Curs valutar
  • EUR
    20.2078
    0%
  • USD
    17.7706
    0%
  • RUB
    0.2090
    0%
  • RON
    3.8288
    0%
  • UAH
    0.3950
    0%

Toate știrile

27 septembrie 2026

Top 10 cele mai aglomerate aeroporturi din lume în 2023

01 Ian. 2024, 15:55
 // Categoria: Life // Autor:  Realitatea.md
01 Ian. 2024, 15:55 // Life //  Realitatea.md

Ghidul oficial al companiilor aeriene (OAG) și-a publicat lista celor mai aglomerate aeroporturi din lume pentru 2023. Pentru a 25-a oară din 1998, un aeroport din SUA a luat coroana, de altfel, jumătate din topul cu cele mai aglomerate aeroporturi din lume din acest an se află în SUA.

10. Aeroportul Internațional Guangzhou Baiyun

  • Locuri: 43,4 milioane
  • Clasament în 2022: 16
  • Clasament în 2019: 12
  • Modificare față de 2019: scădere cu 4%

Guangzhou Baiyun din China a câștigat temporar cel mai aglomerat titlu de aeroport din lume în 2020, în timpul epidemiei de COVID. Aeroportul, cunoscut prin codul său, CAN, este un hub pentru China Southern Airlines.

9. Aeroportul Internațional Chicago O’Hare

  • Locuri: 43,7 milioane
  • Clasament în 2022: 6
  • Clasament în 2019: 6
  • Modificare față de 2019: scădere cu 14%

Chicago O’Hare este principalul aeroport internațional al orașului și operează alături de Aeroportul Chicago Midway, care este una dintre cele mai aglomerate baze ale Southwest Airlines. O’Hare, cunoscut sub numele de ORD, este un hub pentru United Airlines și American Airlines.

8. Aeroportul Internațional Los Angeles

  • Locuri: 44,5 milioane
  • Clasament în 2022: 8
  • Clasament în 2019: 5
  • Modificare față de 2019: scădere cu 14%

Aeroportul Internațional Los Angeles, cunoscut sub numele de LAX, servește drept principală poartă internațională în California de Sud și este un hub imens pentru mai mulți transportatori, inclusiv American, Delta, United și Alaska Airlines. Aeroportul Burbank Hollywood, Aeroportul John Wayne, Aeroportul Internațional Ontario și Aeroportul Long Beach concurează, de asemenea, pentru pasagerii care zboară în și din zona Greater Los Angeles.

7. Aeroportul Istanbul

  • Locuri: 46,4 milioane
  • Clasament în 2022: 10
  • Clasament în 2019: 16
  • Modificare față de 2019: în creștere cu 10%

Istanbulul găzduiește Turkish Airlines, care a fost desemnată cea mai bună companie aeriană europeană în 2023 de site-ul de clasare a aviației Skytrax. Este cunoscut prin codul IST al Asociației Internaționale de Transport Aerian.

6. Aeroportul Internațional Denver

  • Locuri: 46,7 milioane
  • Clasament în 2022: 5
  • Clasament în 2019: 21
  • Modificare față de 2019: în creștere cu 17%

Aeroportul din capitala Colorado, cunoscut sub numele DEN, a înregistrat cea mai mare creștere post-pandemie în ceea ce privește capacitatea de locuri a companiilor aeriene, potrivit OAG. Denver este un hub pentru United și Frontier Airlines. Atrage mult trafic, ca un hub pentru orașele mai mici din Occident.

Pentru cele mai importante știri, abonează-te la canalul nostru de TELEGRAM!

5. Aeroportul Internațional Dallas/Fort Worth

  • Locuri: 48,1 milioane
  • Clasament în 2022: 3
  • Clasament în 2019: 13
  • Modificare față de 2019: în creștere cu 10%

Aeroportul Dallas/Fort Worth, cunoscut sub numele de DFW, este cel mai aglomerat nod al companiei American Airlines și este orașul de plecare pentru multe dintre zborurile sale internaționale. Dallas are, de asemenea, servicii aeriene la Dallas Love Field din apropiere, care – ca și Midway din Chicago – este un aeroport secundar care se ocupă de milioane de pasageri din sud-vest pe an.

