UPDATE 10:05: Demersul procurorului Anatolie Gîrbu a fost respins de plenul CSP.

„Consiliul Superior al Procurorilor a hotărât: a respinge adresarea procurorului Anatolie Gîrbu. Hotărârea va fi publicată pe pagina oficială a CSP și poate fi contestată la Curtea de Apel Chișinău, în termen de 30 de zile de la comunicarea acesteia. Anunț și despre o opinie separată, subsemnată de trei membri ai Consiliului”, a declarat președinta CSP.

UPDATE 09:57: Un alt procuror, candidat la funcția de membru în CSP, a depus un demers similar. Este vorba de Anatolie Gîrbu, procurorul care la fel a picat evaluarea Comisiei Pre-Vetting, solicită astăzi, 4 august curent, amânarea Adunării Generale a Procurorilor, după deciziile emise de Curtea Supremă de Justiție (CSJ).

UPDATE 09:50: Solicitarea procurorului Vitalie Codreanu a fost respinsă de plenul Consiliului Superior al Procurorilor (CSP).

„Consiliul Superior al Procurorilor a hotărât: a respinge adresarea procurorului Vitalie Codreanu. Hotărârea va fi publicată pe pagina oficială a CSP și poate fi contestată la Curtea de Apel Chișinău în termen de 30 de zile. Există o opinie separată, subsemnată de trei membri. Opinia va fi publicată ulterior pe pagina CSP”, a declarat președinta CSP, Angela Motuzoc.

Știrea inițială…

Adunarea Generală a Procurorilor, planificată pentru 23 august curent, ar putea fi amânată. Cu o solicitare în acest sens a venit procurorul anticorupție și candidat la funcția de membru în Consiliul Superior al Procurorilor (CSP), Vitalie Codreanu, care a picat evaluarea Comisiei Pre-Vetting. Se întâmplă după ce Curtea Supremă de Justiție (CSJ) a anulat, pe 1 august, pe bandă rulantă toate deciziile Comisiei Pre-Vetting, iar toți candidații la funcții în CSP și CSM au fost trimiși la reevaluare.

Codreanu susține că, în condițiile în care CSJ a dispus reevaluarea tuturor candidaților la funcții în CSP, reuniunea procurorilor trebuie amânată.

Pentru cele mai importante știri, abonează-te la canalul nostru de TELEGRAM!

Amintim că 21 de candidați la funcția de membru în Consiliul Superior al Magistraturii (CSM) și în Consiliul Superior al Procurorilor (CSP), care au picat evaluarea Comisiei Pre-Vetting, vor fi reevaluați. Deciziile au fost pronunțate marți, 1 august curent, de magistrații Curţii Supreme de Justiţie (CSJ). Deciziile sunt irevocabile.

Comisia Pre-Vetting anunță că a luat act de emiterea deciziilor Curții Supreme de Justiție (CSJ) și că va analiza minuțios argumentarea Curții.

Situația a fost comentată de mai mulți politicieni, inclusiv de premierul Dorin Recean. Oficialul a transmis un mesaj judecătorilor. În opinia sa, deciziile ar fi fost luate în afara Curții Supreme de Justiție, iar persoanele implicare au fost avertizate că vor trebui să răspundă conform legii.

#Adunarea Generală a Procurorilor #CSP #demers #procuror PA

Polaris Aviation Group se pregătește să intre pe piața aeronautică din Republica Moldova cu un Airbus A321, deja înscris în Registrul aeronautic național. Compania intenționează să opereze inițial curse charter, iar în primul an după certificare să-și extindă flota la patru aeronave. Despre destinații, programul de fidelitate și momentul lansării primelor zboruri a vorbit Gicu Răducan, directorul general al Polaris Aviation Group, într-un interviu realizat de Traian Stoianov pentru grupul media Realitatea.

Cu ce flotă intenționați să intrați pe piață? Despre câte aeronave vorbim și ce tipuri de avioane veți opera?

