de Rusia.

Un alt obstacol îl reprezintă Găgăuzia. Publicația amintește că un acord din 1994 oferă regiunii autonome, unde populația este în mare parte prorusă, posibilitatea de a-și declara independența în cazul unei uniri a Republicii Moldova cu România.

Totuși, The Economist consideră că aceste probleme nu sunt neapărat imposibil de rezolvat. În contextul actual, Rusia dispune de capacități limitate pentru a sprijini Transnistria sau Găgăuzia, iar aproximativ 70% dintre exporturile Transnistriei sunt deja destinate Europei, în contextul relațiilor comerciale ale Republicii Moldova cu UE.

În cazul Găgăuziei, publicația britanică amintește că cei aproximativ 100.000 de locuitori sunt răspândiți în patru enclave, iar perspectiva unei independențe înconjurate de frontiere ale UE nu ar fi neapărat atractivă.

„O Românie Mare” pentru aderarea la UE

The Economist amintește că Republica Moldova nu este singurul stat din regiune în care există ideea unei unificări. În Albania și Kosovo există, de asemenea, un sprijin majoritar pentru unirea celor două țări.

În timp ce Albin Kurti, premierul interimar al Kosovo, susține fuziunea, premierul Albaniei, Edi Rama, consideră că problema se va rezolva odată cu aderarea ambelor state la UE.

În cazul Republicii Moldova, concluzia analizei The Economist este că unirea cu România rămâne puțin probabilă pe termen scurt, dar nu poate fi exclusă în următorul deceniu dacă perspectiva aderării la UE este blocată sau amânată.

„Este puțin probabil, dar nu de neconceput”, scrie The Economist, evocând scenariul în care, pentru a obține accesul la Uniunea Europeană, Republica Moldova ar putea face loc unei „Românii Mari”.

Pentru cele mai importante știri, abonează-te la canalul nostru de TELEGRAM!

Creștere spectaculoasă pentru FLYONE: trafic cu 60% mai mare și 90% dintre zboruri operate la timp
Creștere spectaculoasă pentru FLYONE: trafic cu 60% mai mare și 90% dintre zboruri operate la timp
Glovo lansează Power Up în Moldova, competiția dedicată startup-urilor locale
Glovo lansează Power Up în Moldova, competiția dedicată startup-urilor locale
Moldcell finalizează achiziția pachetului majoritar din OCN Prime Capital SRL și își consolidează ecosistemul de servicii digitale și financiare
Moldcell finalizează achiziția pachetului majoritar din OCN Prime Capital SRL și își consolidează ecosistemul de servicii digitale și financiare
Moldindconbank lansează schimb valutar 24/7 direct în aplicația MICB Mobile Banking
Moldindconbank lansează schimb valutar 24/7 direct în aplicația MICB Mobile Banking