Curs valutar
  • EUR
    20.1303
    -0.227%
  • USD
    18.0881
    -0.0835%
  • RUB
    0.2246
    -0.089%
  • RON
    3.7624
    -0.2552%
  • UAH
    0.3967
    -0.0252%

Toate știrile

29 octombrie 2026

Un judecător anulează pachetul salarial al lui Elon Musk pentru Tesla, în valoare de 56 de miliarde de dolari

31 Ian. 2024, 06:51
 // Categoria: În Lume // Autor:  Redacția Realitatea
31 Ian. 2024, 06:51 // În Lume //  Redacția Realitatea

Un judecător din Delaware a anulat pachetul salarial record de 56 de miliarde de dolari al lui Elon Musk de la Tesla (TSLA.O), calificând compensaţia acordată de Consiliul de Administraţie al producătorului de vehicule electrice drept „o sumă de neînţeles”, nedreaptă faţă de acţionari, transmite Reuters.

Acţiunile Tesla au scăzut cu aproximativ 3% în tranzacţiile prelungite, iar unii investitori au profitat de această hotărâre în speranţa că ar putea determina Tesla să îşi revizuiască guvernanţa.

Consiliul de Administraţie al Tesla a fost criticat pentru că nu a reuşit să asigure supravegherea directorului său general combativ, care a ţinut prima pagină a ziarelor, care s-a luptat cu autorităţile de reglementare şi a condus mai multe alte companii în acelaşi timp.

Hotărârea, care poate fi atacată, anulează cel mai mare pachet salarial din America corporatistă. Judecătorul a constatat că remuneraţia pe bază de acţiuni a fost negociată de directori care păreau a fi îndatoraţi lui Musk, clasat în prezent de revista Forbes drept cea mai bogată persoană din lume.

„Mânat de retorica „all upside”, sau poate cu ochii în stele de atracţia de superstar a lui Musk, Consiliul de Administraţie nu şi-a pus niciodată întrebarea de 55,8 miliarde de dolari: A fost planul chiar necesar pentru ca Tesla să îl păstreze pe Musk şi să îşi atingă obiectivele?”, a scris Kathaleen McCormick de la Court of Chancery din Delaware.

McCormick i-a ordonat acţionarului Tesla care a contestat planul de remunerare să lucreze cu echipa juridică a lui Musk la un ordin de punere în aplicare a deciziei. Aceasta poate fi atacată la Curtea Supremă din Delaware după ce părţile vor conveni asupra unui ordin final şi asupra onorariilor pentru avocaţii acţionarului, care vor fi plătite de Tesla.

Decizia vine în contextul în care Tesla avertizează asupra încetinirii creşterii, iar industria vehiculelor electrice reevaluează cererea. Tesla a devenit cel mai valoros producător auto din lume sub conducerea lui Musk, dar o mare parte din această valoare se bazează pe aşteptările privind viitoarele descoperiri, cum ar fi robotaxi cu conducere autonomă.

„Nu vă înfiinţaţi niciodată compania în statul Delaware”, a declarat Musk într-o postare pe X, platforma de socializare pe care a cumpărat-o în 2022.

Avocatul lui Musk nu a răspuns imediat la un e-mail prin care se solicitau comentarii.

COMPENSAŢII PENTRU CEO

„Mărimea incredibilă a celui mai mare plan de compensaţii din toate timpurile – o sumă de neînchipuit – pare să fi fost calibrată pentru a-l ajuta pe Musk să realizeze ceea ce el credea că va face «un viitor bun pentru omenire»”, a scris McCormick în opinia sa de 201 pagini.

Musk a declarat în timpul procesului de despăgubire, care a durat o săptămână, în noiembrie 2022, că banii vor fi folosiţi pentru a finanţa călătoriile interplanetare. „Este o modalitate de a duce omenirea pe Marte”, a declarat el.

„Aşa că Tesla poate ajuta la realizarea potenţială a acestui obiectiv”, a adăugat miliardarul.

Acordul de remunerare pe 10 ani încheiat de Tesla cu Musk în 2018 ar valora aproximativ 51 de miliarde de dolari la preţul de închidere de marţi al acţiunilor Tesla.

Aceasta ar reprezenta aproximativ un sfert din averea sa de 210,6 miliarde de dolari, aşa cum a fost calculată de revista Forbes, care în prezent se situează cu aproximativ 2 miliarde de dolari înaintea CEO-ului LVMH, francezul Bernard Arnault.

Decizia vine în contextul în care Tesla pregăteşte o nouă rundă de negocieri cu CEO-ul pentru compensaţii. Musk a declarat, într-o postare pe X în această lună, că nu se simte confortabil la conducerea Tesla dacă nu deţine 25% din controlul prin vot. Miliardarul deţinea la acel moment aproximativ 13% din companie şi a spus că negocierile nu vor începe până când McCormick nu se va pronunţa.

