Soția lui Dmitri Peskov – unul dintre acoliții lui Vladimir Putin, a scandalizat opinia publică europeană. În timp ce Kremlinul bombardează Ucraina și mai multe state din Europa analizează decizia de a introduce interdicții de călătorie pentru cetățenii ruși, Tatiana Navka se odihnește în Grecia. Mai mult, aceasta postează filmulețe în care dansează și sparge farfurii – un obicei grecesc de petrecere, scrie Gazeta Sporturilor.

Navka, fostă campioană olimpică la patinaj artistic în 2006, este vizată de sancțiunile Uniunii Europene, iar ucrainenii au fost de-a dreptul stupefiați de imaginile apărute în mediul online: „Cum i s-a permis să intre în Grecia?”.

Totuși, și internauţii ruși au fost uimiți de comportamentul fostei sportive, care se afla într-o ţară care sprijină în mod deschis Ucraina şi este catalogată drept „neprietenoasă” față de Federația Rusă.

Pentru cele mai importante știri, abonează-te la canalul nostru de TELEGRAM!

„În momentul operaţiunii speciale, călătoreşti în ţara care oferă sprijin militar inamicului său. Ce este în neregulă cu tine?”, se revoltă rușii, potrivit publicației Libertatea.

Mai mulți utilizatori au cerut explicații de la oficialii Uniunii Europene. Turiștii ruși pot obține vize pentru Europa, dar țări precum Finlanda, Polonia sau Țările Baltice, care sunt singura graniță Schengen cu rușii, vor să limiteze accesul prin țările lor sau chiar să-l interzică total.

După ce a stârnit un adevărat scandal, Tatiana a șters filmulețul de pe Instagram – rețea interzisă în Federația Rusă.

#Dmitri Peskov #Grecia #sancțiuni asupra Rusiei #scandal #sotia lui Peskov

Președintele României, Nicușor Dan, a declarat că Bucureștiul, Chișinăul și Kievul trebuie să găsească soluții pentru ca tranzitul cerealelor ucrainene spre Portul Constanța să nu provoace blocaje pe infrastructura de transport. Subiectul a fost discutat la întâlnirea trilaterală cu Maia Sandu și Volodimir Zelenski.

Declarația vine după ce Republica Moldova și Ucraina au convenit asupra reducerii cu 50% a tarifului pentru transportul feroviar în tranzit al mărfurilor ucrainene. Măsura se aplică din 10 august până la sfârșitul anului și urmărește să atragă volume mai mari de marfă ucraineană pe ruta prin Moldova către România și, în special, Portul Constanța. Ucraina caută rute alternative de export după intensificarea atacurilor asupra infrastructurii sale portuare.

Întrebat dacă acest flux ar putea provoca blocaje în Republica Moldova sau la Constanța, Nicușor Dan a spus că tranzitul poate fi un beneficiu economic, dar numai dacă este gestionat corespunzător.

„Am discutat subiectul acesta la întâlnirea trilaterală și sunt mai multe lucruri de spus. Una că este un beneficiu economic real de a avea acest tranzit. Pe de altă parte, dacă acest tranzit va aduce la un moment dat blocaj, evident că nu o să fie bine economic pentru nimeni”, a declarat președintele României.

El a precizat că la întrevedere s-au discutat inclusiv aspectele logistice ale transportului, astfel încât volumele suplimentare să poată fi preluate fără blocaje pe infrastructura feroviară sau navigabilă.

„Sunt niște chestiuni operaționale de care am discutat, astfel încât de la momentul în care acest flux ajunge în România să nu avem blocaje, fie că vorbim de calea ferată, fie că vorbim de navigabil”, a explicat Nicușor Dan.

În Republica Moldova, decizia privind tariful redus a provocat nemulțumirea fermierilor, care s-au temut că transportul unor volume mari de cereale ucrainene ar putea pune presiune pe infrastructura folosită și de producătorii locali. Guvernul susține însă că agricultorii moldoveni au prioritate, iar cerealele ucrainene aflate în tranzit sunt transportate cu vagoane ale operatorilor ucraineni.

Și în România există îngrijorări în rândul agricultorilor, care cer ca tranzitul cerealelor ucrainene să nu afecteze accesul producătorilor români la infrastructura feroviară, depozite și capacitățile portuare de la Constanța. În același timp, volumul potențial este semnificativ: estimările vehiculate pentru coridorul feroviar prin Moldova ajung la aproximativ 4,5 milioane de tone de cereale anual.