Alcoolul „urcă” șoferii în stare de ebrietate la volan, iar oamenii legii lucrează constant pentru a-i împiedica să comită vreo infracțiune. Doar în raionul Hîncești, mai mulți conducători de vehicule au fost trași pe dreapta, iar ulterior s-a constatat că erau băuți.

În primul caz, un bărbat de 48 ani la volanul unui Volkswagen Caddy a fost stopat de polițiști în comuna Lăpușna. În urma testării cu aparatul Drager s-a stabilit o concentrație de 1,23 mg/l vapori de alcool în aerul expirat.

„Un tânăr de 20 ani, la ghidonul unei motociclete, a fost depistat conducând haotic pe o stradă din localitatea Voinescu. Rezultatul testului la alcool 1,19 mg/l.

În comuna Cărpineni, un tânăr de 21 de ani conducea motocicleta cu 0,62 mg/l alcool în aerul expirat.

Un bărbat de 35 ani din Hîncești conducea bicicleta pe traseu cu o concentrație de 1,25 mg/l vapori de alcool în aerul expirat”, se arată în comunicatul emis de Poliția Națională.

Oamenii legii spun că în toate cazurile au fost inițiate procese penale.

Pentru cele mai importante știri, abonează-te la canalul nostru de TELEGRAM!

#politia #soferi #stare de ebrietate #unitati de transport

Companiile aeriene „tradiționale” vor majora prețurile biletelor de avioane cu aproximativ 20% în vara anului 2027, a anunțat miercuri directorul Ryanair, Michael O’Leary. O’Leary a spus că, în ceea ce privește compania pe care o conduce, prețurile nu vor crește, deși kerosenul s-a scumpit, scrie antena3.ro.

CEO-ul Ryanair a anticipat și că multe companii aeriene vor intra în faliment sau vor fi preluate de altele, mai mari, iar piața va fi concentrată în jurul câtorva companii aeriene mari, din cauza costurilor ridicate cu combustibilul pentru aeronave.

„Companiile aeriene care înregistrează în prezent pierderi vor intra în faliment. Acest lucru va accelera consolidarea sectorului aerian european în jurul a patru mari companii aeriene: BA (British Airways), Lufthansa, Air France și Ryanair”, a spus el.

La nivel global, companiile aeriene s-au străduit să absoarbă șocul costurilor în creștere ale combustibilului. airBaltic, de exemplu, este cea mai recentă companie care a anunțat că intră în procedură de insolvență.

În același timp, Ryanair și-a redus proiecția privind numărul de pasageri transportați, de la 216 milioane la 214 milioane, pentru anul fiscal 2027. Compania plănuiește să limiteze capacitatea, în încercarea de a reduce impactul cantității reduse de combustibil pentru avioane pentru care compania nu s-a protejat împotriva fluctuațiilor de preț.

O’Leary a spus că Ryanair se află într-o poziție suficient de puternică pentru a traversa alte provocări asociate prețurilor ridicate ale kerosenului.

„Majoritatea companiilor aeriene aveau prețurile combustibilului acoperite prin contracte de hedging până în vara lui 2026 și, prin urmare, absorbim șocul reprezentat de prețurile mult mai mari ale petrolului din această vară. Niciunul dintre noi nu va putea absorbi aceste prețuri mult mai mari ale petrolului anul viitor… iar costurile vor fi transferate sub forma unor suprataxe pentru combustibil și a unor tarife aeriene mai mari”, le-a spus el jurnaliștilor.

Șeful Ryanair a declarat că el nu va introduce o suprataxă pentru combustibil, dar „cu siguranță companiile aeriene tradiționale o vor face vara viitoare.”

O’Leary a mai spus că se așteaptă ca mai multe companii aeriene să dea faliment, adăugând că Ryanair este deja în discuții cu aeroporturile îngrijorate că o nouă serie de falimente ale companiilor aeriene va duce la reducerea capacității.

„Sper foarte mult ca prețurile combustibilului pentru avioane să crească mai rapid anul viitor, deoarece acest lucru va accelera ritmul în care alte companii aeriene vor intra în faliment”, a spus el, adăugând că se așteaptă ca tarifele altor operatori să crească cu 10%-20% vara viitoare.