Iurie Roșca, fostul lider al Partidului Popular Creștin Democrat are interdicție de intrare în România pentru trei ani. Anunțul a fost făcut azi într-o postare video, după ce a fost întors azi de la frontiera cu România.

„Calitatea fluidizării transportului și a călătorilor spre România la vama Albița este floare la ureche pe lângă noutate pe care am primit-o acum câteva minute. Am interdicție de a intrare în România pentru trei ani de zile,” a comunicat Roșca.

Potrivit acestuia, interdicția a fost aplicată din septembrie 2020.

Pe parcursul ultimilor ani de activitate politică activă, Roșca a fost acuzat multiplu de apropiere de Rusia și că ar fi agent al serviciilor secrete Ruse.

În ultimii ani s-a apropiat de Aleksandr Dughin, un activ analist politic și strategist devenit cunoscut pentru viziunile sale radicale, inclusiv fasciste. Dughin are relații apropiate cu decidenți din Kremlin și Serviciile speciale militare ruse (GRU), fiind fruntaș al Partidului Național Bolșevic, Frontul Național Bolșevic și Partidul Eurasiatic. Roșca l-a însoțit pe Dughin în câteva vizite în România, dar și în alte țări. Dughin a folosit ocazii publice pentru declara că Iurie Roșca este prietenul Rusiei.

#interdictie #Iurie Rosca #Romania

Pierderile de locuri de muncă în domeniul auto din Germania – cea mai mare economie a Europei – accelerează în prezent mai rapid decât în orice alt sector industrial, numărul de angajați fiind la cel mai scăzut nivel începând din 2005, arată datele publicate vineri de Oficiul federal de statistică, informează hotnews.ro.

La 30 iunie 2026 erau 691.500 de angajați în principala industrie a țării, o scădere de 5,8% sau cu 42.300 de angajați într-un singur an.

Pierderi de locuri de muncă s-au înregistrat și în alte sectoare industriale, dar într-un ritm mai lent. În industrie, numărul de angajați a scăzut cu 2,7% în primele șase luni din 2026, la 5,29 milioane.

Industria auto rămâne al doilea mare sector industrial al Germaniei, după ingineria mecanică, unde sunt 905.900 de angajați.

Cele mai multe concedieri au avut loc în rândul furnizorilor de componente auto și accesorii pentru autovehicule, unde numărul de angajați a înregistrat un declin de 7,6%.

Pe segmentul care acoperă producția de caroserie, suprastructuri și remorci, numărul de angajați a urcat cu 10%, la 42.800.

În mai, Asociația Industriei Auto din Germania avertiza că până la 225.000 locuri de muncă ar putea fi pierdute până în 2035. Câțiva producători auto și furnizori de componente au anunțat recent măsuri de reducere a costurilor și concedieri.