Cele 10 autospeciale de tipul SMURD au fost testate astăzi, 9 iulie, în cadrul unui eveniment organizat de către Inspectoratul General pentru Situații de Urgență (IGSU), informează Realitatea.md.

„Inspectarea are drept scop testarea compartimentelor tehnice, medicale, a sistemelor de iluminare, deblocare și descarcerare a tehnicii achiziționate, care ulterior va fi utilizată în misiuni de salvare. Activitatea are loc cu începere de la ora 21:30 sub podul de la Telecentru mun. Chișinău”, se menționează într-un comunicat al reprezentanților IGSU.

Șeful IGSU general-maior Mihail Harabagiu a inspectat personal tehnica de intervenție. Verificarea a avut drept scop testarea compartimentelor tehnice, medicale, a sistemelor de iluminare, deblocare și descarcerare a tehnicii achiziționate, care ulterior urmează a fi utilizată în misiuni de salvare.

Primele 10 autospeciale achiziționate în cadrul Proiectului SMURD -2 au ajuns în Republica Moldova recent. Tehnica specială a fost livrată la sediul Inspectoratului General pentru Situații de Urgență și urmează să completeze baza tehnică materială destinată acțiunilor de intervenție a echipajelor SMURD. Opt autospeciale sunt de tip F.R.A.P fiind destinate intervenției rapide în caz de incendii sau accidente, evacuării și transportului de victime. Acestea dispun de echipament pentru stingerea incendiilor, descarcerare, acordarea primului ajutor, precum și de o celulă medicală. Mașinile performante de tip furgon cu tracțiune 4X4, au peste 190 cai putere și sunt destinate misiunilor de salvare.

Totodată la IGSU au ajuns și două ambulanțe de terapie intensivă care vor spori calitatea acțiunilor SMURD. Conform Proiectului SMURD – 2, în țara noastră urmează să mai ajungă alte 4 autospeciale în total vor fi 14 mașini dotate cu echipament medical performant pentru acordarea primului ajutor calificat și transportarea pacienților la spital, dar și efectuarea lucrărilor de descarcerare și salvare. Proiectul transfrontalier SMURD 2 este finanțat de Uniunea Europeană cu un buget în valoare de peste 10 milioane euro și prevede reconstrucția a două puncte de operare SMURD la Ungheni și Cantemir, dar și construcția a patru platforme de aterizare – decolare pentru elicopterele SMURD în preajma a patru spitale din municipiile Chișinău, Bălți și Cahul. Perioada de implementare a activităților nominalizate vor fi realizate până la finele anului 2022.

La eveniment a venit și liderul PL, Dorin Chirtoacă. El a filmat acțiunea de testare și a transmis mesaje de mulțumire autorităților de la București.

Amintim, că România a oferit un nou ajutor țării noastre, și anume 10 autospeciale, care să ajute la intervenții rapide în caz de incendii sau accidente, evacuarea și transportul de victime. Acestea dispun de echipament pentru stingerea incendiilor, descarcerare, acordarea primului ajutor, precum și de o celulă medicală.

#IGSU #Romania #SMURD

Pierderile de locuri de muncă în domeniul auto din Germania – cea mai mare economie a Europei – accelerează în prezent mai rapid decât în orice alt sector industrial, numărul de angajați fiind la cel mai scăzut nivel începând din 2005, arată datele publicate vineri de Oficiul federal de statistică, informează hotnews.ro.

La 30 iunie 2026 erau 691.500 de angajați în principala industrie a țării, o scădere de 5,8% sau cu 42.300 de angajați într-un singur an.

Pierderi de locuri de muncă s-au înregistrat și în alte sectoare industriale, dar într-un ritm mai lent. În industrie, numărul de angajați a scăzut cu 2,7% în primele șase luni din 2026, la 5,29 milioane.

Industria auto rămâne al doilea mare sector industrial al Germaniei, după ingineria mecanică, unde sunt 905.900 de angajați.

Cele mai multe concedieri au avut loc în rândul furnizorilor de componente auto și accesorii pentru autovehicule, unde numărul de angajați a înregistrat un declin de 7,6%.

Pe segmentul care acoperă producția de caroserie, suprastructuri și remorci, numărul de angajați a urcat cu 10%, la 42.800.

În mai, Asociația Industriei Auto din Germania avertiza că până la 225.000 locuri de muncă ar putea fi pierdute până în 2035. Câțiva producători auto și furnizori de componente au anunțat recent măsuri de reducere a costurilor și concedieri.