Președintele fondator al Platformei DA, Andrei Năstase, susține că Partidul Acțiune și Solidaritate pune presiune pe primari și îi șantajează să treacă în partidul lor. În cadrul emisiunii Rezoomat cu Ileana Pîrgaru de la Rlive, Năstase a declarat că în prezent, în localitățile din țară, are loc același fenomen ca în perioada când Vlad Plahotniuc era la guvernare.

„Acum se întâmplă același lucru. Vă amintiți cum trecea Plahotniuc primarii de la PLDM cu hurta la PD? Fix asta fac cei de aici (cu referire la Maia Sandu). Dar nu-i ajută”, a declarat ex-vicepremierul Andrei Năstase.

Întrebat dacă primarii sunt șantajați, Năstase a declarat că „bineînțeles, având la dispoziție CNA, ministerul de Interne, Procuratura și instrumentele administrative. Asta fac. Întrebați-i pe primari, pe cei din Congresul Autorităților Locale din Republica Moldova”, a mai spus Năstase.

Potrivit președintelui fondator al Platformei DA, în prezent „lucrurile sunt de o gravitate de nedescris”.

Pentru cele mai importante știri, abonează-te la canalul nostru de TELEGRAM!

#Andrei Nastase #partid #primari

Compania aeriană letonă airBaltic a anunțat luni că a solicitat la New York protecția oferită de Capitolul 11 al Codului Federal al Falimentului din SUA, în cadrul unui proces de restructurare menit să reducă datoriile, în condițiile în care războiul din Iran pune presiune tot mai mare asupra sectorului aerian, transmite Reuters, scrie HotNews.

AirBaltic a declarat într-un comunicat că a obținut un angajament de finanțare în valoare de 350 de milioane de euro din partea unor creditori, printre care Strategic Value Partners, Barclays, Hayfin Capital Management, Morgan Stanley și Oaktree Capital Management, pentru a-și susține operațiunile pe durata restructurării.

Capitolul 11 din Codul Falimentului din SUA permite reorganizarea activităților și este disponibilă pentru orice afacere, indiferent dacă este organizată ca societate pe acțiuni, parteneriat sau întreprindere individuală, precum și pentru persoane fizice. Procedura este mai similară cu cea a insolvenței din România.

Războiul dintre SUA și Iran a provocat dublarea prețurilor combustibilului pentru avioane, declanșând cea mai gravă criză din industria transportului aerian de la pandemia de COVID-19 încoace.

Investitorii și directori ai companiilor aeriene au avertizat de luni de zile că operatorii cu bilanțuri financiare fragile și cu o expunere mai mare la volatilitatea prețurilor petrolului vor fi cei mai afectați de conflict.

AirBaltic, companie deținută în majoritate de guvernul leton, a declarat că decizia sa are ca scop obținerea protecției față de creditori, în timp ce negociază restructurarea datoriilor. Compania a adăugat că zborurile vor fi operate conform programului pe durata procedurii supravegheate de instanță.

Aceasta a devenit acum a doua companie aeriană din lume și prima din Europa care intră în această procedură invocând creșterea costurilor cu carburanții, după falimentul din luna mai al operatorului aerian american low-cost Spirit Airlines. Directorii de la Spirit Airlines nu reușiseră să obțină sprijinul creditorilor pentru un plan de salvare finanțat de guvernul SUA.

Pe lângă presiunile financiare care determinaseră deja acordarea unui împrumut de 30 de milioane de euro de către statul leton în aprilie, poziția de lichiditate a airBaltic s-a deteriorat și mai mult în ultimele luni, din cauza creșterii costurilor cu combustibilul.

Și alte companii aeriene, precum AirAsia, cel mai mare operator aerian low-cost din Asia de Sud-Est, caută capital suplimentar, în condițiile intensificării presiunilor financiare provocate de creșterea costurilor cu combustibilul pentru avioane și de pierderile importante generate de fluctuațiile cursurilor valutare.

#companie avia #faliment #scumpiri carburanti