4. Aeroportul Londra Heathrow

  • Locuri: 49,4 milioane
  • Clasament în 2022: 7
  • Clasament în 2019: 7
  • Modificare față de 2019: scădere cu 2%

London Heathrow, sau LHR, împarte cerul cu alte cinci aeroporturi din zona Marii Londre: London City, London Gatwick, London Luton, London Stansted și London Southend, ceea ce îl face cel mai aglomerat sistem aeroportuar din lume din punct de vedere al numărului de pasageri. Heathrow, pe cont propriu, este încă numărul 4 și găzduiește British Airways și Virgin Atlantic Airways.

3. Aeroportul Tokyo Haneda

  • Locuri: 52,7 milioane
  • Clasament în 2022: 4
  • Clasament în 2019: 3
  • Modificare față de 2019: scădere cu 4%

Tokyo Haneda, cunoscut sub numele de HND, este unul dintre cele două aeroporturi internaționale majore care deservesc capitala Japoniei, al doilea fiind Tokyo Narita sau NRT. Haneda servește drept bază pentru transportatorii japonezi Japan Airlines și All Nippon Airways.

2. Aeroportul Internațional Dubai

  • Locuri: 56,5 milioane
  • Clasament în 2022: 2
  • Clasament în 2019: 4
  • Modificare față de 2019: în creștere cu 5%

Dubai, cunoscut sub numele de DXB, este principalul aeroport internațional din Emiratele Arabe Unite și este un mega-hub pentru flota gigantică de avioane de mari dimensiuni pentru pasageri a Emirates. Aeroportul operează alături de Dubai World Central, care are în prezent câteva zboruri comerciale; conducerea sa are proiecte pentru a deveni într-o zi cel mai mare aeroport din lume.

1. Aeroportul Internațional Atlanta Hartsfield-Jackson

  • Locuri: 61,2 milioane
  • Clasament în 2022: 1
  • Clasament în 2019: 1
  • Modificare față de 2019: scădere cu 3%

Atlanta a câștigat titlul de cel mai aglomerat aeroport din lume de 25 de ori din 1998, datorită poziției sale geografice favorabile în SUA și, cel puțin parțial, lipsei de concurență în zonă. Este un hub important pentru Delta Air Lines. Și, spre deosebire de Londra, Dallas, Chicago și Tokyo, aeroportul cunoscut sub numele de ATL nu concurează pentru pasageri cu alte aeroporturi din apropiere.

Realitatea Live

Summer Fest 2026 a adunat peste 23.000 de vizitatori, alături de Orange Moldova în calitate de Partener Oficial
Summer Fest 2026 a adunat peste 23.000 de vizitatori, alături de Orange Moldova în calitate de Partener Oficial
BPM PC STRAND – Unicul producător de toron pentru beton precomprimat din Moldova
BPM PC STRAND – Unicul producător de toron pentru beton precomprimat din Moldova
Cinci zile, peste 30 de evenimente, vizite de studiu și forumuri sectoriale: Agenda completă a Moldova Business Week 2026
Cinci zile, peste 30 de evenimente, vizite de studiu și forumuri sectoriale: Agenda completă a Moldova Business Week 2026
Cel mai mare magazin Linella din țară s-a deschis pe Calea Ieșilor
Cel mai mare magazin Linella din țară s-a deschis pe Calea Ieșilor
Primul Sprint Kood Moldova s-a încheiat. Începe formarea unei noi generații de specialiști tech
Primul Sprint Kood Moldova s-a încheiat. Începe formarea unei noi generații de specialiști tech
Tap2Pay: Paynet Business transformă telefonul Android într-un terminal de plată
Tap2Pay: Paynet Business transformă telefonul Android într-un terminal de plată
Peste 300 de producători și două recorduri naționale. Expoziția Națională „Produs Autohton” în cifre
Peste 300 de producători și două recorduri naționale. Expoziția Națională „Produs Autohton” în cifre
27 Sept. 2026, 13:00
 // Categoria: Slider // Autor:  Ana Panaguța
27 Sept. 2026, 13:00 // Slider //  Ana Panaguța

Extinderea agresiunii ruse asupra Ucrainei, la 24 februarie 2022, a schimbat nu doar arhitectura de securitate din regiune, ci și relația dintre cele două state aflate în imediata vecinătate a războiului. Pentru Republica Moldova și Ucraina, problemele care țineau de vecinătate, energie, infrastructură sau frontieră au început să fie privite tot mai mult prin prisma securității comune.

