Un cetățean al Federației Ruse în vârstă de 52 de ani, anunțat în căutare internațională în anul 2013 de către autoritățile din Rusia și Interpol pentru escrocherie, a fost reținut de Ofițerii Direcției investigații complexe a INI din municipiul Chișinău.

„Prin înșelăciune și abuz de încredere, bărbatul ar fi estorcat sume impunătoare de bani de la zeci de victime, după care și-a perfectat acte false sub o altă de identitate și s-ar fi ascuns pe teritoriul regiunii transnistrene”.

Ulterior reținerii, acesta a fost plasat pentru 72 de ore în izolatorul de detenție provizorie.

„Inspectoratul național de investigații al IGP a transmis toate actele procesuale în adresa Procuraturii Generale pentru inițierea procedurii de extrădare din Republica Moldova”, se mai arată în nota informativă a Poliției Republicii Moldova.

#escrocherie #Federatia Rusa #interpol #Retinut

Pierderile de locuri de muncă în domeniul auto din Germania – cea mai mare economie a Europei – accelerează în prezent mai rapid decât în orice alt sector industrial, numărul de angajați fiind la cel mai scăzut nivel începând din 2005, arată datele publicate vineri de Oficiul federal de statistică, informează hotnews.ro.

La 30 iunie 2026 erau 691.500 de angajați în principala industrie a țării, o scădere de 5,8% sau cu 42.300 de angajați într-un singur an.

Pierderi de locuri de muncă s-au înregistrat și în alte sectoare industriale, dar într-un ritm mai lent. În industrie, numărul de angajați a scăzut cu 2,7% în primele șase luni din 2026, la 5,29 milioane.

Industria auto rămâne al doilea mare sector industrial al Germaniei, după ingineria mecanică, unde sunt 905.900 de angajați.

Cele mai multe concedieri au avut loc în rândul furnizorilor de componente auto și accesorii pentru autovehicule, unde numărul de angajați a înregistrat un declin de 7,6%.

Pe segmentul care acoperă producția de caroserie, suprastructuri și remorci, numărul de angajați a urcat cu 10%, la 42.800.

În mai, Asociația Industriei Auto din Germania avertiza că până la 225.000 locuri de muncă ar putea fi pierdute până în 2035. Câțiva producători auto și furnizori de componente au anunțat recent măsuri de reducere a costurilor și concedieri.