Presa de stat din Rusia tinde să nu acorde prea mult sau deloc timp de emisie celor care critică guvernul, iar modul în care a fost tratată inițial moartea anunțată a lui Aleksei Navalnîi continuă în această direcție, notează BBC. Pe canalele de televiziune de stat, mijloacele de comunicare cu cele mai mari audiențe din Rusia, a existat o acoperire minimă a morții lui Navalnîi, iar primele știri au fost în mare parte tardive și superficiale.

Pe două dintre cele mai populare canale – Canalul Unu și Rusia 1 – a durat aproape 45 de minute și, respectiv, o oră de la anunț, înainte ca acesta să fie menționat. Aceste reportaje, potrivit unei analize a digi24.ro, nu au oferit nicio informație contextuală despre cine era Navalnîi și nici despre motivul pentru care se afla în închisoare. Unul dintre ele nici măcar nu i-a menționat numele complet, referindu-se la el doar ca „Navalnîi” – în ciuda faptului că le-a spus telespectatorilor că va avea loc „cea mai amănunțită investigație” în legătură cu moartea sa.

Atunci când un politician liberal a apărut la un alt canal popular de televiziune de stat a încercat să își exprime condoleanțele cu privire la moartea lui Navalnîi, a fost întrerupt de gazda emisiunii, care l-a întrebat ce legătură are acest lucru cu subiectul pe care îl discutau.

Kremlinul a confirmat că Alexei Navalnîi, în vârstă de 47 de ani, a decedat vineri, 16 februarie 2024. Opozantul rus s-ar fi simțit rău după o plimbare de rutină în închisoare și și-ar fi pierdut cunoștința. La fața locului, au intervenit medicii pentru a fi efectuate toate procedurile necesare. Preliminar, decesul ar fi survenit din cauza problemelor ce țin de un cheag de sânge.

Soția lui Alexei Navalnîi, Iulia Navalnaia, într-un prim comentariu a declarat că nu știe dacă să creadă sau nu vestea cumplită furnizată doar din surse guvernamentale. „Dacă acest lucru este adevărat, vreau ca Putin, toți cei din jurul lui, prietenii, guvernul să știe că vor purta responsabilitatea pentru ceea ce au făcut familiei noastre, țării noastre, soțului meu”, a anunțat ea la Conferința de securitate de la München.

#Aleksei Navalnii #deces #Rusia #televiziuni de stat

Președintele României, Nicușor Dan, a declarat că Bucureștiul, Chișinăul și Kievul trebuie să găsească soluții pentru ca tranzitul cerealelor ucrainene spre Portul Constanța să nu provoace blocaje pe infrastructura de transport. Subiectul a fost discutat la întâlnirea trilaterală cu Maia Sandu și Volodimir Zelenski.

Declarația vine după ce Republica Moldova și Ucraina au convenit asupra reducerii cu 50% a tarifului pentru transportul feroviar în tranzit al mărfurilor ucrainene. Măsura se aplică din 10 august până la sfârșitul anului și urmărește să atragă volume mai mari de marfă ucraineană pe ruta prin Moldova către România și, în special, Portul Constanța. Ucraina caută rute alternative de export după intensificarea atacurilor asupra infrastructurii sale portuare.

Întrebat dacă acest flux ar putea provoca blocaje în Republica Moldova sau la Constanța, Nicușor Dan a spus că tranzitul poate fi un beneficiu economic, dar numai dacă este gestionat corespunzător.

„Am discutat subiectul acesta la întâlnirea trilaterală și sunt mai multe lucruri de spus. Una că este un beneficiu economic real de a avea acest tranzit. Pe de altă parte, dacă acest tranzit va aduce la un moment dat blocaj, evident că nu o să fie bine economic pentru nimeni”, a declarat președintele României.

El a precizat că la întrevedere s-au discutat inclusiv aspectele logistice ale transportului, astfel încât volumele suplimentare să poată fi preluate fără blocaje pe infrastructura feroviară sau navigabilă.

„Sunt niște chestiuni operaționale de care am discutat, astfel încât de la momentul în care acest flux ajunge în România să nu avem blocaje, fie că vorbim de calea ferată, fie că vorbim de navigabil”, a explicat Nicușor Dan.

În Republica Moldova, decizia privind tariful redus a provocat nemulțumirea fermierilor, care s-au temut că transportul unor volume mari de cereale ucrainene ar putea pune presiune pe infrastructura folosită și de producătorii locali. Guvernul susține însă că agricultorii moldoveni au prioritate, iar cerealele ucrainene aflate în tranzit sunt transportate cu vagoane ale operatorilor ucraineni.

Și în România există îngrijorări în rândul agricultorilor, care cer ca tranzitul cerealelor ucrainene să nu afecteze accesul producătorilor români la infrastructura feroviară, depozite și capacitățile portuare de la Constanța. În același timp, volumul potențial este semnificativ: estimările vehiculate pentru coridorul feroviar prin Moldova ajung la aproximativ 4,5 milioane de tone de cereale anual.