„Galeon” a fost construit special pentru fostul lider ucrainean, fiind destinat ca Viktor Ianukovici să-și petreacă timpul liber pe apă în sezonul estival. Debarcaderul era considerat unul dintre cele mai extravagante simboluri ale reședinței de la Mejihiria.

Construcția plutitoare este alcătuită din mai multe încăperi luxoase. Sala principală este destinată banchetelor și include o scenă pentru evenimente private. Pereții și tavanul sunt decorați cu lemn prețios, podeaua este realizată din marmură, iar numeroase elemente decorative sunt aurite. Acesta este localizat în partea de jos a orașului Mejihiria, pe țărmul Mării Kievului.

Totodată, conform publicațiilor din presa ucraineană, debarcaderul includea și un birou separat destinat lui Viktor Ianukovici, precum și o baie proprie.

Pentru cele mai importante știri, abonează-te la canalul nostru de TELEGRAM!

Pierderile de locuri de muncă în domeniul auto din Germania – cea mai mare economie a Europei – accelerează în prezent mai rapid decât în orice alt sector industrial, numărul de angajați fiind la cel mai scăzut nivel începând din 2005, arată datele publicate vineri de Oficiul federal de statistică, informează hotnews.ro.

La 30 iunie 2026 erau 691.500 de angajați în principala industrie a țării, o scădere de 5,8% sau cu 42.300 de angajați într-un singur an.

Pierderi de locuri de muncă s-au înregistrat și în alte sectoare industriale, dar într-un ritm mai lent. În industrie, numărul de angajați a scăzut cu 2,7% în primele șase luni din 2026, la 5,29 milioane.

Industria auto rămâne al doilea mare sector industrial al Germaniei, după ingineria mecanică, unde sunt 905.900 de angajați.

Cele mai multe concedieri au avut loc în rândul furnizorilor de componente auto și accesorii pentru autovehicule, unde numărul de angajați a înregistrat un declin de 7,6%.

Pe segmentul care acoperă producția de caroserie, suprastructuri și remorci, numărul de angajați a urcat cu 10%, la 42.800.

În mai, Asociația Industriei Auto din Germania avertiza că până la 225.000 locuri de muncă ar putea fi pierdute până în 2035. Câțiva producători auto și furnizori de componente au anunțat recent măsuri de reducere a costurilor și concedieri.