Un tren la bordul căruia se află Kim Jong Un a plecat din gara orașului Artiom din Orientul Îndepărtat al Rusiei cu destinația Coreea de Nord, încheind astfel vizita sa în Rusia, au relatat duminică, 17 septembrie curent, agențiile de presă rusești.

Kim Jong Un’s visit to Russia has ended

🎁 On the last day of the visit, North Korean leader Kim Jong Un was presented with gifts.
Among the gifts were bulletproof vests, as well as drones of various types and purposes. pic.twitter.com/bWZi3mgI49

— Sprinter (@Sprinter99800) September 17, 2023

Distanța de la Artiom până la stația Hasan, din ținutul Primorie, la granița Rusiei cu Coreea de Nord, este de peste 200 km.

Înregistrarea video, publicată de agenția de știri de stat RIA, Novosti îl arată pe Kim – care își părăsește rareori țara – mergând pe covorul roșu până la vagonul de tren pe muzica unei fanfare militare și luându-și la revedere.

Ministrul rus al Resurselor Naturale, Alexander Kozlov, ambasadorul Moscovei în Coreea de Nord, Alexander Matsegora, și guvernatorul regiunii Primorie, Oleg Kozhemyako, l-au întâmpinat pe liderul nord-coreean, potrivit RIA Novosti.

Presa rusă a mai relatat că Kim și ministrul rus al apărării au discutat despre aspecte practice pentru a stimula cooperarea militară, în ceea ce Phenian a numit un „nou apogeu” pentru relațiile bilaterale.

Sâmbătă, Kim şi Şoigu „au făcut schimb de opinii constructive cu privire la problemele practice care apar în consolidarea coordonării strategice şi tactice, a cooperării şi a schimbului reciproc între forţele armate ale celor două ţări şi în domeniile apărării şi securităţii lor naţionale”, a relatat KCNA, citat de news.ro.

Moscova a discutat despre exerciţii militare comune cu Coreea de Nord, a declarat Şoigu presei ruse. El a vizitat Phenianul în iulie şi a vizitat o expoziţie de arme împreună cu Kim.

În timpul vizitei sale de o săptămână în Rusia, Kim s-a întâlnit miercuri cu președintele rus Vladimir Putin și au discutat despre chestiuni militare, despre războiul din Ucraina și despre aprofundarea cooperării.

Kim a inspectat, de asemenea, Flota rusă din Marea Pacificului, echipată cu submarine nucleare strategice, printre alte nave militare, a anunţat KCNA, subliniind că acesta a lăudat flota pentru contribuţia sa la pacea din regiune. El a fost fotografiat în timp ce se deplasa în jurul unei camere de control şi inspecta o navă de război.

Guvernatorul din Primorie, Oleg Kozhemyako, i-a făcut cadou lui Kim o vestă antiglonț, o dronă kamikaze și una de recunoștere cu rază lungă de acțiune, potrivit TASS.

#cadouri #Coreea de Nord #Kim Jong UN #Rusia #vizită

Președintele României, Nicușor Dan, a declarat că Bucureștiul, Chișinăul și Kievul trebuie să găsească soluții pentru ca tranzitul cerealelor ucrainene spre Portul Constanța să nu provoace blocaje pe infrastructura de transport. Subiectul a fost discutat la întâlnirea trilaterală cu Maia Sandu și Volodimir Zelenski.

Declarația vine după ce Republica Moldova și Ucraina au convenit asupra reducerii cu 50% a tarifului pentru transportul feroviar în tranzit al mărfurilor ucrainene. Măsura se aplică din 10 august până la sfârșitul anului și urmărește să atragă volume mai mari de marfă ucraineană pe ruta prin Moldova către România și, în special, Portul Constanța. Ucraina caută rute alternative de export după intensificarea atacurilor asupra infrastructurii sale portuare.

Întrebat dacă acest flux ar putea provoca blocaje în Republica Moldova sau la Constanța, Nicușor Dan a spus că tranzitul poate fi un beneficiu economic, dar numai dacă este gestionat corespunzător.

„Am discutat subiectul acesta la întâlnirea trilaterală și sunt mai multe lucruri de spus. Una că este un beneficiu economic real de a avea acest tranzit. Pe de altă parte, dacă acest tranzit va aduce la un moment dat blocaj, evident că nu o să fie bine economic pentru nimeni”, a declarat președintele României.

El a precizat că la întrevedere s-au discutat inclusiv aspectele logistice ale transportului, astfel încât volumele suplimentare să poată fi preluate fără blocaje pe infrastructura feroviară sau navigabilă.

„Sunt niște chestiuni operaționale de care am discutat, astfel încât de la momentul în care acest flux ajunge în România să nu avem blocaje, fie că vorbim de calea ferată, fie că vorbim de navigabil”, a explicat Nicușor Dan.

În Republica Moldova, decizia privind tariful redus a provocat nemulțumirea fermierilor, care s-au temut că transportul unor volume mari de cereale ucrainene ar putea pune presiune pe infrastructura folosită și de producătorii locali. Guvernul susține însă că agricultorii moldoveni au prioritate, iar cerealele ucrainene aflate în tranzit sunt transportate cu vagoane ale operatorilor ucraineni.

Și în România există îngrijorări în rândul agricultorilor, care cer ca tranzitul cerealelor ucrainene să nu afecteze accesul producătorilor români la infrastructura feroviară, depozite și capacitățile portuare de la Constanța. În același timp, volumul potențial este semnificativ: estimările vehiculate pentru coridorul feroviar prin Moldova ajung la aproximativ 4,5 milioane de tone de cereale anual.