Alexandru Bejan este noul șef adjunct al Inspectoratului General al Poliției. Comisarul șef a fost numit în funcție la data de 15 octombrie curent prin ordinul Ministrului Afacerilor Interne Ana Revenco.

În context, la data de 18 octombrie curent, noul șef adjunct a fost prezentat echipei.

Anterior, Alexandru Bejan a deținut funcția de șef al Direcției management operațional din cadrul IGP.

Ministrul Ana Revenco a adresat felicitări noului șef adjunct i-a dorit succes în activitate și a menționat că având o echipă de profesioniști, Ministerul Afacerilor Interne își va consolida eforturile și împreună cu toate subdiviziunile, va munci în continuare la creșterea gradului de siguranță în societate.

De menționat că, noul șef adjunct va fi responsabil de segmentul securitate și ordine publică.

#echipa #IGP #sef-adjunct

Pierderile de locuri de muncă în domeniul auto din Germania – cea mai mare economie a Europei – accelerează în prezent mai rapid decât în orice alt sector industrial, numărul de angajați fiind la cel mai scăzut nivel începând din 2005, arată datele publicate vineri de Oficiul federal de statistică, informează hotnews.ro.

La 30 iunie 2026 erau 691.500 de angajați în principala industrie a țării, o scădere de 5,8% sau cu 42.300 de angajați într-un singur an.

Pierderi de locuri de muncă s-au înregistrat și în alte sectoare industriale, dar într-un ritm mai lent. În industrie, numărul de angajați a scăzut cu 2,7% în primele șase luni din 2026, la 5,29 milioane.

Industria auto rămâne al doilea mare sector industrial al Germaniei, după ingineria mecanică, unde sunt 905.900 de angajați.

Cele mai multe concedieri au avut loc în rândul furnizorilor de componente auto și accesorii pentru autovehicule, unde numărul de angajați a înregistrat un declin de 7,6%.

Pe segmentul care acoperă producția de caroserie, suprastructuri și remorci, numărul de angajați a urcat cu 10%, la 42.800.

În mai, Asociația Industriei Auto din Germania avertiza că până la 225.000 locuri de muncă ar putea fi pierdute până în 2035. Câțiva producători auto și furnizori de componente au anunțat recent măsuri de reducere a costurilor și concedieri.