Reprezentanții firmelor de transport din țară, dar și proprietarii de autobuze și microbuze din localități ar fi constrânși de către exponenții guvernării să anuleze toate cursele spre Chișinău, comandate de localnicii care vor să participe la protestul de astăzi.

Despre acest lucru a anunțat, într-un live pe Facebook, Roman Nicoară, un activist din Florești, care susține că în majoritatea satelor din raion, oamenii au constatat că nu mai au cu ce se deplasa.

Potrivit autorului live-ului, șoferii care s-au angajat să aducă lumea la Chișinău, au comunicat că au fost sunați de persoane sus-puse și somați să stea acasă, în caz contrar vor avea probleme. Astfel, mulți dintre ei au renunțat, deoarece spun că se tem. Roman Nicoară mai susține că astfel de situații se înregistrează nu doar în raionul Florești, dar și în multe alte raioane.

Acesta îi întreabă, în acest context, pe Maia Sandu și pe reprezentanții partidului de guvernământ, ce fel de valori apără, atunci când îi împiedică pe cetățeni să protesteze în mod pașnic.

Amintim că duminică, începând cu ora 15:00, la Președinție va avea loc un protest național, organizat ca urmare a unui apel public, lansat de președintele Partidului „ȘOR”, Ilan Șor. La acest mesaj au aderat ulterior și alte formațiuni de opoziție, dar și activiști civici, care consideră că PAS și Maia Sandu nu mai reprezintă interesele poporului Republicii Moldova și trebuie să plece.

Deocamdată, reprezentanții PAS nu au venit cu o reacție oficială la învinuri. Din moment ce vor avea una, o vom publica într-un articol separat, cu actualizarea acestuia.

#Partidul Șor #protest #transportatori

Nivelul apei pe Rin a coborât la un nou minim record, pe fondul valului de căldură prelungit din Europa, afectând una dintre cele mai importante rute de transport de mărfuri de pe continent, potrivit Reuters, transmite News.ro.

Datele agenţiei germane pentru navigaţie interioară WSV arată că, la Kaub, în apropiere de Koblenz, nivelul indicat de staţia de măsurare a coborât vineri seara la numai 6 centimetri, iar sâmbătă dimineaţă era de 8 centimetri. Recordul anterior, înregistrat în 2018, era de 25 de centimetri.

Rinul este în realitate cu aproximativ un metru mai adânc decât valoarea indicată de acest reper, însă cota de la Kaub este utilizată în mod tradiţional pentru evaluarea condiţiilor de navigaţie.

Transporturile sunt mutate pe camioane şi trenuri

Nivelul extrem de redus al apei face dificil transportul fluvial, astfel că cea mai mare parte a mărfurilor este redirecţionată către transportul rutier şi feroviar.

Rinul este o arteră esenţială pentru industria europeană, fiind utilizat pentru transportul de produse chimice, materii prime, combustibili şi alte mărfuri.

Companiile germane au început deja să raporteze perturbări. Producătorii de produse chimice, companiile de utilităţi, siderurgice şi firmele din sectorul agricol avertizează asupra creşterii costurilor, blocajelor în transport şi reducerii producţiei.

Nivelul apei la Kaub nu a mai depăşit 78 de centimetri de la jumătatea lunii iulie. Potrivit Institutului pentru Economie Mondială din Kiel, dacă nivelul rămâne sub acest prag timp de 30 de zile consecutive, producţia industrială poate scădea cu aproximativ 1%, situaţie întâlnită şi în 2018 şi 2022.

Seceta prelungită şi temperaturile ridicate din Europa amplifică astfel presiunile asupra industriei germane, obligând companiile să găsească alternative mai costisitoare pentru transportul mărfurilor.