Gazul rusesc nu mai domină piața europeană, susține Vadim Ceban, directorul interimar al „Moldovagaz”. Invitat la emisiunea „Teritoriul libertății” de la RLIVE TV, acesta a declarat că Uniunea Europeană s-a reorientat masiv spre alți furnizori, scrie bani.md.

Potrivit lui Ceban, în ultimii ani, structura importurilor energetice ale Uniunii Europene s-a transformat radical, iar cota „Gazprom” a scăzut de la 35% în 2019 la doar 6% în prezent, inclusiv prin importurile de gaze lichefiate (GNL).

„Geografia livrărilor s-a schimbat. După reducerea tranzitului prin una dintre conducte, volumele au fost redirecționate prin TurkStream spre Ungaria și Slovacia”, a precizat Ceban.

Principalii furnizori ai pieței europene sunt în prezent SUA, Qatar și statele din Africa de Nord, în timp ce Norvegia rămâne lider, cu o pondere de 30–35%. Producția din Olanda și Belgia a scăzut, ceea ce a consolidat dependența UE de GNL.

„Piața Uniunii Europene este, în esență, o piață a gazului lichefiat. Trebuie să ne obișnuim cu asta, iar tendința se va menține în anii următori”, a subliniat șeful „Moldovagaz”.

Pentru cele mai importante știri, abonează-te la canalul nostru de TELEGRAM!

#gaz rusesc #Moldovagaz #piața europeană

Circa 40 de angajați ai Moldatsa au primit salarii care au depășit plafonul maxim prevăzut. Datele au fost prezentate în cadrul Comisiei parlamentare de anchetă pentru examinarea situațiilor de la întreprinderile de stat. Reprezentanții Moldatsa au declarat că depășirile au fost determinate de sporurile acordate lunar, transmite IPN.

În cadrul ședinței, președintele Comisiei, Dinu Plîngău, a adus în discuție și cazul unui fost angajat al Moldatsa, despre care a spus că a ocupat funcția de șofer al administratorului și a primit un salariu de 63 de mii de lei.

„Șoferul domnului Vangheli avea 63 de mii de lei salariu. Tot înțeleg, dar la noi e criză și când vezi că un șofer are… Nici miniștrii nu au așa venituri”, a declarat Dinu Plîngău.

Administratorul interimar al Moldatsa, Vasile Șaramet, a precizat că persoana respectivă nu a ocupat exclusiv funcția de șofer, ci a fost anterior șef adjunct de departament.

Totodată, deputatul PAS Andrian Cheptonar a criticat modul în care Agenția Proprietății Publice a supravegheat întreprinderile de stat.

„Noi suntem în această Comisie de anchetă tocmai pentru că APP a făcut-o lată până acum și nu a supravegheat nimic”, a declarat deputatul.

Potrivit sursei citate, la solicitarea lui Dinu Plîngău, la următoarea ședință a Comisiei urmează să fie audiat și președintele APP, Ion Dodon, numit recent în funcție după demisia lui Roman Cojuhari, în contextul scandalului de la Moldatsa.

Pentru cele mai importante știri, abonează-te la canalul nostru de TELEGRAM!

În aceeași ședință au fost discutate și salariile de la Aeroportul Internațional Chișinău. Administratorul întreprinderii, Sergiu Spoială, a declarat că salariul mediu este de 27 500 de lei, iar cel mai mare venit salarial al său în 2025 a fost de 78 de mii de lei. Potrivit lui, suma reprezintă plafonul maxim prevăzut de contractul individual de muncă și poate fi atinsă doar în cazul realizării tuturor indicatorilor de performanță. Salariul este stabilit în conformitate cu prevederile hotărârii de Guvern.

Comisia de anchetă a fost constituită de Parlament la începutul lunii iulie, în contextul scandalului privind salariile, angajările și modul de gestionare a întreprinderii de stat Moldatsa.

#angajati #Comisie parlamentara #Moldatsa #salarii