Netflix a lansat cel de-al șaselea sezon din The World’s Most Violent Prisons. Primul episod al noului sezon povestește despre deținuții, care stau în închisoarea din Rezina, Moldova. Acesta este deja disponibil.

Aproximativ o treime dintre deținuții de la Rezina de acolo sunt condamnați pe viață.

În film, prizonierii vorbesc despre condițiile din celulele lor și mărturisesc cum au ajuns în închisoare.

„Niște jurnaliști de investigații devin deținuți voluntari în cele mai dure închisori din lume, unde domină intimidarea și brutalitatea.”, se arată în descrierea serialului de pe Netflix.

În interiorul celor mai dure închisori din lume este un documentar de televiziune de patru sezoane produs de Emporium Productions din Londra și disponibil pe Netflix. Documentarul prezintă viața în 16 închisori din întreaga lume, mai ales din perspectiva prizonierilor, dar incluzând și perspectiva gardienilor și a altor persoane care interacționează cu sistemul penitenciar. Sezonul 1 a fost găzduit de jurnalistul irlandez Paul Connolly. Sezoanele 2, 3 și 4 au fost comandate de Netflix și găzduite de jurnalistul britanic Raphael Rowe, care a executat el însuși 12 ani de închisoare pentru o crimă de care a fost achitat în cele din urmă. Un al cincilea sezon a fost lansat în ianuarie 2021.

Pentru cele mai importante știri, abonează-te la canalul nostru de TELEGRAM!

#închisoare Rezina #inchisori periculoase #Netflix

Pierderile de locuri de muncă în domeniul auto din Germania – cea mai mare economie a Europei – accelerează în prezent mai rapid decât în orice alt sector industrial, numărul de angajați fiind la cel mai scăzut nivel începând din 2005, arată datele publicate vineri de Oficiul federal de statistică, informează hotnews.ro.

La 30 iunie 2026 erau 691.500 de angajați în principala industrie a țării, o scădere de 5,8% sau cu 42.300 de angajați într-un singur an.

Pierderi de locuri de muncă s-au înregistrat și în alte sectoare industriale, dar într-un ritm mai lent. În industrie, numărul de angajați a scăzut cu 2,7% în primele șase luni din 2026, la 5,29 milioane.

Industria auto rămâne al doilea mare sector industrial al Germaniei, după ingineria mecanică, unde sunt 905.900 de angajați.

Cele mai multe concedieri au avut loc în rândul furnizorilor de componente auto și accesorii pentru autovehicule, unde numărul de angajați a înregistrat un declin de 7,6%.

Pe segmentul care acoperă producția de caroserie, suprastructuri și remorci, numărul de angajați a urcat cu 10%, la 42.800.

În mai, Asociația Industriei Auto din Germania avertiza că până la 225.000 locuri de muncă ar putea fi pierdute până în 2035. Câțiva producători auto și furnizori de componente au anunțat recent măsuri de reducere a costurilor și concedieri.