Telecabina din Sinaia, telegondola care urcă de la cota 1.400 la cota 2.000 în Munții Bucegi, precum și mai multe instalații care deservesc pârtiile, au fost oprite, scrie HotNews.

Administratorii domeniului schiabil din stațiune au anunțat, sâmbătă, 21 martie, că vânzarea cartelelor pentru telecabina care asigură urcarea din stațiune spre masivul Bucegi a fost suspendată, din cauza vântului puternic.

Din aceleași motive, condițiile meteo nefavorabile împiedică funcționarea în siguranță a instalațiilor de transport pe cablu. Astfel, Gondola Carp, care urcă de la cota 1.400 la cota 2.000, telescaunul Soarelui, telescaunul Dorului și teleschiul Călugărul nu au fost puse în funcțiune.

Situația survine în contextul avertizărilor emise de Administrația Națională de Meteorologie din România (ANM), care a transmis vineri, 20 martie, noi alerte de vânt puternic și ploi, valabile până duminică seara. Rafalele vor depăși 65 km/h la București și în opt județe din est, în timp ce la munte vântul poate atinge viteze de până la 80 km/h.

Pentru cele mai importante știri, abonează-te la canalul nostru de TELEGRAM!

#Romania #telegondolă #vant puternic

Uniunea Europeană introduce, începând cu 13 august 2026, noi reguli privind reciclarea și tratarea vehiculelor scoase din uz. Regulamentul urmărește creșterea reutilizării și reciclării componentelor auto, reducerea deșeurilor și diminuarea dependenței UE de materiile prime importate, scrie Mediafax.ro.

În fiecare an, între 10 și 12 milioane de vehicule ajung la sfârșitul ciclului de viață în Europa. Comisia Europeană consideră că acestea reprezintă o sursă importantă de materiale care pot fi recuperate, inclusiv oțel, aluminiu, cupru și materiale plastice.

Noile norme stabilesc obligații suplimentare pentru producătorii auto. Aceștia vor trebui să furnizeze instrucțiuni clare și detaliate privind demontarea și înlocuirea pieselor, inclusiv pentru etapa în care vehiculul este scos din uz. Măsura urmărește ca automobilele să poată fi dezmembrate mai ușor, iar componentele recuperabile să fie reutilizate.

Regulamentul introduce, de asemenea, primele obiective obligatorii la nivel european privind utilizarea plasticului reciclat în fabricarea vehiculelor. Autoritățile europene speră astfel să stimuleze cererea pentru materialele reciclate și să dezvolte industria de profil.

Sunt prevăzute și măsuri pentru încurajarea reutilizării, refabricării și recondiționării componentelor auto. Acestea ar urma să crească disponibilitatea pieselor de schimb provenite din vehicule scoase din uz.

Reguli mai stricte vor fi aplicate și în cazul exporturilor de automobile în afara Uniunii Europene. Vor putea fi exportate doar vehiculele care se află într-o stare tehnică ce corespunde cerințelor stabilite prin noul regulament.

Comisia Europeană susține că gestionarea necorespunzătoare a vehiculelor scoase din uz poate genera riscuri pentru mediu și duce la pierderea unor cantități importante de materiale reutilizabile. Noile reguli urmăresc, prin urmare, să reducă deșeurile, să sprijine industria europeană și să creeze noi oportunități pentru companiile implicate în producție, dezmembrare și reciclare.

Proprietarii de mașini vechi nu vor avea însă automat noi obligații din 13 august. Deși regulamentul intră în vigoare la această dată, principalele prevederi vor deveni aplicabile ulterior, după perioada de tranziție prevăzută de legislația europeană.