Uniunea Europeană pregătește noi sancțiuni împotriva Belarusului ca urmare a crizei migranților de la granița cu Polonia, au declarat surse diplomatice pentru Reuters. Măsurile ar urma să vizeze 30 de oficiali și entități din Belarus, printre care se numără ministrul de externe, Vladimir Makei, și compania aeriană națională Belavia.

Uniunea Europeană şi NATO acuză regimul Aleksandr Lukaşenko de facilitarea tranzitului imigranţilor clandestini spre spaţiul comunitar din cauza tensiunilor cu Occidentul.

Consiliul Uniunii Europene ar urma să aprobe miercuri o rezoluţie prin care acţiunile regimului de la Minsk de trimitere a imigranţilor la frontiera dintre Belarus şi Polonia vor fi catalogate drept „război hibrid”.

Ulterior, ţările UE vor extinde sancţiunile economice impuse Belarusului. Vor fi vizați 30 de oficiali şi entităţi din Belarus, inclusiv ministrul de Externe, Vladimir Makei, şi compania aeriană naţională Belavia.

Compania Belavia este vizată deja de sancţiuni, având interdicţie de a efectua zboruri în spaţiul Uniunii Europene, după ce regimul de Minsk a forţat aterizarea unui avion Ryanair pentru arestarea unui jurnalist disident.

Acum, UE pregăteşte noi sancţiuni directe, astfel că Belavia nu va mai putea închiria aeronave de la companii din România, Irlanda şi Danemarca, potrivit Reuters. Totuşi, liderii UE discută dacă noile sancţiuni se vor aplica viitoarelor contracte de închiriere sau celor deja existente.

Autorităţile poloneze au acuzat luni Minskul că încearcă să declanşeze o confruntare majoră, după ce imagini postate pe rețelele sociale arată mii de migranţi care se îndreaptă spre frontiera dintre Belarus şi Polonia.

Într-o declarație publicată luni seara, președinta Comisiei Europene, Ursula von der Leyen, a cerut Belarusului să nu mai folosească migranții pe post de arme politice și a subliniat faptul că statele membre vor aproba noi sancțiuni împotriva regimului bielorus. Totodată, Comisia Europeană a acuzat marți Belarusul că acționează ca „un regim de gangsteri” și a criticat „promisiunile false” ale lui Lukașenko, cu care i-a păcălit pe migranți făcându-i să creadă că vor obține intrarea în UE.

Pierderile de locuri de muncă în domeniul auto din Germania – cea mai mare economie a Europei – accelerează în prezent mai rapid decât în orice alt sector industrial, numărul de angajați fiind la cel mai scăzut nivel începând din 2005, arată datele publicate vineri de Oficiul federal de statistică, informează hotnews.ro.

La 30 iunie 2026 erau 691.500 de angajați în principala industrie a țării, o scădere de 5,8% sau cu 42.300 de angajați într-un singur an.

Pierderi de locuri de muncă s-au înregistrat și în alte sectoare industriale, dar într-un ritm mai lent. În industrie, numărul de angajați a scăzut cu 2,7% în primele șase luni din 2026, la 5,29 milioane.

Industria auto rămâne al doilea mare sector industrial al Germaniei, după ingineria mecanică, unde sunt 905.900 de angajați.

Cele mai multe concedieri au avut loc în rândul furnizorilor de componente auto și accesorii pentru autovehicule, unde numărul de angajați a înregistrat un declin de 7,6%.

Pe segmentul care acoperă producția de caroserie, suprastructuri și remorci, numărul de angajați a urcat cu 10%, la 42.800.

În mai, Asociația Industriei Auto din Germania avertiza că până la 225.000 locuri de muncă ar putea fi pierdute până în 2035. Câțiva producători auto și furnizori de componente au anunțat recent măsuri de reducere a costurilor și concedieri.