Republica Moldova are o staţie de oxigen performantă, vitală pentru cei infectați cu noul coronavirus, însă pe care nu o folosește. În prezent, stația se prăfuieşte în depozitul Spitalului Clinic Republican, iar responsabilii spun că, deocamdată, nu este posibil de conectat.

Ministra Sănătății, Ala Nemerenco a declarat în cadrul unei conferințe de presă transmisă în direct pe RLIVE.MD și RLIVE TV, că Centrul COVID de la Moldexpo nu întrunește condițiile necesare pentru ca stația să fie pusă acolo în funcțiune, deși au fost numeroase solicitări în acest sens.

„Vreau să vă spun că 10 ingineri au făcut o analiză și ne-au înaintat 10 condiții spre îndeplinire pentru a putea pune ulterior în funcțiune stația. Experții ne-au spus că acum nu este posibil de transportat stația. Nu sunt pereți acolo, totul este provizoriu, prizele sunt pe jos, nu putem realiza la moment conectarea stației chiar dacă o avem și o putem duce în doar câteva ore la Moldexpo”, a spus Nemerenco.

Amintim că anterior și edilul Capitalei a cerut Ministerului Sănătății să pună în funcțiune stația de oxigen.

„Acum urgent e nevoie să fie organizate puncte cu suport de oxigen în toate spitalele municipale și republicane, butelii cu oxigen. Am solicitat o statie de oxigen la Centrul COVID, avem o nedumerire în acest sens că există o stație nouă, care stă depozitată, nefuncțională, în timp ce pacienții decedează”, a spus Ceban la ședința serviciilor Primăriei Chișinău.

#Ala Nemerenco #Centrul Moldexpo #statie de oxigen

Aproximativ 70 de nave așteaptă în apropierea Canalului Sulina de pe Dunăre pentru a avea acces la porturile ucrainene în vederea încărcării cerealelor destinate exportului, au declarat miercuri, 26 august, comercianți și analiști, în contextul în care lipsa piloților și prioritatea acordată altor încărcături generează întârzieri semnificative, scrie hotnews.ro.

După ce atacurile rusești au blocat efectiv porturile ucrainene de la Marea Neagră, care gestionau 90% din exporturile de cereale ale țării, unele transporturi au fost redirecționate către porturile fluviale de pe Dunăre, care au o capacitate mult mai redusă.

Transporturile de cereale concurează pentru acces pe canalul Sulina cu transporturi care au prioritate mai mare, precum combustibilul, ceea ce încetinește exporturile. Alertele frecvente de raid aerian, care forțează suspendarea tuturor operațiunilor portuare, au agravat perturbările.

Ucraina este unul dintre cei mai mari exportatori de cereale din lume, iar perturbarea transporturilor sale pot determina creșterea prețurilor la nivel global.

„Situația s-ar putea înrăutăți”

„La data de 25 august, peste 50 de nave așteptau să treacă prin Canalul Sulina, în timp ce doar cinci până la șapte nave pe zi se îndreptau spre porturile ucrainene de pe Dunăre”, a transmis firma de consultanță ASAP Agri.

Compania de consultanță a precizat, într-un mesaj publicat pe Telegram, că fiecare zi de întârziere poate costa până la 8.000 de dolari, ceea ce se adaugă la tarifele de transport deja ridicate.

„Situația s-ar putea agrava în cazul în care condițiile meteorologice se vor deteriora în zilele următoare”, a adăugat aceasta.

Katerina Kononenko, director de operațiuni la compania de transport maritim Avalon, a declarat că se preconizează ca, din cauza vremii nefavorabile, Canalul Sulina să fie închis timp de aproximativ două zile.

„În contextul actual, aceasta reprezintă cu adevărat un obstacol serios. Astăzi, aproximativ 70 de nave așteaptă la intrarea în Sulina. În acest moment, capacitatea reală de trafic a Canalului Sulina pentru navele care se îndreaptă spre porturile ucrainene este de doar două-trei nave pe zi. Este un nivel foarte scăzut”, a adăugat ea.

Ucraina s-a bazat în mare măsură pe porturile de pe Dunăre și la începutul războiului, când Rusia a blocat porturile din regiunea Odesa. Capacitatea de export a cerealelor pe Dunăre a atins un nivel maxim de 2,5 milioane de tone metrice pe lună în perioada 2022-2023.

În prezent, volumul exporturile de cereale pe Dunăre este cu mult sub nivelurile din 2022-2023, deși traderii își măresc treptat transporturile. Operatorul feroviar ucrainean Ukrzaliznytsia a declarat recent că volumele de cereale transportate către porturile dunărene au fost de 11 ori mai mari în august decât în iulie.

Datele Ministerului Agriculturii din Ucraina arată că țara vecină a exportat 539.000 de tone de cereale în perioada 1-21 august, comparativ cu 1,73 milioane în aceeași perioadă a anului precedent.