Decizia de astăzi a Curții de Apel Bălți este punctul final în justiția moldovenească. Asta a declarat Marina Tauber după ce a fost pronunțată hotărârea luată de magistrați cu privire la anularea înregistrării candidatei Partidului Politic „ȘOR” în cursa electorală.

„Astăzi este sfârșitul lumii pentru țara noastră și pentru justiția noastră. Este punctul final pe justiția moldovenească și tot ce se putea mai rău pentru cei de la conducere. Ei au venit la conducere, în primul rând pentru a face ceva pentru țara noastră. Vorbesc despre Maia Sandu care a făcut multe promisiuni. Ea însă a distrus țara și credința oamenilor, iar astăzi și credința locuitorilor din municipiul Bălți. Eu împreună cu colegii am venit aici să creăm și să construim din municipiul Bălți un oraș al visurilor și eu știu că nouă asta ne va reuși în orice caz.Ne uităm cu lacrimi în ochi la tot ceea ce s-a întâmplat. Noi vom lupta în continuare. Este dureros să te uiți la ceea ce s-a întâmplat azi. Eu nu știu cum magistrații vor mai privi în ochii oamenilor din municipiul Bălți. Cred că lor trebuie să le fie rușine și să iasă prin ușa de rezervă”, a spus Marina Tauber.

Iar înainte de a fi pronunțată decizia Curții de Apel Bălți, candidata Partidului Politic ȘOR la funcția de primar de Bălți, Marina Tauber a ieșit cu o declarație de presă, la data de 5 decembrie, ora 4:30. Tauber a adus acuzații grave în adresa președintelui CA Bălți, Ion Talpă și a Președintelui Republicii Moldova, Maia Sandu precum că s-ar fi implicat în actul justiției.

„Domnul Talpă continuă să îi convingă, impună și să pună presiune pe mai mulți colegi de-ai săi pentru a-i face să ia decizia de a fi scoasă din cursa electorală. Iată justiția Maiei Sandu. Din acest motiv judecătorii au precizat, ca și cum să discute. Însă totul este un circ. Domnule Talpă, de ce dumneavoastră amenințați oamenii cu dosare penale, de ce îi faceți să ia astfel de decizii fără precedent”, a mai spus Tauber.

Amintim că acum patru zile, mai exact la data de 1 decembrie, Comisia Electorală Centrală a votat pentru anularea înregistrării concurentului electoral Marina Tauber. În proiectul de hotărâre se menționează un șir de încălcări la capitolul finanțării campaniei electorale. Candidata partidului „ȘOR” este acuzată că a cheltuit bani, pe care nu i-a declarat, pentru a hrăni simpatizanții care au susținut-o în campanie electorală.

#alegeri #Curtea de Apel Balti #Marina Tauber

Aproximativ 70 de nave așteaptă în apropierea Canalului Sulina de pe Dunăre pentru a avea acces la porturile ucrainene în vederea încărcării cerealelor destinate exportului, au declarat miercuri, 26 august, comercianți și analiști, în contextul în care lipsa piloților și prioritatea acordată altor încărcături generează întârzieri semnificative, scrie hotnews.ro.

După ce atacurile rusești au blocat efectiv porturile ucrainene de la Marea Neagră, care gestionau 90% din exporturile de cereale ale țării, unele transporturi au fost redirecționate către porturile fluviale de pe Dunăre, care au o capacitate mult mai redusă.

Transporturile de cereale concurează pentru acces pe canalul Sulina cu transporturi care au prioritate mai mare, precum combustibilul, ceea ce încetinește exporturile. Alertele frecvente de raid aerian, care forțează suspendarea tuturor operațiunilor portuare, au agravat perturbările.

Ucraina este unul dintre cei mai mari exportatori de cereale din lume, iar perturbarea transporturilor sale pot determina creșterea prețurilor la nivel global.

„Situația s-ar putea înrăutăți”

„La data de 25 august, peste 50 de nave așteptau să treacă prin Canalul Sulina, în timp ce doar cinci până la șapte nave pe zi se îndreptau spre porturile ucrainene de pe Dunăre”, a transmis firma de consultanță ASAP Agri.

Compania de consultanță a precizat, într-un mesaj publicat pe Telegram, că fiecare zi de întârziere poate costa până la 8.000 de dolari, ceea ce se adaugă la tarifele de transport deja ridicate.

„Situația s-ar putea agrava în cazul în care condițiile meteorologice se vor deteriora în zilele următoare”, a adăugat aceasta.

Katerina Kononenko, director de operațiuni la compania de transport maritim Avalon, a declarat că se preconizează ca, din cauza vremii nefavorabile, Canalul Sulina să fie închis timp de aproximativ două zile.

„În contextul actual, aceasta reprezintă cu adevărat un obstacol serios. Astăzi, aproximativ 70 de nave așteaptă la intrarea în Sulina. În acest moment, capacitatea reală de trafic a Canalului Sulina pentru navele care se îndreaptă spre porturile ucrainene este de doar două-trei nave pe zi. Este un nivel foarte scăzut”, a adăugat ea.

Ucraina s-a bazat în mare măsură pe porturile de pe Dunăre și la începutul războiului, când Rusia a blocat porturile din regiunea Odesa. Capacitatea de export a cerealelor pe Dunăre a atins un nivel maxim de 2,5 milioane de tone metrice pe lună în perioada 2022-2023.

În prezent, volumul exporturile de cereale pe Dunăre este cu mult sub nivelurile din 2022-2023, deși traderii își măresc treptat transporturile. Operatorul feroviar ucrainean Ukrzaliznytsia a declarat recent că volumele de cereale transportate către porturile dunărene au fost de 11 ori mai mari în august decât în iulie.

Datele Ministerului Agriculturii din Ucraina arată că țara vecină a exportat 539.000 de tone de cereale în perioada 1-21 august, comparativ cu 1,73 milioane în aceeași perioadă a anului precedent.