Pentru o perioadă îndelungată, Ucraina a avut o abordare pragmatică față de regiunea transnistreană și față de Rusia, inclusiv prin rolul de mediator în negocieri. După 2014, când Rusia a anexat ilegal Crimeea și a susținut formațiunile separatiste din estul Ucrainei, perspectiva Kievului asupra conflictelor separatiste s-a schimbat. Experiența proprie a făcut mai clar riscul pe care îl pot reprezenta asemenea conflicte pentru suveranitatea și capacitatea de decizie a unui stat.

În paralel, agenda bilaterală a inclus probleme legate de frontieră, circulația persoanelor și bunurilor, contrabanda, infrastructură și energie. După 2022, acestea au început să fie analizate și din perspectiva reducerii vulnerabilităților față de Rusia, inclusiv în raport cu regiunea transnistreană.

După 24 februarie 2022, multe dintre dosarele vechi ale relației moldo-ucrainene au căpătat o miză nouă. Energia, infrastructura, transportul și frontiera au devenit parte a unei ecuații de securitate în care o vulnerabilitate a unuia dintre state poate afecta direct și celălalt stat.

Cooperarea trece la nivel practic

Primele luni ale invaziei au pus cele două state în fața unor probleme concrete. Una dintre cele mai vizibile a fost gestionarea fluxului de refugiați ucraineni. Republica Moldova a devenit unul dintre cele mai importante state-gazdă din regiune, ceea ce a presupus mobilizarea mecanismelor de protecție civilă și socială.

În același timp, războiul a împins relația bilaterală spre domenii care anterior evoluau mai lent: cooperarea tehnico-militară, securitatea energetică, infrastructura și transporturile. În februarie 2026, Chișinăul a reluat demersurile pentru negocierea unui nou acord de cooperare tehnico-militară.

Energia este un alt domeniu în care interdependența a devenit mai evidentă. Cele două state au urmărit consolidarea rezilienței sistemelor energetice, inclusiv prin funcționarea în raport cu rețeaua europeană ENTSO-E, dezvoltarea infrastructurii de tranzit și proiecte comune. Pentru Republica Moldova, reducerea vulnerabilităților energetice a devenit cu atât mai urgentă cu cât războiul a demonstrat cât de ușor poate fi transformată infrastructura energetică  într-un instrument de presiune.

Poziționarea Republicii Moldova ca nod de tranzit și logistic regional a devenit, în acest context, mai importantă. Infrastructura moldovenească este folosită pentru transportul resurselor și produselor către și dinspre Ucraina, iar mecanismele de tranzit pentru produsele agricole ucrainene au fost adaptate în funcție de evoluția războiului și a infrastructurii disponibile.

Relația bilaterală este completată de cooperarea cu România. Dialogul trilateral a pornit de la dosare punctuale, în special energie și politică externă, dar a căpătat treptat o dimensiune mai largă, inclusiv prin implicarea celor trei președinți.

Apropierea dintre cele două state aduce însă și probleme mai dificile. Una dintre ele este gestionarea resurselor de apă, în special a râului Nistru. Atacurile asupra infrastructurii energetice și hidrotehnice ucrainene, modul de utilizare a resurselor de apă și viitoarele proiecte de reconstrucție pot avea efecte directe asupra Republicii Moldova și a comunităților din regiunea Odesa.

Europa devine și o miză de securitate

Războiul a accelerat apropierea europeană a celor două state. Ucraina a depus cererea de aderare la Uniunea Europeană la scurt timp după începutul invaziei, iar Republica Moldova a urmat același drum. În iunie 2022, ambele au primit statutul de țară candidată și au început ulterior negocierile de aderare.

Pentru Chișinău și Kiev, integrarea europeană a căpătat astfel o semnificație care depășește economia și reformarea instituțiilor. UE este privită și ca un spațiu de stabilitate și reziliență, capabil să reducă vulnerabilitățile externe. Parcursul european a devenit parte a răspunsului strategic la noul mediu de securitate.

