VIDEO Dumitru Robu a primit acordul CSM. Procurorii urmează să meargă cu percheziții la un judecător din Chișinău

Procurorul general interimar, Dumitru Robu, a înaintat o sesizare către Consiliul Superior al Magistraturii, în care a cerut permisiunea membrilor CSM pentru a efectua unele percheziții în privința unui judecător de la Judecătoria Chișinău, fără a preciza despre ce magistrat este vorba.

Anunțul a fost făcut de președintele interimar, Dorel Musteață. După deliberări, Musteață a anunțat decizia membrilor CSM.

„Plenul CSM a admis acordul pentru procurorul general interimar, Dumitru Robu pentru efectuarea măsurilor speciale de investigație asupra unui judecător de la Judecătoria Chișinău”, a spus Musteață.

Precizăm că sesizarea a fost examinată de CSM cu ușile închise. Reprezentanții PG au refuzat să ofere mai multe detalii pe marginea acestui caz.

Între timp, jurnaliștii de la Ziarul de Gardă scriu că magistrata vizată este Tatiana Avasiloaie, suspectată de îmbogățire ilicită.

Sursa citată mai scrie că Autoritatea Națională de Integritate a stabilit o diferență substanțială de peste un milion de lei între averea și veniturile judecătoarei Tatiana Avasiloaie, magistrată din cadrul Judecătoriei Chișinău, sediul Râșcani, manifestată prin deținerea penthouse-ului situat în centrul capitalei.

Investigația ANI a fost inițiată după o anchetă a ZdG, publicată în luna februarie 2020: Penthouse-ul din centrul Chișinăului în care o judecătoare, ZILNIC, „verifică să fie în regulă apa și căldura”. ZdG a scris în luna februarie 2020 că magistrata poate fi văzută, zilnic, în timp ce intră într-un penthouse de peste 150 de metri pătrați, amplasat într-un bloc din centrul capitalei.

Conform informațiilor de pe site-ul magistrat.md, Tatiana Avasiloaie este judecătoare din anul 2012, când a fost numită în funcție la Judecătoria Căușeni pe un termen de cinci ani.

La scurt timp, în decembrie 2014, a fost transferată temporar, pe un termen de șase luni, la Judecătoria Botanica din Chișinău. În iunie 2015, ea a fost numită, prin transfer, în funcția de judecătoare la Judecătoria Botanica. În martie 2017, a fost numită în funcție până la atingerea plafonului de vârstă.

Până a accede în funcția de magistrată, Avasiloaie a fost juristă în cadrul Direcției Generale de Documentare a Populației, iar între anii 2004 și 2012 a fost consultantă principală în secția grefă și de contencios administrativ și referentă în cadrul Curții Supreme de Justiție.

#Robu #judecator #Percheziții #Chisinau

Întreprinderea de stat „Calea Ferată din Moldova” ar putea fi divizată în două societăți pe acțiuni. Ministrul infrastructurii, Vladimir Bolea, susține că forma de organizare actuală generează pierderi și este oportun să existe două entități separate, una care va gestiona infrastructura feroviară și alta transportul de mărfuri și cel de pasageri, transmite IPN.

Vladimir Bolea a explicat că în toate statele dezvoltate infrastructura feroviară este administrată de stat, în timp ce transportul de mărfuri și pasageri este gestionat de agenți economici privați.

„Infrastructura este un element strategic în care statul investește și subvenționează. Dar transportul de marfă pe calea ferată trebuie să devină unul concurențial, trebuie să fie mai digitalizat și mai puțin birocratizat”, a menționat Vladimir Bolea în cadrul emisiunii „Pe Față” de la postul public de televiziune.

Ministrul a mai spus că pentru a sprijini conducerea CFM în achitarea salariilor celor 4800 de angajați, Guvernul oferă întreprinderii motorină din rezerva de stat.

„Acum CFM este la finalul plății salariilor pentru luna septembrie. Noi, ca ei să aibă mai mulți bani disponibili, am luat decizia să luăm din rezerva de stat motorină, ca să poată să lucreze, ca să-și poată câștiga banii și existența”, a mai spus ministrul Vladimir Bolea.

Ministrul a explicat că datoriile întreprinderii s-au acumulat din cauza scăderii bruște a transportului de mărfuri. Conform datelor oficiale, în anul 2024, doar 4% din totalul transportului de mărfuri s-a realizat pe calea ferată.

„În 2024, CFM a transportat 4% din totalul mărfurilor. Și aici nu e vorba de tranzit. Vorbesc de producția noastră autohtonă care a mers la export sau e vorba de transport prin interiorul țării”, a precizat ministrul.

Bolea a explicat că autoritățile și-au stabilit ca prioritate creșterea cantității de mărfuri transportate pe cale feroviară, întrucât transportul feroviar este considerat mai puțin costisitor și mai ecologic decât transportul auto.