Inițial, intenționăm să operăm aeronave Airbus. Primul avion, un Airbus A321, este deja înscris în Registrul aeronautic al Republicii Moldova. Suntem în proces de obținere a certificatului de operator aerian, iar procedura de certificare se desfășoară în baza acestei aeronave.

Ulterior, vrem să operăm exclusiv o flotă Airbus, deoarece este foarte dificil să exploatezi concomitent două tipuri de aeronave Boeing și Airbus. Ar fi necesare capacități tehnice pentru ambele modele, ceea ce este dificil de realizat în Europa de Est. În plus, Airbus este utilizat pe scară largă în Europa.

Începem cu un A321, cea mai mare aeronavă din familia Airbus cu un singur culoar. În următoarele 12 luni după obținerea certificatului intenționăm să aducem încă trei aeronave: un Airbus A321 și două Airbus A320, acestea din urmă ar urma să fie utilizate pentru destinațiile europene cu un flux mai redus de pasageri.

Care vor fi primele destinații operate de Polaris?

Pentru a putea opera cât mai eficient și pentru a evita întârzierile sau alte inconveniente pentru pasageri, intenționăm să începem cu zboruri charter.

Aceste curse vor fi operate pentru companii din domeniul turismului, spre destinații deja cunoscute pe piața din Republica Moldova, precum Sharm el-Sheikh, Hurghada, Antalya și Muntenegru, în special în sezonul estival.

Cu ce noutăți veniți pentru pasageri și prin ce vreți să vă diferențiați de ceilalți operatori prezenți pe piață?

Vrem să fim o companie foarte digitalizată și orientată spre soluții IT. Intenționăm să devenim prima companie aeriană din Republica Moldova care va utiliza un program de fidelitate bazat pe acumularea de mile.

Milele vor putea fi folosite pentru obținerea unei reduceri la prețul biletului sau pentru trecerea la o clasă superioară.

Vrem să oferim și servicii de clasă business. Va fi un model european de business class, conceput pentru a le asigura mai mult confort pasagerilor care aleg acest serviciu. Prin programul de fidelitate, călătorii vor putea utiliza milele acumulate pentru un upgrade la clasa business.

Piața aeronautică din Republica Moldova este una sensibilă, iar apariția unui nou operator autohton provoacă de fiecare dată și scepticism. Cât de dificil este să te lansezi într-un asemenea domeniu? Cum a reușit o echipă relativ tânără să intre pe piață și cum intenționați să vă mențineți, în condițiile unei concurențe puternice?

Este într-adevăr dificil să te afirmi pe o piață în care activează persoane cu o experiență profesională și aeronautică foarte vastă.

Mă mândresc însă cu faptul că suntem o echipă tânără. Acest lucru ne ajută să ne adaptăm rapid la noile tehnologii, la know-how-ul și la elementele moderne care apar în aviația civilă.

Suntem aici pentru a reuși și pentru a construi o companie punctuală și puternică în Europa de Est. Respectăm absolut toți concurenții de pe piață, atât operatorii autohtoni, cât și companiile internaționale care activează pe Aeroportul Internațional Chișinău. Sperăm ca acest respect să fie reciproc.

Când planificați lansarea primelor zboruri și când vor putea pasagerii să cumpere bilete?

Suntem în proces de autorizare la Autoritatea Aeronautică Civilă și așteptăm finalizarea procedurii de certificare.

După obținerea certificatului de operator aerian vom anunța și vom promova destinațiile pe care urmează să le operăm. Vom începe cu zboruri charter, după care intenționăm să lansăm și curse regulate.

Flota începe să prindă contur, iar destinațiile urmează să fie anunțate după certificare. Astfel, pe piață se pregătește o nouă ofertă pentru pasagerii din Republica Moldova. Rămâne de văzut cum se vor concretiza planurile odată cu lansarea Polaris Aviation Group.