Ucraina a criticat, în anumite momente, ceea ce a perceput drept folosirea de către Republica Moldova a contextului creat de agresiunea rusă pentru accelerarea propriului parcurs european. În același timp, dimensiunea Ucrainei și impactul eventualei sale aderări asupra economiei europene fac ca negocierile Kievului să fie diferite de cele ale Chișinăului.

Cele două parcursuri pot fi, în anumite privințe, concurente. Dar războiul a făcut mai greu de ignorat o realitate strategică: stabilitatea Republicii Moldova este importantă pentru securitatea Ucrainei, iar stabilitatea Ucrainei este esențială pentru securitatea Republicii Moldova.

Viitorul cooperării moldo-ucrainene

După 24 februarie 2022, apropierea dintre Chișinău și Kiev nu mai poate fi explicată doar prin solidaritatea față de o țară aflată în război. S-a conturat o interdependență de securitate care include energia, infrastructura, transporturile, protecția civilă, mediul, frontiera și cooperarea instituțională.

Vulnerabilitatea unuia dintre state poate produce efecte directe asupra celuilalt. Un atac asupra infrastructurii ucrainene poate afecta Republica Moldova prin energie, transport sau mediu. O problemă de securitate în regiunea transnistreană poate avea consecințe pentru Ucraina. Instabilitatea politică sau economică din oricare dintre cele două țări poate complica integrarea europeană.

Apropierea nu elimină însă dosarele sensibile. Dimpotrivă, pe măsură ce cooperarea se extinde, vor apărea negocieri mai complicate privind apa, infrastructura, conectivitatea, comerțul sau ritmul integrării europene. Gestionarea acestora va testa relația bilaterală mai mult decât momentele de solidaritate produse de război.

Pentru a rămâne sustenabil, parteneriatul moldo-ucrainean va trebui să fie pragmatic, predictibil și bazat pe respectarea intereselor ambelor state. Solidaritatea creată de război este un punct de pornire important. Pe termen lung însă, relația va depinde de capacitatea Chișinăului și Kievului de a transforma această solidaritate într-o cooperare instituționalizată, echilibrată și orientată spre obiective comune de securitate și integrare europeană.

Acesta este un rezumat. Găsiți materialul integral, semnat de experta Angela Grămadă (pag. 12), precum și alte subiecte similare, în revista Security Nexus.

Security Nexus este o revistă trimestrială de analiză strategică și politici de securitate, lansată de Platforma pentru Inițiative de Securitate și Apărare (PISA). Aceasta are ca misiune să ofere informații riguroase și analize strategice de înaltă calitate în domeniul securității și să stimuleze dezbateri informate, bazate pe date, expertiză și înțelegerea contextului strategic.

Pentru cele mai importante știri, abonează-te la canalul nostru de TELEGRAM!

Summer Fest 2026 a adunat peste 23.000 de vizitatori, alături de Orange Moldova în calitate de Partener Oficial
Summer Fest 2026 a adunat peste 23.000 de vizitatori, alături de Orange Moldova în calitate de Partener Oficial
BPM PC STRAND – Unicul producător de toron pentru beton precomprimat din Moldova
BPM PC STRAND – Unicul producător de toron pentru beton precomprimat din Moldova
Cinci zile, peste 30 de evenimente, vizite de studiu și forumuri sectoriale: Agenda completă a Moldova Business Week 2026
Cinci zile, peste 30 de evenimente, vizite de studiu și forumuri sectoriale: Agenda completă a Moldova Business Week 2026
Cel mai mare magazin Linella din țară s-a deschis pe Calea Ieșilor
Cel mai mare magazin Linella din țară s-a deschis pe Calea Ieșilor
Primul Sprint Kood Moldova s-a încheiat. Începe formarea unei noi generații de specialiști tech
Primul Sprint Kood Moldova s-a încheiat. Începe formarea unei noi generații de specialiști tech
Tap2Pay: Paynet Business transformă telefonul Android într-un terminal de plată
Tap2Pay: Paynet Business transformă telefonul Android într-un terminal de plată
Peste 300 de producători și două recorduri naționale. Expoziția Națională „Produs Autohton” în cifre
Peste 300 de producători și două recorduri naționale. Expoziția Națională „Produs Autohton” în cifre