O tragedie aviatică a zguduit estul îndepărtat al Rusiei, după ce un avion de pasageri cu 49 de persoane la bord, printre care și copii, a dispărut brusc de pe radar și s-a prăbușit. Aeronava de tip Antonov An-24 efectua un zbor regional între Blagoveșcensk și Tynda, în apropiere de granița cu China.

Înainte de a ajunge la destinație, aparatul a pierdut contactul cu turnul de control, declanșând imediat alerta autorităților.

Echipele de salvare au găsit epava avionului în flăcări la aproximativ 15 kilometri de aeroport. Eforturile de salvare au fost îngreunate de peisajul predominant, format din mlaștini și taiga. Zona este foarte puțin populată.

Potrivit canalului rusesc de Telegram Readovka, avionul An-24 era exploatat de aproape 50 de ani, iar o pasageră a fotografiat cum arăta, acum doi ani, un aparat de același tip al aceleiași companii. Avionul era în exploatare încă din 1975, iar în fotografii se pot vedea scaune vechi și hublouri uzate, iar starea generală a reparațiilor lăsa de dorit. Potrivit serviciilor operative, avionul prăbușit era însă tehnic funcțional înainte de decolare.

Locuitorii din zonă au declarat că astfel de aeronave zboară regulat spre orașul Bodaibo, iar mulți se tem să călătorească la bordul unor aparate aflate în exploatare de aproape jumătate de secol.

Pentru cele mai importante știri, abonează-te la canalul nostru de TELEGRAM!

#morți #Rusia #tragedie aviatică

Pierderile de locuri de muncă în domeniul auto din Germania – cea mai mare economie a Europei – accelerează în prezent mai rapid decât în orice alt sector industrial, numărul de angajați fiind la cel mai scăzut nivel începând din 2005, arată datele publicate vineri de Oficiul federal de statistică, informează hotnews.ro.

La 30 iunie 2026 erau 691.500 de angajați în principala industrie a țării, o scădere de 5,8% sau cu 42.300 de angajați într-un singur an.

Pierderi de locuri de muncă s-au înregistrat și în alte sectoare industriale, dar într-un ritm mai lent. În industrie, numărul de angajați a scăzut cu 2,7% în primele șase luni din 2026, la 5,29 milioane.

Industria auto rămâne al doilea mare sector industrial al Germaniei, după ingineria mecanică, unde sunt 905.900 de angajați.

Cele mai multe concedieri au avut loc în rândul furnizorilor de componente auto și accesorii pentru autovehicule, unde numărul de angajați a înregistrat un declin de 7,6%.

Pe segmentul care acoperă producția de caroserie, suprastructuri și remorci, numărul de angajați a urcat cu 10%, la 42.800.

În mai, Asociația Industriei Auto din Germania avertiza că până la 225.000 locuri de muncă ar putea fi pierdute până în 2035. Câțiva producători auto și furnizori de componente au anunțat recent măsuri de reducere a costurilor și concedieri.