Este stare de alertă în Munchen, după ce un bărbat a spulberat cu maşina un grup de oameni. Conform primelor informaţii, peste 20 persoane au fost rănite, iar medicii şi poliţiştii au împânzit locul în care s-a petrecut incidentul, transmite antena3.ro.

Tragedia s-a petrecut pe Dachauer Strasse, o zonă situată aproape de gara centrală din sudul orașului, au anunțat autoritățile germane într-un comunicat transmis presei. BBC News a relatat că victimele participau la o demonstrație legată de o grevă organizată de sindicatul transporturilor Verdi, conform informațiilor oferite de radioul local BR.

Șoferul mașinii a fost arestat de polițiști, însă reținerea sa a avut loc după ce, potrivit publicației Bild, au fost trase mai multe focuri de armă. Incidentul s-a produs în jurul orei locale 10:30, iar martori au povestit că șoferul ar fi accelerat intenționat înainte de a lovi grupul de manifestanți. Ancheta poliției urmează să stabilească dacă a fost vorba de o acțiune deliberată sau de o eroare în manevrarea vehiculului.

Potrivit presei germane, două dintre victime sunt în stare critică, având răni extrem de grave. Atacul a avut loc cu doar o zi înainte de deschiderea Conferinței de Securitate de la Munchen (MSC), un eveniment important la nivel internațional.

În cursul zilei de astăzi, la Munchen sunt așteptați să sosească JD Vance, vicepreședintele american, și Volodimir Zelenski, președintele Ucrainei, care vor participa la summitul programat între 14 și 16 februarie.

Incidentul s-a produs la doar 1,5 kilometri distanță de locul unde se va desfășura summitul.

Pentru cele mai importante știri, abonează-te la canalul nostru de TELEGRAM!

#accidnet #Munchen #raniti

Președintele României, Nicușor Dan, a declarat că Bucureștiul, Chișinăul și Kievul trebuie să găsească soluții pentru ca tranzitul cerealelor ucrainene spre Portul Constanța să nu provoace blocaje pe infrastructura de transport. Subiectul a fost discutat la întâlnirea trilaterală cu Maia Sandu și Volodimir Zelenski.

Declarația vine după ce Republica Moldova și Ucraina au convenit asupra reducerii cu 50% a tarifului pentru transportul feroviar în tranzit al mărfurilor ucrainene. Măsura se aplică din 10 august până la sfârșitul anului și urmărește să atragă volume mai mari de marfă ucraineană pe ruta prin Moldova către România și, în special, Portul Constanța. Ucraina caută rute alternative de export după intensificarea atacurilor asupra infrastructurii sale portuare.

Întrebat dacă acest flux ar putea provoca blocaje în Republica Moldova sau la Constanța, Nicușor Dan a spus că tranzitul poate fi un beneficiu economic, dar numai dacă este gestionat corespunzător.

„Am discutat subiectul acesta la întâlnirea trilaterală și sunt mai multe lucruri de spus. Una că este un beneficiu economic real de a avea acest tranzit. Pe de altă parte, dacă acest tranzit va aduce la un moment dat blocaj, evident că nu o să fie bine economic pentru nimeni”, a declarat președintele României.

El a precizat că la întrevedere s-au discutat inclusiv aspectele logistice ale transportului, astfel încât volumele suplimentare să poată fi preluate fără blocaje pe infrastructura feroviară sau navigabilă.

„Sunt niște chestiuni operaționale de care am discutat, astfel încât de la momentul în care acest flux ajunge în România să nu avem blocaje, fie că vorbim de calea ferată, fie că vorbim de navigabil”, a explicat Nicușor Dan.

În Republica Moldova, decizia privind tariful redus a provocat nemulțumirea fermierilor, care s-au temut că transportul unor volume mari de cereale ucrainene ar putea pune presiune pe infrastructura folosită și de producătorii locali. Guvernul susține însă că agricultorii moldoveni au prioritate, iar cerealele ucrainene aflate în tranzit sunt transportate cu vagoane ale operatorilor ucraineni.

Și în România există îngrijorări în rândul agricultorilor, care cer ca tranzitul cerealelor ucrainene să nu afecteze accesul producătorilor români la infrastructura feroviară, depozite și capacitățile portuare de la Constanța. În același timp, volumul potențial este semnificativ: estimările vehiculate pentru coridorul feroviar prin Moldova ajung la aproximativ 4,5 milioane de tone de cereale anual.