Atât autoritățile din Republica Moldova cât și cele din România caută soluții pentru a debloca situația de la unele puncte de frontieră blocate de sute de camioane, care așteaptă să traverseze hotarul dintre țările noastre. Cu o astfel de explicație au venit astăzi, 6 iunie cei doi președinți ai Parlamentelor de la Chișinău și București – Igor Grosu și Marcel Ciolacu, ultimul aflându-se într-o vizită de lucru în țara noastră.
Președintele Parlamentului de la Chișinău, Igor Grosu, a afirmat că, autoritățile cunosc foarte bine care este problemă și se lucrează pentru găsi soluții.
„Cunoaștem problema, deja autoritățile muncesc să găsească o soluție. Am discutat în cadrul întrunirii de astăzi cu domnul Ciolacu. Am spus cum vedem noi lucrurile, colegii români. Într-un timp proxim vom veni cu soluție pentru a fluidiza traficul de mărfuri. Odată ce lanțurile logistice au fost întrerupte pe Marea Neagră din Odesa, noi putem să privim această problemă din perspectiva valorificării acestor oportunități”, a spus Grosu.
La rândul său, președintele Parlamentului Românei, Marcel Ciolacu, a menționat că, situația creată a fost inclusiv de blocajul feroviar, dar și a faptului că unii șoferi ucraineni nu au toate actele în ordine.
„Există un blocaj și feroviar. Avem ecartamente și construcții diferite la nivelul căii ferate. O să am discuții și cu domnul prim-ministru și ministrul de Interne, Sorin Grindeanu, deja au găsit anumite soluții în zona Galațiului și vom fluidiza cât mai repede. Știți, sunt mărfuri şi de tranzit care vin din Ucraina. Unii transportatori nu întotdeauna pot obține toate actele necesare în Ucraina şi este necesar o perioadă de control, dar se va crea un coridor verde ca acest tranzit să fie cât mai facil, pentru că este o nouă armă a lui Putin, amenințarea cu o criză mondială alimentară. Noi avem obligația de a ieși din această nouă logică creată de Putin”, a spus Ciolacu.
Amintim că, sute de camioane stau blocate într-un rând de peste 7 km pe traseul care duce spre vama Leușeni-Albița din cauza fluxului mare a acestora. Potrivit autorităților, Moldova are capacitate de a examina până la 120 de camioane în 24 de ore, pe când România doar în jur de 40, fapt ce creează cozile interminabile. Șoferii afirmă că sunt nevoiți să aștepte câte 5 zile pentru a putea traversa hotarul cu cele două țări.
