Preşedintele american Donald Trump a anunţat punerea în aplicare a unor taxe vamale de 100% pentru toate filmele produse în afara SUA, deplângând „moartea” industriei cinematografice americane din cauza stimulentelor oferite de alte ţări pentru a atrage regizori şi studiouri, relatează Reuters.

„Acesta este un efort concertat al altor naţiuni şi, prin urmare, o ameninţare la adresa securităţii naţionale”, a scris el pe Truth Social. „Pe lângă toate aceste lucruri, este propagandă”, a adăugat el.

Donald Trump a precizat că a autorizat agenţiile federale relevante, precum Departamentul Comerţului, să pună imediat în aplicare procesul de percepere a unor taxe vamale de 100% pentru toate filmele produse în străinătate şi trimise apoi în Statele Unite.

„Vrem ca filmele să fie făcute în America, din nou!”, a spus preşedintele american.

Nici Donald Trump, nici Howard Lutnick nu au furnizat detalii cu privire la modul în care vor fi puse în aplicare aceste tarife.

În ianuarie, înainte de instalarea sa pentru un al doilea mandat la Casa Albă, preşedintele republican a anunţat că îi numeşte pe Jon Voight, Sylvester Stallone şi Mel Gibson „emisari speciali” pentru Hollywood, pentru a repatria producţia cinematografică americană şi a o face „mai mare şi mai puternică ca niciodată”.

Serialele de televiziune şi producţiile cinematografice se îndepărtează de Los Angeles de mai mulţi ani, preferând locaţiile mai ieftine din străinătate, în parte datorită subvenţiilor locale.

În plus, incendiile de pădure care au devastat părţi din regiunea Los Angeles în ianuarie au exacerbat îngrijorările cu privire la relocarea producţiilor şi la un potenţial exod al numeroşilor tehnicieni care lucrează în spatele scenei, care ar putea alege să se mute mai degrabă decât să reconstruiască.

Conform datelor FilmLA, o organizaţie non-profit care urmăreşte producţia din zona Los Angeles, numărul de filme şi seriale produse la Hollywood a scăzut cu aproape 40 % în ultimul deceniu.

Pentru cele mai importante știri, abonează-te la canalul nostru de TELEGRAM!

Guvernele din întreaga lume au introdus sisteme fiscale favorabile pentru a atrage producătorii, încercând să profite mai mult de pe urma unei industrii care se preconizează că va cheltui aproximativ 248 de miliarde de dolari pentru producerea de conţinut în acest an, conform previziunilor Ampere Analysis.

#Donald Trump #filme #incendii

Atacurile rusești asupra infrastructurii de transport și export a Ucrainei amenință inclusiv rutele comerciale care traversează frontiera cu Republica Moldova. Șefa diplomației europene, Kaja Kallas, a avertizat marți, 20 octombrie, în Parlamentul European, că distrugerea infrastructurii logistice provoacă economiei ucrainene pierderi estimate la 60 de milioane de euro pe zi, în timp ce coridoarele alternative de export devin tot mai vulnerabile, transmite BANI.MD.

Potrivit oficialului european, Rusia nu mai vizează doar porturile ucrainene de la Marea Neagră, ci și infrastructura care permite transportarea mărfurilor pe cale terestră, inclusiv prin punctele de trecere a frontierei cu Republica Moldova, România și Polonia.

Aceste rute au devenit esențiale pentru exporturile ucrainene după declanșarea invaziei rusești, în condițiile în care atacurile asupra infrastructurii portuare au obligat Kievul să caute alternative pentru transportul cerealelor și al altor produse către piețele internaționale.

Kallas a atras atenția că pierderile economice provocate de atacurile asupra infrastructurii de export ajung la aproximativ 60 de milioane de euro zilnic. Estimarea ilustrează amploarea presiunii exercitate asupra economiei ucrainene, pentru care veniturile din exporturi reprezintă o sursă importantă de valută.

În același timp, șefa diplomației europene a subliniat că exporturile de cereale prin coridoarele de solidaritate ale Uniunii Europene au crescut cu aproape două milioane de tone începând din luna iulie. Totuși, intensificarea atacurilor amenință funcționarea acestor trasee și poate provoca noi întârzieri și costuri suplimentare pentru transportatori.

Situația are implicații directe pentru Republica Moldova, care se află la intersecția unor coridoare logistice dintre Ucraina, România și Uniunea Europeană. Infrastructura feroviară și rutieră moldovenească poate fi utilizată pentru transportul cerealelor ucrainene către porturile românești, inclusiv Constanța, dar și către alte piețe europene.

În ultimele luni, autoritățile de la Chișinău și Kiev au discutat posibilitatea extinderii transporturilor feroviare de cereale prin Republica Moldova. Negocierile au vizat inclusiv tarifele de tranzit și volumele de marfă care ar putea fi transportate prin rețeaua Căii Ferate din Moldova.

Avertismentul european apare într-un moment în care piața mondială a cerealelor se confruntă cu noi presiuni. Kallas a declarat că prețurile internaționale au atins cel mai ridicat nivel din februarie 2023, pe fondul dificultăților de export și al riscurilor pentru securitatea alimentară.