Ministerul Finanțelor a dat startul consultărilor pentru Politica bugetar-fiscală și vamală pentru anul 2026. Reprezentanții asociațiilor de afaceri din diverse domenii s-au adunat la masa rotundă organizată de IDIS „Viitorul”, pentru a discuta provocările din economie și a veni cu propuneri concrete. Printre temele centrale s-au numărat comerțul ilicit, costurile din transportul de pasageri, lipsa de predictibilitate fiscală, dar și problemele din agricultură.
„Noi avem deja 20 de ani de zile, de când încercăm să avem o voce comună unică în relație cu autoritățile. Agricultura, deci, a ridicat mai multe probleme, începând la sistemul de irigare, subvenționare, accizele. Mai departe, un lucru sensibil, care ne-au trimis în scris, este industria zahărului, suntem într-o situație foarte proastă și Republica Moldova, dintr-un exportator masiv, acum ne-am transformat, din păcate, în importator”, a declarat Veaceslav Ioniță, expert IDIS „Viitorul”.
Un alt subiect abordat în cadrul mesei rotunde a fost industria tutunului și a băuturilor alcoolice, care potrivit expertului, în continuare sunt afectate de către comerțul ilicit din piața tenebră.
„Și încă un subiect la care tot am primit materiale este despre băuturile alcoolice, tutun. Deoarece aici este foarte vulnerabil din punct de vedere a fiscalităților și comerțului ilicit. Acum sunt pline rețelele sociale unde se vând produse, care sunt interzise prin lege să fie vândute, inclusiv se plasează și un fel de publicitate, dar statul recunoaște că nu poate face nimic și ai minorii…
Deci noi, anul trecut, am zis oameni buni, nu vorbim de faptul că bugetul de stat pierde sute de milioane de lei. Că nu vorbim doar de bani, e clar că totul e important, dar vorbim de faptul că copiii au acces la produse care nu se dă voie. Și atunci când faci o reglementare pe care nu o poți asigura, ai ca efect apariția comerțului ilicit”, a spus Veaceslav Ioniță.
Reprezentanții transportatorilor de pasageri în regim de taxi au semnalat o criză generată de o decizie a Băncii Naționale, care a dus la majorarea bruscă a poliței RCA. În doar câteva luni, prețul a crescut de la 6.800 la 35.000 de lei – o majorare de peste 300%, cu efecte grave asupra întregii ramuri.
„Deci vrem să atragem atenția, că deja de trei luni este această decizie este și constatăm consecințele foarte grave în ramură. Mulți oameni să duc în tenebru. Șoferii lasă meseria oficială fiindcă nu-și pot permite să achite astfel de costuri pentru RCA și plec în tenebru sau în genere părăsesc ramura de de taxi. Sperăm să fim auziți de către autorități dar până la moment din păcate o soluție concretă n-avem”, a menționat Constantin Condrea, reprezentant al Asociației Transportatorilor de Pasageri în Regim de Taxi.
Reprezentanții din sectorul finanțelor cer stabilitate fiscală și norme clare pe termen lung.
„Ce ține de aspectul predictibilității fiscale, după cum am mai vorbit așa, poate, puțin prea mult, dar ideea este că business-ul este în dorință ca să avem o stabilitate fiscală, să avem norme care sunt elaborate din start calitativ, noi tindem spre asta, să nu se modifice normele, cel puțin pe parcursul perioadei fiscale, dar mai bine pe parcursul la câțiva ani.
Sperăm că vom fi auziți, vom ajunge la acea zi când normele fiscale vor fi calitative, stabile, transparente, clare, nu vor genera întrebări și probleme la aplicarea acestora și businessul se va bucura de stabilitatea, echitate și transparență fiscală pe parcursul a câțiva ani, cel puțin”, a conchis Svetlana Slobodeanu, auditor, contabil certificat internațional CIPA.
Toate propunerile colectate urmează să fie transmise Ministerului Finanțelor, care intenționează să finalizeze proiectul de politică fiscală pentru 2026 până în luna iulie.
