În Republica Moldova a fost înregistrat un singur caz de trombocitopenie, după imunizare cu Astrazeneca. În total, în țară au fost administrate pestre 590.000 de doze ale acestui tip de ser.

Sunt peste 1000 de persoane care au raportat reacții adverse, conform informațiilor publicate de Europa Liberă. Epidemiologul Agenției Naționale pentru Sănătate Publică (ANSP), Laura Țurcan, a declarat că persoana cu trombocitopenie a apelat la doctori după trei săptămâni de la vaccinare.

Pacientul este născut în 1983. Vaccinul i-a fost administrat pe 16 aprilie 2021, iar pe 7 mai au apărut erupții punctiforme pe piele și sângerări la gingii. Persoana a fost spitalizată și a beneficiat de tratament medicamentos și transfuzii.

Pentru cele mai importante știri, abonează-te la canalul nostru de TELEGRAM!

Trombocitopenia este o boală rară, care duce la sângerări spontane sau abundente. Poate să apară în urma unor maladii precum leucemia sau ca efect advers, după administrarea unor medicamente.

În cazul vaccinării cu Astrazenea, în Marea Britanie a izbucnit un scandal, iar 50 de persoane care susțin că au manifestat reacții adverse au atacat compania în judecată. În primăvara anului 2024, gigantul farmaceutic a recunoscut pentru prima dată că trombocitopenia poate deveni reacție adversă după administrarea vaccinului său.

#AstraZeneca #Moldova #reactii adverse #trombocitopenie #vaccinare

Întreprinderea de Stat „Calea Ferată din Moldova” a lansat o licitație pentru proiectarea și executarea lucrărilor de reabilitare și electrificare a liniei feroviare Iași–Ungheni. Valoarea estimată a contractului este de peste 5,6 milioane de euro, fără TVA, iar lucrările ar urma să fie finalizate în 24 de luni: șase luni pentru proiectare și 18 luni pentru execuție, scrie BANI.MD.

Proiectul prevede lucrări semnificative pe partea moldovenească a traseului. Printre acestea se numără reabilitarea și modernizarea podului feroviar Eiffel peste râul Prut, inclusiv repararea structurilor metalice, înlocuirea elementelor deteriorate și a traverselor de pod.

Totodată, podul va fi pregătit pentru electrificare, iar de-a lungul liniei feroviare vor fi instalate elementele necesare pentru alimentarea trenurilor cu energie electrică. Sistemul de electrificare va funcționa la 25 kV și 50 Hz.

Lucrările includ și reconstrucția liniilor de cale ferată din stația Ungheni, precum și modernizarea sistemelor de semnalizare, centralizare, blocare și telecomunicații feroviare.

Contractul va fi realizat în regim „Design & Build”, ceea ce înseamnă că firma care va câștiga licitația va asigura atât proiectarea, cât și furnizarea echipamentelor și materialelor, lucrările de construcție, testarea și punerea în funcțiune a infrastructurii.

Proiectul este finanțat de Uniunea Europeană prin programul Connecting Europe Facility (CEF) și face parte din rețeaua europeană de transport TEN-T. Scopul este de a îmbunătăți legătura feroviară dintre Republica Moldova și România, de a crește capacitatea de transport peste frontieră și de a aduce infrastructura feroviară din Moldova la standarde europene.

Ofertele vor fi evaluate după criteriul celui mai bun raport calitate–preț. Prețul va conta în proporție de 60%, în timp ce experiența companiei și calificarea specialiștilor vor avea câte 20%.