OTP Bank este subsidiară în cadrul OTP Group, care în ultimii ani a înregistrat o extindere internațională în statele Europei Centrale și de Est, oferind astfel un model de dezvoltare economică similar cu cel al Ungariei. În cadrul unui interviu pentru Realitatea.md, Petru Delinschi, vicepreședinte al Comitetului Executiv, director comercial Retail Banking la OTP Bank a vorbit despre cum este implementat acest model în Republica Moldova și despre situația din sectorul bancar din țara noastră.

„OTP Group, în comparație cu grupurile internaționale, cunoaște condițiile de creștere a agenților economici din Republica Moldova și din zona balcanică. Are subsidiare în Ucraina, Rusia, România. Astfel, cunoaște condițiile de dezvoltare economică, este aproape de clienți, cunoaște care sunt probleme lor și are soluții de finanțare”.

Potrivit lui Petru Delinschi, agricultura a fost întotdeauna unul dintre cele mai importante sectoare de finanțare pentru OTP Bank.

„Agricultura a fost întotdeauna un reper pentru dezvoltarea băncii noastre. Noi suntem un finanțator foarte activ în acest domeniu”.

Anul 2022 este unul important pentru OTP Bank, întrucât a fost regândită strategia de dezvoltare a băncii.

Pentru cele mai importante știri, abonează-te la canalul nostru de TELEGRAM!

„Cea mai mare realizare este migrarea spre un nou sistem informațional și migrarea simultană a centrului de procesare a cardurilor. Un eveniment, care, practic, în zona Republicii Moldova și a Europei Centrale nu avut loc în ultimii zece ani. Este un succes atât al echipei noastre, cât și al grupului. Am înțeles cum se lucrează în comun cu alte subsidiare, am obținut experiență și am discutat cu vecinii din România, Ucraina, Ungaria”.

Potrivit reprezentantului OTP Bank, în acest an, toate băncile din Republica Moldova au dat dovadă de solidaritate și seriozitate.

„Au făcut tot posibilul ca finanțările necesare pentru proiectele mari și pentru persoanele fizice să continue. Astfel, sectorul bancar a câștigat încrederea populației. De asemenea, Banca Națională ne-a ghidat și ne-a arătat aspectele care necesită o atenție deosebită”.

Atât grupul OTP cât și OTP Bank a creat deja o strategie pentru următorii cinci ani. Astfel, banca se orientează în continuare pe digitalizarea serviciilor.

În continuare, vă invităm să vizionați ediția integrală a interviului.

„Acest proiect este realizat cu sprijinul Departamentului pentru Relația cu Republica Moldova. Conținutul acestui material nu reprezintă poziția oficială a Departamentului pentru Relația cu Republica Moldova.”

#banca #OTP Bank #Petru Delinschi #Romania

Președintele României, Nicușor Dan, a declarat că Bucureștiul, Chișinăul și Kievul trebuie să găsească soluții pentru ca tranzitul cerealelor ucrainene spre Portul Constanța să nu provoace blocaje pe infrastructura de transport. Subiectul a fost discutat la întâlnirea trilaterală cu Maia Sandu și Volodimir Zelenski.

Declarația vine după ce Republica Moldova și Ucraina au convenit asupra reducerii cu 50% a tarifului pentru transportul feroviar în tranzit al mărfurilor ucrainene. Măsura se aplică din 10 august până la sfârșitul anului și urmărește să atragă volume mai mari de marfă ucraineană pe ruta prin Moldova către România și, în special, Portul Constanța. Ucraina caută rute alternative de export după intensificarea atacurilor asupra infrastructurii sale portuare.

Întrebat dacă acest flux ar putea provoca blocaje în Republica Moldova sau la Constanța, Nicușor Dan a spus că tranzitul poate fi un beneficiu economic, dar numai dacă este gestionat corespunzător.

„Am discutat subiectul acesta la întâlnirea trilaterală și sunt mai multe lucruri de spus. Una că este un beneficiu economic real de a avea acest tranzit. Pe de altă parte, dacă acest tranzit va aduce la un moment dat blocaj, evident că nu o să fie bine economic pentru nimeni”, a declarat președintele României.

El a precizat că la întrevedere s-au discutat inclusiv aspectele logistice ale transportului, astfel încât volumele suplimentare să poată fi preluate fără blocaje pe infrastructura feroviară sau navigabilă.

„Sunt niște chestiuni operaționale de care am discutat, astfel încât de la momentul în care acest flux ajunge în România să nu avem blocaje, fie că vorbim de calea ferată, fie că vorbim de navigabil”, a explicat Nicușor Dan.

În Republica Moldova, decizia privind tariful redus a provocat nemulțumirea fermierilor, care s-au temut că transportul unor volume mari de cereale ucrainene ar putea pune presiune pe infrastructura folosită și de producătorii locali. Guvernul susține însă că agricultorii moldoveni au prioritate, iar cerealele ucrainene aflate în tranzit sunt transportate cu vagoane ale operatorilor ucraineni.

Și în România există îngrijorări în rândul agricultorilor, care cer ca tranzitul cerealelor ucrainene să nu afecteze accesul producătorilor români la infrastructura feroviară, depozite și capacitățile portuare de la Constanța. În același timp, volumul potențial este semnificativ: estimările vehiculate pentru coridorul feroviar prin Moldova ajung la aproximativ 4,5 milioane de tone de cereale anual.