Hotărârea a arătat că societatea trebuie să înlocuiască cel puţin trei directori cu membri independenţi ai Consiliului înainte de a putea negocia un nou pachet salarial pentru Musk.

„În esenţă, întreaga structură corporativă a Tesla a fost considerată, parcă, nepotrivită pentru o companie publică”, a spus Gerber.

Directorii Tesla au susţinut în timpul procesului că firma plăteşte pentru a se asigura că unul dintre cei mai dinamici antreprenori din lume continuă să îşi dedice atenţia producătorului de vehicule electrice. Antonio Gracias, director al Tesla din 2007 până în 2021, a numit pachetul „o afacere excelentă pentru acţionari”.

Pachetul de salarizare a acordat premii în opţiuni de cumpărare de acţiuni pentru aproximativ 304 milioane de acţiuni pe care Musk le poate cumpăra la aproximativ 23,33 dolari fiecare, cu mult sub 191,59 dolari, unde a închis marţi. Musk a câştigat toate cele 12 tranşe de premii în opţiuni pe acţiuni pe măsură ce Tesla a atins obiective financiare şi operaţionale din ce în ce mai mari.

Pentru cele mai importante știri, abonează-te la canalul nostru de TELEGRAM!

Musk nu a exercitat niciuna dintre opţiuni, iar odată ce o va face trebuie să păstreze acţiunile timp de cinci ani înainte de a le vinde, potrivit lui McCormick. Valoarea Tesla a explodat pentru a depăşi pentru scurt timp 1.000 de miliarde de dolari în 2021, de la 50 de miliarde de dolari când a fost negociat pachetul.

Amit Batish de la Equilar, o firmă de cercetare a salariilor directorilor, a estimat în 2022 că pachetul lui Musk a fost de aproximativ şase ori mai mare decât salariul combinat al celor mai bine plătiţi 200 de directori în 2021.

Realitatea Live

29 Oct. 2026, 11:27
 // Categoria: Slider // Autor:  Valentina Buza
29 Oct. 2026, 11:27 // Slider //  Valentina Buza

Tragedia de pe calea ferată din Spania a fost anunțată la 112 de un român. Ioan Dunca a fost primul care a sunat să ceară ajutor după ce a văzut cum cele două trenuri s-au ciocnit. A fost o explozie că o bombă, a povestit acesta în exclusivitate pentru Știrile TVR. El a descris scenele de haos care au urmat dezastrului.

Trenurile de mare viteză AVE și Iryo s-au ciocnit miercuri dimineață, pe linia Madrid-Sevilla, în Toledo. Trenul AVE a lovit în plin, cu o viteză de peste 100 de kilometri pe oră, trenul Iryo care era oprit pe șine din cauza unei defecțiuni a sistemului informatic.

Ioan Dunca, martor al accidentului de tren: Eram la 15-20 de metri de trenul cu accidentul. Un tren a fost oprit, pe calea ferată, la semafor. Și venea unul din spatele lui. Și a intrat peste el. S-au băgat locomotivele una în alta, a explodat și au sărit trei vagoane în partea asta. Sunt două linii. Trei vagoane au sărit în partea asta și cealaltă locomotivă a sărit în partea cealaltă a căii ferate.

A fost o explozie ca o bombă, foarte mare s-a auzit. Explozie și fum, totul plin de fum. Aici, în Spania, în zona asta, e sârmă pe o parte de calea ferată și pe cealaltă parte. Și trei vagoane s-au răsturnat unde sunt eu acum. După aia am sunat la 112. Aici în apropiere e o gară care dirijează trenurile și i-am sunat și pe ăia. Nici ăia nu au știut ce s-a întâmplat. Eu am fost primul ce am anunțat. Când am văzut eu, m-am apucat și am tăiat sârma și am scos oamenii de acolo, se dădeau jos din tren acolo, săracii oameni, plini de sânge, cu copii, i-am ajutat să iasă, e o coastă așa mare și i-am ajutat să iasă, că sunt niște măslini pe aici pe unde a fost accidentul.

Peste 500 de pasageri se aflau în trenurile de mare viteză AVE și Iryo, care s-au ciocnit miercuri dimineață, pe linia Madrid-Sevilla. Echipele de intervenție au lucrat toată noaptea, sub lumina unor proiectoare puternice, pentru a tăia vagoanele metalice în căutarea victimelor. Multe dintre persoanele care și-au pierdut viața în accident nu au fost încă identificate.

Ministerul Afacerilor Externe a anunțat miercuri că a solicitat autorităților spaniole informații despre identitatea și cetățenia persoanelor decedate sau rănite pentru a stabili dacă printre victime se află și cetățeni români.