Fosta șefă a Procuraturii Anticorupție (PA), Veronica Dragalin, nu mai poate ocupa funcția de procuror sau o altă funcție de demnitate publică pentru o perioadă de cinci ani. Consiliul Superior al Procurorilor (CSP) a acceptat raportul Comisiei de evaluare externă în privința fostei șefe a PA. Hotărârea a fost adoptată cu votul a cinci membri ai CSP.

Membrul Consiliului, Mihail Sorbală, a declarat că are o opinie separată. Aceasta urmează să fie publicată pe site-ul CSP.

Hotărârea poate fi contestată la CSJ în termen de 15 zile.

Pentru cele mai importante știri, abonează-te la canalul nostru de TELEGRAM!

Anterior, fosta șefă a Procuraturii Anticorupție a spus că își va apăra dreptul de ocupa funcții publice în instanțele naționale, iar dacă va fi cazul și la Curtea Europeană a Drepturilor Omului (CEDO).

Comisia de evaluare a Veronicăi Dragalin: Raportul prevede nepromovarea, urmare a demisiei

#CSP #procuror #Veronica Dragalin

Pierderile de locuri de muncă în domeniul auto din Germania – cea mai mare economie a Europei – accelerează în prezent mai rapid decât în orice alt sector industrial, numărul de angajați fiind la cel mai scăzut nivel începând din 2005, arată datele publicate vineri de Oficiul federal de statistică, informează hotnews.ro.

La 30 iunie 2026 erau 691.500 de angajați în principala industrie a țării, o scădere de 5,8% sau cu 42.300 de angajați într-un singur an.

Pierderi de locuri de muncă s-au înregistrat și în alte sectoare industriale, dar într-un ritm mai lent. În industrie, numărul de angajați a scăzut cu 2,7% în primele șase luni din 2026, la 5,29 milioane.

Industria auto rămâne al doilea mare sector industrial al Germaniei, după ingineria mecanică, unde sunt 905.900 de angajați.

Cele mai multe concedieri au avut loc în rândul furnizorilor de componente auto și accesorii pentru autovehicule, unde numărul de angajați a înregistrat un declin de 7,6%.

Pe segmentul care acoperă producția de caroserie, suprastructuri și remorci, numărul de angajați a urcat cu 10%, la 42.800.

În mai, Asociația Industriei Auto din Germania avertiza că până la 225.000 locuri de muncă ar putea fi pierdute până în 2035. Câțiva producători auto și furnizori de componente au anunțat recent măsuri de reducere a costurilor și concedieri.