Deputatul Partidului Acțiune și Solidaritate (PAS), Alex Trubca, afirmă că PAS a început să-și caute un candidat pentru primărie de mai bine de un an, iar în sondajele interne, deputatul Lilian Carp se poziționa cel mai bine. Chiar și așa, Ion Ceban, actualul primar al capitalei, deocamdată, se află în capul clasamentului, recunoaște Trubca. Declarațiile au fost făcute în cadrul emisiunii „NEconfidențial” de la Radio Chișinău.

„Două candidaturi din afara partidului, trei din afara corpului de deputați, iar alți trei din corpul de deputați. Nu voi da nume”, a spus Alex Trubca.

Totuși, în sondajele interne ale partidului, deputatul Lilian Carp se poziționa cel mai bine. Chiar și așa, actualul primar, Ion Ceban, deocamdată, stă mai bine în sondaje, spune Alex Trubca.

„Sondajele arată că, în Chișinău, Ion Ceban stă destul de bine. În Chișinău este evident că pentru PAS contracandidatul principal este Ion Ceban, fiind și primar în funcție, nu are cum să nu fie contracandidatul numărul 1”, a declarat Alex Trubca.

Astfel, în perioada pre-electorală, PAS își propune să-l facă pe Lilian Carp cât mai vizibil în Chișinău. Alex Trubca mai spune că ideea de a înainta un candidat comun al partidelor pro-europene care să aibă mai multe șanse de câștig s-a aflat în discuție, doar că s-a ajuns la argumentul că un partid de la putere trebuie să aibă propriul candidat.

„Această opțiune nu a fost analizată foarte detaliat. A fost discutată, dar s-a oprit în momentul în care a existat un consens larg la nivel de partid precum că un partid de guvernare, care conduce unilateral acest stat, nu poate să nu aibă propriul candidat la funcția de primar general al capitalei, având în vedere importanța capitalei pentru întreg ciclu electoral care urmează”, a preciat Alex Trubca.

În 2019, candidatul blocului ACUM (PAS, Platforma DA), Andrei Năstase, a pierdut în fața socialistului Ion Ceban, care a acumulat peste 50 la sută din voturi.

Pentru cele mai importante știri, abonează-te la canalul nostru de TELEGRAM!

Până acum, participarea la scrutinul din acest an și-au mai anunțat-o oficial Partidul Socialiștilor și Mișcarea Alternativă Națională, actualul partid al lui Ion Ceban. Niciuna dintre cele două formațiuni nu a precizat, deocamdată, numele candidatului său.

#alegeri locale #candidati #Chisinau #PAS

Aproximativ 70 de nave așteaptă în apropierea Canalului Sulina de pe Dunăre pentru a avea acces la porturile ucrainene în vederea încărcării cerealelor destinate exportului, au declarat miercuri, 26 august, comercianți și analiști, în contextul în care lipsa piloților și prioritatea acordată altor încărcături generează întârzieri semnificative, scrie hotnews.ro.

După ce atacurile rusești au blocat efectiv porturile ucrainene de la Marea Neagră, care gestionau 90% din exporturile de cereale ale țării, unele transporturi au fost redirecționate către porturile fluviale de pe Dunăre, care au o capacitate mult mai redusă.

Transporturile de cereale concurează pentru acces pe canalul Sulina cu transporturi care au prioritate mai mare, precum combustibilul, ceea ce încetinește exporturile. Alertele frecvente de raid aerian, care forțează suspendarea tuturor operațiunilor portuare, au agravat perturbările.

Ucraina este unul dintre cei mai mari exportatori de cereale din lume, iar perturbarea transporturilor sale pot determina creșterea prețurilor la nivel global.

„Situația s-ar putea înrăutăți”

„La data de 25 august, peste 50 de nave așteptau să treacă prin Canalul Sulina, în timp ce doar cinci până la șapte nave pe zi se îndreptau spre porturile ucrainene de pe Dunăre”, a transmis firma de consultanță ASAP Agri.

Compania de consultanță a precizat, într-un mesaj publicat pe Telegram, că fiecare zi de întârziere poate costa până la 8.000 de dolari, ceea ce se adaugă la tarifele de transport deja ridicate.

„Situația s-ar putea agrava în cazul în care condițiile meteorologice se vor deteriora în zilele următoare”, a adăugat aceasta.

Katerina Kononenko, director de operațiuni la compania de transport maritim Avalon, a declarat că se preconizează ca, din cauza vremii nefavorabile, Canalul Sulina să fie închis timp de aproximativ două zile.

„În contextul actual, aceasta reprezintă cu adevărat un obstacol serios. Astăzi, aproximativ 70 de nave așteaptă la intrarea în Sulina. În acest moment, capacitatea reală de trafic a Canalului Sulina pentru navele care se îndreaptă spre porturile ucrainene este de doar două-trei nave pe zi. Este un nivel foarte scăzut”, a adăugat ea.

Ucraina s-a bazat în mare măsură pe porturile de pe Dunăre și la începutul războiului, când Rusia a blocat porturile din regiunea Odesa. Capacitatea de export a cerealelor pe Dunăre a atins un nivel maxim de 2,5 milioane de tone metrice pe lună în perioada 2022-2023.

În prezent, volumul exporturile de cereale pe Dunăre este cu mult sub nivelurile din 2022-2023, deși traderii își măresc treptat transporturile. Operatorul feroviar ucrainean Ukrzaliznytsia a declarat recent că volumele de cereale transportate către porturile dunărene au fost de 11 ori mai mari în august decât în iulie.

Datele Ministerului Agriculturii din Ucraina arată că țara vecină a exportat 539.000 de tone de cereale în perioada 1-21 august, comparativ cu 1,73 milioane în aceeași perioadă a anului precedent.