Primarul Capitalei, Ion Ceban, s-a văzut nevoit să-și arate casa în care locuiește în cadrul unui live pe pagina sa de Facebook de la primele ore ale dimineții de astăzi, 15 ianuarie, după ce ieri seara, 14 ianuarie, consilierii municipali ai Partidului Acțiune și Solidaritate (PAS) au publicat un video, inclusiv filmări cu drona, unde descriu cum trăiește edilul și ce mașină are în posesie.

„Vă invit la mine acasă unde locuiesc din anul 2012 să vedeți cât de „milionar” sunt. Trăiesc într-o casă alături de alte șase familii cu ogradă comună. Garaj nu am și nici beci de lux. Mașină de serviciu nu am”, a spus Ceban, la începutul live-ului.

Ceban i-a contrazis pe consilierii PAS că ar trăi într-o casă de milioane și că nu deține mașină de serviciu, acuzându-i că „mint cu nerușinare”.

„Cei de la PAS fac investigații cu drona și mint cu nerușinare. Vă justificați prostia pentru care azi oamenii plătesc și tirajați șouri că nimic bun nu puteți face”, a mai spus Ceban.

Precizăm că, în materialul video, lansat de PAS se arată de sus complexul locativ unde trăiește Ion Ceban, specificându-se că este o casă de 230 de metri pătrați, așa cum a indicat și Ceban în declarația sa de avere și interese personale.

„Primarul Ion Ceban trăiește într-o casă la prețul de circa 5 milioane de lei, dar se plânge că i-a venit factura pentru gaz de 4 000 delei. Anunțul lui Ceban este cel puțin ipocrit, în timp ce se plimbă cu un automobil de model Skoda Kodiaq la preț de jumătate de milion de lei. Pentru luxul primarului plătesc cetățenii, acesta își umple rezervorul cu combustibil achitat din bugetul municipiului Chișinău. Da, Ion Ceban nu plătește din banii personali pentru benzină, bugetul Chișinăului îi achită. Ion Ceban este om bogat, milionar care oficial declară că a moștenit case și automobile de la neamuri, însă în realitate el a lucrat la stat. Este evident că această avere nu poate fi achiziționată din bani munciți cinstit la stat. În anul 2020, din bugetul Chișinăului, pe contul său au ajuns 228 mii lei. Primarul nu reușește să se isprăvească cu glodul și gunoiul de pe străzile Capitalei, dar deja se dă drept expert în piața gazelor. Este regretabil că Ion Ceban face haz de necaz când Federația Rusă a majorat prețul la gaz anume în perioada rece anului și pe fundalul crizei pandemice COVID-19 la nivel mondial”, se arată în descrierea videoului plasat de PAS.

Amintim că, ieri, 14 ianuarie, Ion Ceban a pe pagina sa de Facebook factura pe care a primit-o pentru consumul de gaz natural. Este vorba de 4 200 de lei, în timp ce are un apartament, conform declarației de avere și interese personale de 230 de metri pătrați.

#avere #casa #Ion Ceban #PAS

Aeroportul din Napoli se închide pentru o lună întreagă, iar printre cele 15 destinații mutate la Salerno nu se află niciun oraș din România, relatează Mediafax.

Începând de duminică, 1 noiembrie, niciun zbor nu va mai decola de la Napoli Capodichino, timp de o lună.

Administratorul GESAC a anunțat că aeroportul din Napoli rămâne închis până pe 30 noiembrie inclusiv, pentru refacerea completă a pistei, potrivit presei.

Avioanele revin în decembrie.

De ce se închide un aeroport cu milioane de pasageri

Este prima reamenajare de asemenea amploare de la cea din 2005. Investiția totală este de 30 de milioane de euro, din care aproximativ 20 de milioane merg direct în lucrări. Pe o suprafață de 250.000 de metri pătrați vor lucra circa 500 de oameni, non-stop, șapte zile din șapte. Straturile vechi de asfalt vor fi scoase până la fundație și înlocuite cu bitum special, mai rezistent. Se schimbă și sistemul de lumini care ghidează avioanele la decolare și aterizare pe vizibilitate redusă.

„Reamenajarea aeroportului Napoli Capodichino este indispensabilă pentru modernizarea lui”, a declarat subsecretarul de stat pentru Infrastructură, Tullio Ferrante.

Inițial se vorbea de o închidere de 42 de zile, între ianuarie și martie. Noiembrie a fost ales pentru că este luna cu cel mai puțin trafic aerian, transmite G4Media.

Unde zboară avioanele în noiembrie

Aeroportul din Salerno, Costa d’Amalfi e del Cilento, preia aproximativ o treime din traficul de la Napoli. De aici se zboară spre 15 destinații. Șase sunt în Italia: Bergamo, Milano Malpensa, Milano Linate, Genova, Torino și Trieste. Celelalte nouă sunt în străinătate: Amsterdam, Barcelona, Casablanca, Dubai, Düsseldorf, Madrid, Paris, Sharm el-Sheikh și Stuttgart. Turnul de control de la Salerno va funcționa 24 de ore din 24, dar poate gestiona cel mult două zboruri pe oră.

Cum ajungi de la Napoli la Salerno

GESAC și Busitalia Campania au introdus un autobuz direct între Piazza Garibaldi, din fața gării centrale din Napoli, și aeroportul din Salerno. Sunt opt curse pe zi în fiecare sens, cu orare corelate cu zborurile. Biletul costă 12 euro pe sens și se cumpără la bord, doar cu plată electronică.

O altă variantă este trenul până la Salerno. De acolo, autobuzul Airlink pleacă din Piazza Vittorio Veneto și ajunge la aeroport în circa 40 de minute, cu 8 euro. A fost introdus și un taxi colectiv cu tarif fix, între aeroportul din Salerno și gările centrale din Napoli și Salerno.

Pe bilet, codul NAP înseamnă Napoli, iar QSR înseamnă Salerno.