Generația Z consideră că bătrânețea începe la o vârstă surprinzător de tânără, conform unui nou sondaj realizat de EduBirdie. Studiul, care a chestionat 2.000 de membri ai generației Z și tineri mileniali, a dezvăluit perspective interesante despre percepția vârstei în rândul tinerilor.

Potrivit Daily Mail, care a raportat rezultatele sondajului, mai mult de o cincime (22%) dintre membrii generației Z consideră că vârsta de 35 de ani marchează deja începutul bătrâneții.

Acest lucru ar putea fi o veste neplăcută pentru celebrități precum Taylor Swift, Emma Watson și Daniel Radcliffe, care au împlinit recent această vârstă. În schimb, milenialii par să aibă o viziune mai relaxată asupra vârstei. Aproximativ o treime (35%) dintre ei consideră că 40 de ani este momentul când tinerețea se încheie. Vedete precum Cristiano Ronaldo, Katy Perry și LeBron James se încadrează în această categorie de vârstă.

„Generația Millennials este departe de pensionare, iar generația Z este încă generația nou-născută. Cu toate acestea, mulți sunt siguri că bătrânețea este aproape”, arată EduBirdie.

Sondajul a relevat și câteva opinii mai extreme. Un procent mic (3%) din generația Z consideră că oamenii sunt bătrâni chiar de la 27 de ani. Această categorie include vedete tinere ca Kylie Jenner, JungKook și Central Cee. De altfel, 6% din respondenți consideră că „bătrân” se aplică persoanelor puțin peste 30 de ani, incluzând aici celebrități ca Logan Paul, Megan Thee Stallion și Post Malone.

Sondajul a explorat și percepțiile despre dezirabilitate în raport cu vârsta. Rezultatele au fost mai încurajatoare în această privință: 44% dintre mileniali și 33% din generația Z au declarat că îmbătrânirea nu face o persoană automat indezirabilă.

„Ridurile și câteva fire albe nu îi deranjează, dar argoul demodat, hainele de adolescenți și relațiile ocazionale? Asta nu li se pare deloc atractiv”, a precizat EduBirdie.

Generația Z cuprinde persoanele născute aproximativ între 1997 și 2009, fiind prima generație crescută complet în era digitală.

Millennials (sau generația Y) include persoanele născute între 1981 și 1996, marcate de tranziția către tehnologie, criza economică din 2008 și începuturile rețelelor sociale.

Un alt studiu recent sugerează că percepția asupra bătrâneții s-a schimbat de-a lungul timpului. Oamenii tind să considere că „bătrânețea” începe mai târziu în viață decât o făceau în trecut.

Markus Wettstein, autorul studiului, explică: „Speranța de viață a crescut, ceea ce ar putea contribui la o apariție mai târzie a bătrâneții. De asemenea, unele aspecte ale sănătății s-au îmbunătățit în timp, astfel încât persoanele de o anumită vârstă care erau considerate bătrâne în trecut s-ar putea să nu mai fie considerate bătrâne în zilele noastre.”

Pentru cele mai importante știri, abonează-te la canalul nostru de TELEGRAM!

#batrani #tineri

Uniunea Europeană introduce, începând cu 13 august 2026, noi reguli privind reciclarea și tratarea vehiculelor scoase din uz. Regulamentul urmărește creșterea reutilizării și reciclării componentelor auto, reducerea deșeurilor și diminuarea dependenței UE de materiile prime importate, scrie Mediafax.ro.

În fiecare an, între 10 și 12 milioane de vehicule ajung la sfârșitul ciclului de viață în Europa. Comisia Europeană consideră că acestea reprezintă o sursă importantă de materiale care pot fi recuperate, inclusiv oțel, aluminiu, cupru și materiale plastice.

Noile norme stabilesc obligații suplimentare pentru producătorii auto. Aceștia vor trebui să furnizeze instrucțiuni clare și detaliate privind demontarea și înlocuirea pieselor, inclusiv pentru etapa în care vehiculul este scos din uz. Măsura urmărește ca automobilele să poată fi dezmembrate mai ușor, iar componentele recuperabile să fie reutilizate.

Regulamentul introduce, de asemenea, primele obiective obligatorii la nivel european privind utilizarea plasticului reciclat în fabricarea vehiculelor. Autoritățile europene speră astfel să stimuleze cererea pentru materialele reciclate și să dezvolte industria de profil.

Sunt prevăzute și măsuri pentru încurajarea reutilizării, refabricării și recondiționării componentelor auto. Acestea ar urma să crească disponibilitatea pieselor de schimb provenite din vehicule scoase din uz.

Reguli mai stricte vor fi aplicate și în cazul exporturilor de automobile în afara Uniunii Europene. Vor putea fi exportate doar vehiculele care se află într-o stare tehnică ce corespunde cerințelor stabilite prin noul regulament.

Comisia Europeană susține că gestionarea necorespunzătoare a vehiculelor scoase din uz poate genera riscuri pentru mediu și duce la pierderea unor cantități importante de materiale reutilizabile. Noile reguli urmăresc, prin urmare, să reducă deșeurile, să sprijine industria europeană și să creeze noi oportunități pentru companiile implicate în producție, dezmembrare și reciclare.

Proprietarii de mașini vechi nu vor avea însă automat noi obligații din 13 august. Deși regulamentul intră în vigoare la această dată, principalele prevederi vor deveni aplicabile ulterior, după perioada de tranziție prevăzută de legislația europeană.